民航从业人员坐飞机是怎样的感受？

Answer 1

从我个人角度来讲，坐别的公司的航班要比加自己公司的机组舒服得多。加自己公司机组时我尽量和机组一起进场，这样避免了从登机口登机后还要给机长打招呼说加机组的我已经来了的麻烦，但是在机组车上还是要和所有人打招呼，虽然机组车里机组所有成员我都认识，甚至机组车师傅我都认识。坐别的公司的航班就会舒服得多，可以全程不和任何人说话，戴上口罩和降噪耳机。真正影响坐飞机的感受的，其实是周围乘客的素质。坐其他公司航班:也不知道他们公司维修质量行不行啊……海妓的人每天累死累活的有没有超时啊，会不会犯困略过了什么重点啊？国航好多业务都是AMECO给做的，以前接触的时候感觉他们对自己贼自信啊，会不会因为太熟练了忽略到什么隐患啊？神航最近听说辞职率高的不像话，领导头疼底层沸腾，还刚整了个业内通报，人心思变的时候还能保证维修质量吗？balabala……坐自己公司航班:昨晚哪个组夜班？航后质量怎么样？他们组历来效率蛮高的，会不会因此遗漏什么啊？真想进驾驶舱昨晚谁放行的，或者看看今天航前是谁也可以啊……哎呀滑出了滑出了，我看看是谁在挥手，哦，是他，嗯，小伙子还行，干活挺细致的，应该没问题。趁着还没关机，赶紧看看系统里今天是哪个机长？哦是那个外国老头，资历蛮老了就是有点大大咧咧的。咦，今天乘务长很眼熟啊，就是不记得叫什么了，上个季度好像还是服务明星呢……

Answer 2

所有航空公司都会为员工提供一些机票福利，包括免票和折扣票，所以自己旅行也会积极利用公司机票福利（插播小广告：加入亚航也有这些大福利，超多地方任你玩哦）。因此出差加上旅行，坐自家小红飞机的频率非常高，职业病就是一定会和旁边的乘客闲聊，去哪里啊，出差、探亲还是旅行，东南亚觉得最好玩的地方啊，出行的频率……也算是做一个市场调查。想提一个很特别的体验，去年公司做了一件特别有情怀的事情——2016年是亚洲航空集团下亚洲航空长途公司成立9周年，为纪念这个特别的年头，公司将旗下一架空客A330彩绘成9周年生日感谢员工主题，最赞的是在内部行李架上喷绘上每一位员工的名字，但是这架飞机也是换着航线飞。有一次出差坐到这架飞机，找到自己的名字，不得不说“有架飞机上有我的名字感觉诶”这种感受还是有些赞，觉得公司很有爱，为公司点一万个赞！真事儿。年前旅游回来，坐的自家公司的飞机。坐在A321中厨房安全出口那个位置，面对面就是乘务小妹儿。一起飞我听发动机声音就觉得没对，就问那个小妹儿上一段飞的时候也这声音么，她说是的。后来我也就没搭话扯别的事情了，结果刚回来两天，临时加班换发动机，看到需要进行换发工作的飞机号，就是我坐回来的那架。我们工作的肯定，当然也不排除被误解成机坪上的清洁工……每次能选座都选应急出口，因为宽敞好伸腿，321的话说不定还可以和乘务妹子面对面，吐吐公司的槽，不想麻烦她们，每次都只要小矿，都不容易。另外就是喜欢YY万一出现驾驶员失能我能不能把飞机开回去……答案是，并不能……其余也没啥特别了，滑行前看看人家机坪，梯子远不远，工作便利设施多不多，印象特别深刻的萧山机场人家推个小板车来收轮挡锥型筒，我们都是手拿脚踢的，这帮少爷兵！

Answer 3

大概四五年前吧！OX622还没被中国民航拒之门外（当然针对民航局对于停飞所有OX航班的决定，点一个大大的赞）、晚上半夜的航班 大概凌晨两点多的样子、我在飞机底下看旅客登机……看看有没有美女好解除哈疲劳……然后一个穿着短裤拖鞋的哥们在推我……咋子……兄弟，你是机务吗啊……对啊你过来走到左发的位置朋友……你看发动机进气道口锁扣没扣住……额(…哦哦好的……可是这个是国际航班我们只做勤务工作的、这些工作都不干的……你是机务嘛……是啊……那不就对咯……你解决就对咯（我以为他是航司的随机机务……还在懵逼 这泰国娃张这么白净……还说的一口四川话）懵逼脸……哥们……我是103厂的机务……今天我是旅客…………业内的人员作为旅客的时候……应该大部分都会以比较审视的目光去观察这架航班吧！我坐飞机的时候……会看看其他的机场的设施好不好……客运人员的服务好不好……上了飞机就会看看客舱设施啊……然后听啥时候黄系统电泵开始叫唤（仅限320） 因为泵动了 就说明货仓门关上了……启动的时候听听启动时间多长……他妈的2500发动机启动时间果然太长机务地面挥手的时候……考 原来飞机上看 这么搓啊如果位置合适会观察舵面如何动 听收轮放轮的声音大概也就这样吧！