船员甲乙丙一二三

我想了解一下,船员分甲一甲二甲三,乙一乙二乙三,丙一丙二丙三,他们之间一二三的具体区别是什么??请高手指教。

现在的话,甲一甲二甲三 乙一乙二乙三 都没什么区别了 甲的话就是跑全球的 乙是跑近洋的 比如说你是中国的船员就跑中南亚的一些国家 丙的话就是跑中国沿海的{我说的是中国籍船员}丙分丙一 就是船舶的总吨位大于3000以上 丙二船舶的总吨位在500-3000左右 丙三船舶的总吨位小于500
温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2009-03-12
现在由于自动化控制在船舶上的大量应用,使船上同工种船员之间的差异(所谓的一二三)正逐步消失(当然,个别老公司的老破船可能还有)。

所谓甲乙丙:

甲类最高,无限航区,3000KW(主机功率)及以上船舶。
第2个回答  2009-03-10
看不太懂啊。

高级船员的等级,什么甲乙丙的
高级船员的等级划分,依据航区和船舶总吨位,分为不同类别。甲类等级,意味着无限航区,且船舶总吨位需在3000吨及以上。乙类等级,则适用于近洋航区,同样船舶总吨位要求3000吨及以上。丙类等级分为丙1和丙2,丙1适用于沿海航区,要求船舶总吨位在3000吨及以上,而丙2则限于沿海航区,但船舶总吨位在50...

船员适任证书甲乙丙丁等级区分跟什么有关
等级是跟航区和船舶总吨位(驾驶)或主机(轮机)有关,甲类的是无限航区、3000总吨及以上,乙类是近洋航区、3000总吨及以上,丙类分丙1和丙2,丙一是沿海航区,3000总吨及以上,丙2是沿海航区500-3000总吨,丁类是近岸航区,500总吨以下。你是甲类的就要到相应的等级的船上去实习才能换出相应的...

丙类船员分类
甲乙丙丁是指的航区,分别对应远洋 近洋 沿海 近海 一二三指的是等级,以丙类轮机为例,丙一:国内航区3000千瓦及以上船舶;丙二:国内航区750至3000千瓦的船舶;丙三:国内航区750千瓦以下的船舶。现在丙类市场比较饱和。

高级船员的等级,什么甲乙丙的
等级是跟航区和船舶总吨位(驾驶)或主机(轮机)有关,甲类的是无限航区、3000总吨及以上,乙类是近洋航区、3000总吨及以上,丙类分丙1和丙2,丙一是沿海航区,3000总吨及以上,丙2是沿海航区500-3000总吨,丁类是近岸航区,500总吨以下。你如果是甲类的就要到相应的等级的船上去实习才能换出相应...

船员适任证书甲1、2、3,乙1、2、3,丁1、2、3分别是什么意思
甲类 乙类 丙类 甲类代表无限航区 乙类代表近洋 丙类代表沿海国内 1 2 3指的是船舶吨位或功率的大小 1是3000总吨或3000KW以上的船 2 3000-500 3 500以下

海员甲乙丙类是什么意思
最新的叫法已经不是甲乙丙丁了 回到十几年前的A,B,1,2,3等分类 简单讲 A类就是国际航线的 B类就是国内航线的

甲乙丙类海员是如何划分
海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行,又称为国际海员;乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行,为区域类海员;丙类海员可在沿海航区航行;丁类海员可沿近岸航区航行。答:《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”(船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上...

什么是甲一机工
甲乙丙按航区分,一二三按船舶吨位及功率分 根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》,船员职务适任证书与等级划分如下:一、按航区划分 分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)。水手、机工只有乙类和丙类 二、按船舶等级划分 分为一等适任证书,二...

船员常说的丙一大副什么的,有谁解释一下?
甲乙丙丁类别是按航行半径,也就是离岸远近来分类的,一二三四五是按船舶的主推动装置总功率来分类的;甲乙丙类的船舶中,也都包含有各等级船舶的。同样的职务,不同的级别的船舶上也需要不同的适用证书,如同样是大副,也有一等大副,二等大副,它们也要经过升级考试的。丙一大副,就是丙类(沿海...

海员甲乙丙类三副证
这三者指的是高级船员的几种,其区别为航道的不同,分别为远洋,近洋和沿海;当然个人水平也是由高到低的,工资待遇同样如此。

相似回答