请问兰渝铁路重庆火车站到广元火车站铁路里程是多少

Question

1、请问兰渝铁路重庆火车站到广元火车站铁路里程是多少呢？
2、建成通车的时间是多久呢？
3、设计时速和实际运行速度大致是多少？有两个版本，一个是250公里每小时的设计时速，还有一个是160公里的运行时速，哪一个可信呢？
----------------------------主要问广元火车站到重庆火车站的详细里程，请知道的解答，谢谢 ，2楼说是400公里，但是我看总里程是820，广元甘肃境内都有460公里，还不包括广元车站到甘肃另一头的线路里程，误差很大，有更实际的吗，谢谢

Answer 1

起止：兰渝铁路北起甘肃省兰州市枢纽兰州东站，经榆中县、渭源县、岷县、宕昌县、陇南市(武都区)，然后向东经四川省的广元市、苍溪县、南充阆中市、南部县到南充市(顺庆区)，在南充分线（高坪区），一条经武胜县到重庆市，另一条经广安市、三汇坝到重庆市。
里程：全长820公里（另外修建南充经广安至高兴单线铁路95公里），其中甘肃境内段长435公里。
开工：2008年9月26日在兰州开工
完工：计划工期6年
时间：通车后，从兰州到重庆大约需要6.5小时。
计划投资：项目估算总投资774亿元，其中甘肃境内段投资约430亿元，由铁道部与甘肃省、四川省、重庆市合资建设。
建设标准：国家Ⅰ级双线，大能力、高标准的电气化铁路。

兰渝铁路最早出自孙中山先生的《建国方略》，规划线路基本上是“兰州-广元-南充-重庆”。孙中山先生在《建国方略》中指出此线“经过物产极多、矿产极富之地区”，“中国铁路系统中最重要者”。同时把它列入了国民政府中央铁路系统重中之重。
新中国成立后，有关部门多次对这条铁路进行了论证、勘测和设计等前期工作。早在上世纪50年代，铁道部就组织在广元至重庆段进行勘察，但实际上仅勘察了广元到南部县段，中途因故停止。
1994年，四川省苍溪、阆中、南部三县市发起，四川、甘肃两省212国道沿线各县市联合成立“兰渝铁路立项上马协作会”。此后105位老红军干部联合签名上书，争取到当时的国务院总理朱镕基关于兰渝铁路的亲笔批示。到2000年，争取兰渝铁路立项工作正式进入三省市人民政府的工作目标，2005年和2007年，三省市人民政府先后两次向国家发改委提交修建兰渝铁路建议书。

正线从甘肃陇南进入，青川姚渡镇是入川第一站，然后经羊木镇再到广元站，广元将有广元、广元西、广元南三个车站；再经元坝、苍溪、阆中古城、南部、千里嘉陵江第一港南充称，由广安武胜县出川，再在重庆合川市接遂渝铁路的合川站进入重庆。除了正线，还有一条广安支线，计划从南充市达成铁路上的南充东站引出，经岳池、广安以后与襄渝线完成接轨。按照设计，该线路主线将按200公里/小时双线电气化铁路进行建设，支线按160公里/小时单线电气化标准设计。
兰渝线将在距阆中古城3公里的江南新区设阆中车站，以最高聚集人数2000人的候车标准进行设计。除兰州、重庆两起始站，南充、广元两二级站外，阆中站将是线内最大的一个站。
桥隧线长度约560公里，占线路总长的70%左右。预测运量近期2020年兰州至广元货运2400万吨/年，客车20对/日，广元至重庆货运1600万吨/年，客车22对/日；远期2030年，兰州至广元货运3200万吨/年，客车28对/日，广元至重庆货运2000万吨/年，客车32对/日。全线共设30处车站、2处线路所。
穿越秦岭、四川盆地。

2008年9月26日，横跨甘川渝三省市的交通大动脉兰渝铁路在兰州市开工建设。 兰渝线在陇海线南面与宝成线在四川广元附近交叉，形成巨大的X形。它北连兰新线、包兰线、兰青线及青藏线，南连渝怀线，沟通长江流域与黄河流域，穿越西部资源富集区，横越两个西部大省和一个直辖市，是西北到西南出海口距离最短、最便捷的通道。
兰渝铁路建成后，兰州与成都、重庆的铁路运输距离将由现在的1172公里和1466公里，分别缩短至836公里和820公里，客车运行时间由现在的17.5小时和22小时，分别缩短为7.5小时和6.5小时。 经铁路部门初步测算，兰渝铁路建成后，兰州至成都、重庆的铁路运费将降低约三分之一，而时间缩短约三分之二，具有极大的经济社会效益。
兰渝铁路设计为国铁I级，双线电气化铁路，客车速度目标值160公里／小时，规划输送能力：客车50对／日、货运5000万吨／年。兰渝铁路是西北西南区际客货并重的便捷、快速、大能力的运输通道，这条重要交通干线的建成，有利于带动沿线地区社会经济发展，加快沿线人民脱贫致富、全面建设小康社会，有利于加强西南、西北联系，缩小时空差距。
兰渝铁路如果再从重庆经怀化、邵阳、衡阳、郴州，到广州，扩充为兰广铁路，将形成一条连通西北、西南与珠三角的大动脉。而从兰州先到重庆，再经怀化、武冈、永州、郴州、赣州，直到厦门，扩充为兰厦铁路，则将成为连通西北、西南与闽三角的通道。
兰渝线经过甘肃省临夏回族自治州和甘南藏族自治州，与四川省的阿坝藏族、羌族自治州相距很近，这三州又是藏、回、羌族等少数民族与汉族的接壤地。尤其是兰州至广元段600公里贯穿藏回居住区，兰渝铁路的修建，有利于发展当地民族经济，改变民族地区封闭、落后的面貌，形成连接西南、西北的一条生命线，建成一条秦巴经济走廊。这对增强民族团结，保一方平安和维护西部地区政治稳定具有极为重要的作用。目前，由于受交通落后的制约，特别是苦于缺乏铁路运输，兰渝铁路沿线的经济发展极为落后，在该线经过的25个县市区中，就有13个国定扶贫重点县，4个省级扶贫重点县。不少县农民人均纯收入不到2000元。但兰渝铁路沿线有丰富的农牧业资源，有色金属资源（铅锌矿）、煤炭资源、建材资源和文化旅游资源等。修建兰渝线，有利于开发沿线各种资源，将资源优势转化为经济优势，加快老、少、边、穷地区脱贫致富全面建设小康社会的步伐，有效地提高沿线人民的生活水平。
兰渝铁路北联兰新线、兰青线、包兰线、青藏线西宁地区至格尔木段，为西南地区增开了又一个北出口，南连渝（重庆）怀（化）线，与湘黔、京广、浙赣、黔桂、湘桂、黎湛线相接，与北上出川的宝（鸡）成（都）线、达（州）成（都）线形成“ X ”交叉，可构成我国铁路路网上至西北、西南，下至华南、东南沿海的斜线大通道。同时，兰渝铁路可将黄河、长江连接起来，相当于在两大流域上游地区架起了又一座“钢铁”桥梁。尽快建设兰渝线，还有利于提高运力，巩固国防。目前，西南西北两大区域仅有一条地质结构复杂，运能紧张的宝成铁路连接，且绕行多，时间长，两大区域的客货交流极易受此线北段的“瓶颈”制约，无形中增大了运输成本。据铁道部一院、二院测算，由成都经本线至甘肃兰州比经现有线路（宝成-宝兰线）缩短里程139公里，节约时间近3个小时。由重庆经本线至兰州比经现有线路（成渝-宝成-宝兰线）缩短里程511公里，节省时间10小时。修建兰渝线，既可分流宝成线部分运量，打破该线路的瓶颈制约，减轻其运输负荷，又能缩短运输距离和时间，提高输送能力。而且兰渝线穿越中央军委确定的嘉陵江战备航道，通过兰青线还可与拟建中的青藏铁路相连，对巩固西南边疆具有潜在的战略价值。
兰渝铁路作为国家确定的灾后重建先导性、支撑性基础设施项目之一，将为地震灾后重建和经济社会发展提供长期运力保证，充分体现了国家对沿线受灾地区恢复重建的坚定支持，必将鼓舞地震灾区人民加快重建的信心和决心。

切百度百科看嘛，我改的

Answer 2

1、重庆至广元段是320公里，问过一个四川zf上班的朋友，说兰渝铁路四川段是290公里（http://news.66wz.com/system/2008/09/10/100736376.shtml），兰州到广元是500公里（http://www.gs.xinhuanet.com/jdwt/2008-09/26/content_14512130.htm），总长是820公里，做加减法可以得知重庆至广元段是320公里左右，
2、客运时速网上能查到，是160公里（最高时速200公里），扣除各站停车时间，两地开行大约2小时左右。
3、兰渝铁路重庆至广元段工期是4年，全线是6年，也就是说重庆至广元2013年就会试运营。估计是先跑火车，然后再跑客车

Answer 3

起止：兰渝铁路北起甘肃省兰州市枢纽兰州东站，经榆中县、渭源县、岷县、宕昌县、陇南市(武都区)，然后向东经四川省的广元市、苍溪县、南充阆中市、南部县到南充市(顺庆区)，在南充分线（高坪区），一条经武胜县到重庆市，另一条经广安市、三汇坝到重庆市。
里程：全长820公里（另外修建南充经广安至高兴单线铁路95公里），其中甘肃境内段长435公里。
开工：2008年9月26日在兰州开工
完工：计划工期6年
时间：通车后，从兰州到重庆大约需要6.5小时。
计划投资：项目估算总投资774亿元，其中甘肃境内段投资约430亿元，由铁道部与甘肃省、四川省、重庆市合资建设。
建设标准：国家Ⅰ级双线，大能力、高标准的电气化铁路。
时速：160公里(820公里/6.5小时=136公里/小时)

Answer 4

重庆—兰州（2008年9月26日开工）（正线全长820公里，另外修建南充经广安至高兴单线铁路95公里，铁路等级：Ⅰ级；正线数目：双线；牵引种类：电力，投资估算总额774亿元）桥隧长高达74.5%，国铁I级，双线电气化，速度目标值160公里/小时（预留200公里/小时条件）。项目估算总投资736亿元，2008年开工，2014年竣工，建设工期六年半。

重庆到广元在400公里以内

参考资料：http://www.gs.xinhuanet.com/ztbd/2008/lytl/

Answer 5

从有关部门获悉，近日，由铁道部发展计划司，甘肃省、四川省、重庆市发展改革委领导和专家们的共同努力下，审查通过了由铁一、二院完成的兰渝铁路预可研究报告。至此，兰渝线前期工作正式启动，项目建设已纳入了国家的议事日程。
在此次审查会上，经过反复酝酿讨论，形成了新建铁路兰州至重庆线预可研究审查意见。
由川入渝 走合川还是三汇坝未定
据了解，兰渝铁路北起甘肃省兰州市，经陇南市、四川省广元市，终止于重庆市。

线路呈西北—东南走向。线路自兰州枢纽兰州东站出，经榆中县、渭源县、岷县、宕昌县至陇南市。
出陇南后向东经四川省广元市、苍溪县、阆中市、南部县、南充市、武胜县，尔后入重庆市。而据了解，目前甘肃、四川两省的线路已基本确定，而从四川进入重庆时，到底是经合川还是三汇坝，还未最终敲定。
5年建成 车速目标200公里／小时
兰渝铁路新建线路长度788.8公里，甘肃境内456.4公里，全线有桥梁125座共53.2公里，隧道114座共493.8公里。旅客列车速度目标值暂按200公里／小时考虑，建设总工期5年。
投资412．2亿 远景年输送客车50对
估算投资总额412．2亿元。兰渝铁路的功能定位为：西北西南区际间客货并重的便捷、快速、大能力通道。客货运量：近期兰州—广元客车20对，货运2400万吨；远期兰州—广元客车28对，货运3200万吨；远景年输送能力客车50对，货运5000万吨。
两跨白龙江 最长隧洞28．1公里
据悉，兰渝铁路过陇南市区后两跨白龙江在透防境内以28.1公里的西秦岭隧洞(全线最长隧洞)穿越至裕河自然保护区，经陕甘川三省交界处的姚渡(或青木川)进入广元市。
陇南境内设置六个车站，在陇南及南充市各设综合维修中心一处。
大约在2011年末建成通车，广元至重庆的预计里程是400公里。
再给你补充一下，兰渝铁路全长1000多公里，新建788.8公里，原先甘肃境内还有一段，现在合并起来一起用，统称兰渝铁路，在四川境内大约460公里，而广元至重庆大约400公里。