翼剖面又称翼型。典型的翼型上凸下平，人们通常称流线型。根据流体的连续性和伯努利定理可知，相对远前方的空气来说，流经上翼面的气流受挤，流速加快压力减小，甚至形成吸力（负压力）而流过下翼面的气流流速减慢。于是上下翼面就形成了压力差。这个压力差就是空气动力。按力的分解法则，将其沿飞行方向分解成向上的升力和向后的阻力。阻力由发动机提供的推力克服。升力正好可克服自身的重力，将飞机托向空中。这就是飞机为什么会飞的奥秘所在。
飞机为什么能在天上飞
飞机之所以能在天上飞，主要解决了三个关键问题：1. 动力问题：飞机需要足够的飞行速度来产生动力，使其能够在空中前进。为此，飞机安装了发动机，以提供必要的推力，达到飞行的起始速度。2. 升力问题：飞机必须产生足够的升力来克服自身的重量并升空。机翼是产生升力的主要结构。当空气流过机翼时，由于机翼...
飞机可以在天上飞是什么原理
飞机在天上飞行的原理：1. 飞机起飞时，引擎产生推力，使飞机获得速度。2. 随着速度的增加，飞机的机翼形状变化产生升力。3. 当推力大于阻力，升力大于重力时，飞机能够离地起飞。4. 飞机爬升到巡航高度后，收小油门，进入平飞状态。此时，升力等于重力，推力等于阻力，飞机保持定速飞行。机翼升力原理：1....
为什么飞机能在天上飞?
飞机之所以能在天上飞，得益于四种力量的相互作用：1. 引擎推力：飞机的引擎产生向前的动力，推动飞机前进。2. 空气阻力：飞机在飞行过程中，空气对飞机产生阻力，这是飞机需要克服的力。3. 飞机重力：地球的引力作用于飞机，使飞机受到向下的拉力。4. 空气升力：飞机的翼型设计使得空气流动时在翼面下方...
飞机为什么是在天上飞的
飞机会在天空中飞翔的原因：一 机翼的浮力01. 伯努力原理:流体中,流速加快时,压力会减弱,反之,亦然.因此,流体中的物 体会往流速快的地方移动. 02. 机翼切面原理: 翼切面.上方距离较长,下方距离短.空气流线被翼切面分 成两部分,两方气流於翼后方有相同速 率,故通过上侧的空气流速较快,空气 压力较...
飞机的翅膀不能动,为什么它能在天上飞
1. 飞机的机翼设计成固定状态，这是因为飞机的升力主要来自于翼型设计和气流动力学原理。翼型的上凸下平形状使得飞机在飞行时，机翼上方的气流速度快于下方的气流速度，从而产生了向上的升力。2. 飞机在飞行时，其动力来自于引擎，通过螺旋桨或者涡轮驱动空气，产生向后的推力。这种推力与空气反作用力相...
飞机那么重为什么可以在天上飞
飞机是比空气重的飞行器，因此需要消耗自身动力来获得升力。而升力的来源是飞行中空气对机翼的作用。机翼的上表面是弯曲的，下表面是平坦的，因此在机翼与空气相对运动时，流过上表面的空气在同一时间(T)内走过的路程(S1)比流过下表面的空气的路程(S2)远，所以在上表面的空气的相对速度比下表面的空气...
飞机为什么在天上飞??
飞机会在天空中飞翔的原因： 一 机翼的浮力 01. 伯努力原理:流体中,流速加快时,压力会减弱,反之,亦然.因此,流体中的物 体会往流速快的地方移动. 02. 机翼切面原理: 翼切面.上方距离较长,下方距离短.空气流线被翼切面分 成两部分,两方气流於翼后方有相同速 率,故通过上侧的空气流速较快,...
为什么飞机能天上飞
1) 引擎的推力 2) 空气的阻力 3) 飞机自己的重力 4) 空气的升力
为什么飞机在天上飞?
飞机之所以能够在天空飞行，是因为四种力量交互作用的结果。 这四种力量是: 1) 引擎的推力 2) 空气的阻力 3) 飞机自己的重力 4) 空气的升力 飞机起飞是靠引擎的推力产生速度、速度透过翅膀的形状变化产生升力、推力大于阻力、升力大于重力，飞机就能起飞爬高。待飞机爬升到巡航高度时就收小油门...
为什么飞机能在天上飞
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