1. 柯柏文(FREIGHTLINER 18 WHEELERS TRACTOR TRAILER)
柯柏文作为博派的领军人物,体型必定要够庞大,够煞食,而最煞食的车辆,固然是美国制的十八轮拖头。这些美式拖头,根本就是大得蛮不讲理的,马力大,车厢也大,它的驾驶室内,除了欠缺一个厕所外,基本上已能够应付日常生活的需要,适合那些货车司机穿州过省地工作。但因为它的车体实在太大,所以除了北美本土和澳洲外,世界其它地方也很难见到它们出现。你想在南欧遇上一部十八个轮的FREIGHTLINER拖头吗?应该比见到柯柏文的可能性还要低。
2. 大黄蜂(1976 CHEVY CAMARO)
1976年的雪佛莱CAMARO,属车系中的第二代,在那个年代,CAMARO跟潘迪火鸟、CHEVY CORVETTE、福特野马等,同属很具代表性的美国跑车,不过以现在的标准来看,1976年的CAMARO,根本就是部垃圾,乘坐感不佳,操控也毫不精良。现时,在美国的马路上偶尔仍会见到第二代CAMARO的踪影,开车的,通常不外乎是那些不修篇幅,予人感觉很潦倒的中年男人。
3. 爵士(PONTIAC SOLSTICE GXP)
大部分香港人不但对SOLSTICE GXP这型号感到陌生,甚至连PONTIAC这个品牌为何也不清楚,PONTIAC,香港汽车媒体通常音译作潘迪,这部SOLSTICE GXP,乃是车厂近年的主打ROADSTER,早在概念阶段时,便已经出现在GT4赛车游戏中,到了SOLSTICE正式开售时更是连番断市,喜欢开快车的人有机会到美国的话,如何也要租部属加强版的SOLSTICE GXP来尝尝它的实力。
4. 铁皮(GMC TOPKICK 4500 TRUCK)
这是部力大如牛的货车,它使用一副6.6公升V8汽缸柴油TURBO引擎,最大马力300匹,使用五前速自排,由静止加速至100km/h约需15秒,极速120km/h。它的车身高达八尺,净重五吨,假若H2与它并排的话,会实时渺小得像个小朋友。如此霸道的车辆,最适合用来警恶惩奸⋯⋯去吧!去打机械人吧!去打狂派的机械人吧!
5. 力捷(HUMMER H2)
H2在美国和日本同属潮人至爱,但它在美国汽车市场中,由始至终也被归类为货车,推出时还得过「2003年北美全年最佳货车」这美誉。事实上,H2的阵式车架,的确是来自货车的,耗油量也跟同级货车差不多。它的越野性能虽然比不上HUMMER 1,不过原装的H2仍能轻易越过一幅0.4米的矮墙,安全涉水深度是20寸,可驶落斜幅60%的山坡,还能够拖 3吨重的物件。这么厉害,幸好它是博派,是忠的,否则这个世界真的要末日了。
6. 路障(狂派)(SALEEN S281)
SALEEN S281的基本,来自美国福特著名车系MUSTANG,但经过专门生产OEM汽车的SALEEN改良车身气流动力表现后,便成为了S281。在现时有售的S281中,主要有3-VALVE、SC、EXTREME和SCENIC ROOF等,马力最低也有335匹,若果是EXTREME的话,更会使用SALEEN自行制造的V8引擎,最大输出550匹。变形金刚中的判官,变身前乃是部警车,假若香港交通部是用S281作隐形战车捉快车的话,相信要车神才有机会跑得掉。
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