速腾的动力设计更好一些，可供选择更多，而且油耗更经济，比宝来更好。
速腾采用了1.2T、1.4T和1.6L三款发动机，分别匹配5档手动、7挡双离合和6挡手自一体变速箱，最大马力分别是116匹、150匹和110匹，最大功率是85kw、110kw和81kw，最大扭矩分别是175N·m、250N·m和200N·m，百公里油耗5.1L。
宝来则是搭载了1.4T和1.5L两款发动机，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，最大马力分别是113匹和116匹，最大功率是150kw和145kw，最大扭矩是150N·m和145N·m，百公里油耗5.5L。
扩展资料：
全新一代速腾的内饰细节&驾乘体验
全新一代速腾Long-Wheelbase以驾驶者为中心精致规划驾驶舱布局，辅以多项质感配置。真皮多功能方向盘、翻毛皮电动座椅等配置。全液晶数字仪表盘、MDFS动态大灯辅助、触控式空调等科技配置的排布。
拥有着媲美B级车的车身尺寸，配合上同级罕见的大尺寸外滑式全景天窗，为驾乘者营造出极为通透的驾乘环境。
领先同级的10色内饰氛围灯，可根据驾驶模式的设定而变化颜色，同时配备了大众最新的人机工程学设计座椅，配合座椅通风、加热、记忆及智能三区自动空调、Dynaudio豪华音响系统等越级配置，实现质感与舒适的双重提升，为驾乘者带来堪比B级轿车的非凡享受。
搭载最新一代Active Info Display全液晶数字仪表，可为驾驶者提供高清地图显示和10余种车辆信息；而与之配合的8英寸智能车载导航多媒体系统拥有自然语音识别技术，可实现移动端与车机端深度对接，令出行更加自在随心。
作为主流合资品牌的一汽大众旗下的热销车型，宝来和速腾都承担着一汽大众重要的走量任务！具体来看，宝来和速腾虽然都是紧凑级三厢轿车，但从定位来看，宝来的级别是要低于速腾的。其实宝来是大众专门为中国汽车市场打造的中国特供车。其平台来源于之前老款的第四代JETTA！而目前的一汽大众速腾则属于最新款的JETTA，属于大众的第6代a级轿车。这里面宝来和速腾隔着2个代差！严格来说不是一个时代的产品。但随着采用全新的大众MQB平台开发的一汽大众宝来的上市，似乎宝来和速腾的代差正在抹平。但事实真的是这样吗？我们就一起来聊一聊！
全新换代的一汽大众宝来其实和全新换代的上汽大众朗逸是同一款车型。这两个车型只是在外形上做了一些区别，而本质上他们拥有相同的底盘，相同的动力，相同的轴距和内部车身的大小。全新换代的一汽大众宝来采用的是大众最新的被人们称之为无区别平台的MQB平台！全新换代的宝来和老款车型相比，无论是外形设计，空间大小，底盘的舒适性，底盘行驶质感各个方面都有了长足的进步！外形的档次感更高，正在逐渐和速腾接近！但您只要仔细的研究，就会发现其底盘悬挂系统仍然采用的是前麦弗逊式后扭力梁式的非独立悬挂。这种悬挂系统和速腾的前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬挂是无法相提并论的！
具体来看，速腾虽然采用的是比较老旧的大众pq35平台，但悬挂系统却采用的是四轮独立悬挂，行驶质感高级，无论是舒适性和操控性表现都可圈可点，甚至相比一些所谓的中级轿车都要更好一些！而在外形设计，做工用料方面速腾都堪称是合资品牌紧凑级车型里的标杆车型。速腾的车身长度达到了4.655米，轴距2.61米，虽然和全新换代的宝来相比都要短那么一点点，但内部空间仍然非常的宽敞实用！而在动力方面，速腾搭载的是1.2t，1.4t和1.6自然吸气三款发动机，配合五速手动变速箱，爱信6at自动变速箱以及大众的DSG双离合变速箱，选择多样，有动力强劲的，也有性价比高的选择！当然，他还有一款运动版车型搭载的是2.0t涡轮增压发动机和七速双离合变速箱的组合。
综合来看，全新换代宝来是一款非常具有竞争力的车型，其采用的全新开发平台在底盘行驶质感，空间，实用性方面和老款车型相比也有了非常明显的进步！而且空间实用性相比同门的一汽大众速腾都要更好一些！但是其底盘悬挂系统仍然采用的是后扭力梁式的非独立悬挂，行驶质感和操控性方面和一汽大众速腾的四轮独立悬挂更是无法相比！而且目前一汽大众速腾拥有非常巨大的市场优惠，以目前的市场行情来看，这两个车型的价格已经非常的接近，如果是在相同预算的情况下购买级别更高，底盘更好的一汽大众速腾会是更好的选择。另外需要说明的是全新的第七代JETTA已经在海外上市，估计明年的上半年也会国产，到时这款全新的速腾也会采用大众的MQB平台竞争力将会进一步增强！
本回答被网友采纳速腾
速腾和宝来哪个好，我个人认为还是选择速腾更好。
先普及一下速腾和宝来的一些小知识，宝来，最早是2004年引进国内，当时引进的是第四代捷达也就是咱们常说的MK4，但当时老捷达，也就是MK2的小换代产品在国内卖的异常火爆，所以第四代捷达换名改叫宝来，与老捷达同台销售。
而到了2006年，第五代捷达也被一汽大众引进，但当时经典款捷达和宝来也都被一汽进行了小幅改款，所以第五代捷达引进后改名叫速腾。随后出现了一幕，二代捷达小改款，四代捷达小改款和五代捷达同堂销售的景象。
就这样一直持续到2012年一汽大众又将六代捷达引进，这次没有改名，没有再出现同堂销售的景象，而是取代了当时的速腾，成为了新速腾。期间到了08年，宝来发生了一次大改款，可以说是天翻地覆的改款。仅仅只保留了产品名称的一次改款，什么外观，内饰，风格，调性统统都变了的改款。出现了全新宝来的一个雏形，当时的广告语还记忆犹新，“向上人生路”。
那么这么一看，应该您就明白了吧，宝来到现在一直是改改改，改出来的中国特供车型，而速腾是是距离海外版捷达最近的车型。虽然说现在改款以后平台一跃而上变成了比速腾更先进的平台，但是如果想成为一个不折不扣的德粉，那还得说是速腾。
所以从车型情况来说，还是更建议购买速腾。
速腾
即便现在宝来刚刚换代，但是我还觉得比较建议购买速腾。或者等着全新MQB速腾上市再购买。
对比都是家用的车型来看，虽然换代以后宝来在平台和设计上有了不少的提升，但是10来万的合资车车型，后悬挂依旧沿用扭力梁的结构形式，对家用这种综合路况下的后排乘客的乘坐舒适度不太友好了吧。
而速腾，虽然多连杆属于网友全乎万唤所致，但是这个价位下，扭力梁的确是不太合适了吧。
再说升级以后的宝来，内饰上虽然样式有所改变，但是内饰材质的填充好像就有点差事了吧。大面积硬塑料的覆盖，这样对比同是家用10多万紧凑型级别的速腾来说，内饰多出软性材质填充，就要显得比宝来更加上档次些了，同时应对长年使用后内饰异响等情况发生也是有帮助的。
还有一个就是对比现在的落地价格，虽然宝来刚刚上市，市场上也有不少优惠，但是对比即将换代的速腾来说，落地价格可能还是速腾更便宜一些。
所以对比速腾和宝来，全新改款的宝来尺寸更大，平台更新的优势确实不可忽视，但是综合而言还是更建议考虑速腾。
速腾
你应该知道前一阵宝来和朗逸迎来了革命性的改款，这一次的改款，将原来的老平台大众PQ34，换成了现在更为主流的MQB平台。而且这次的改款，一下从空间，配置和设计上做出了天翻地覆的改变。别看你觉得他好像没怎么变，但是对于大众来说，这就是天大的变化。
而且宝来的这一次换代，对比速腾来说。一下子就从略低一点的定位变成了要比速腾在车型上略高一点的定位，但是你可别以为就会一直这么下去。
可以上网看看速腾的申报图已经全网满天飞了，MQB的速腾马上就要来到了。
而且如果您要是熟知速腾和宝来的身世，您就会发现，速腾是现今更接近海外版捷达的车型，不管是整体的操控感，驾驶乐趣还是设计感，都会让您能体会到什么才是真正的德系车，这些是中国特供永远也不可能照猫画虎而得到的。
所以不管是什么时候，我都依旧会建议您购买富含德系韵味的速腾。其实看每个月的汽车销量排行榜，您也能看出，速腾的销量可是宝来如何也赶不上的。所以后期换车时会遇见的保值率就在速腾身上会大放
