机械表晚上不带就不走正常么？？
网上买了块表，质量一般，就是晚上不带他就不走了第二天还有重新对时间。
没带过机械的不知道正常么
他就没有个发条什么的？？？还有就是什么样的标准能测定一下这表的各方面性能就像什么评测工具什么的？
机械表晚上不带就不走正常，自动机械表要保持行走的话,必须让它动起来。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-09-26
机械表晚上不带就不走正常，自动机械表要保持行走的话,必须让它动起来。哪怕轻微地动一会儿,它如果不带的话也是可以走的,只是要转动表冠上发条就可以了。
佩戴的自动机械手表连续走时12小时后，手表里的发条一般都是上紧了的。因此，当它从手腕上取下放置起来、处于静止状态的情况时，表机应能保持12小时以上的走动能力。但这指的是正常佩带条件下，若个别使用者基本不活动或活动量较少时，表取下放置起来就达不到以上标准。因此，遇到这种情况，将表取下放置时，应将表摆动几下；或同普通手表一样，用手上几下发条，使自动机械表放置时，同样能正常走时。
1、在晚上十点至凌晨二点之间禁止调时。
2、手表调校后务必将柄头推回到底。
3、按照国家标准，机械 手表（含机械全自动手表的走时误差应控制在45秒以内。
4、全自动机械表要求使用者坚持每天正常佩戴并有适当的活动量，才能使其持续上条，保持动力，正常运行。在佩戴者活动量较小时走时可能偏慢,此属正常现象。首次使用时请旋转柄头20-30 次，使发条初始上弦。
佩戴的自动机械手表连续走时12小时后，手表里的发条一般都是上紧了的。因此，当它从手腕上取下放置起来、处于静止状态的情况时，表机应能保持12小时以上的走动能力。但这指的是正常佩带条件下，若个别使用者基本不活动或活动量较少时，表取下放置起来就达不到以上标准。因此，遇到这种情况，将表取下放置时，应将表摆动几下；或同普通手表一样，用手上几下发条，使自动机械表放置时，同样能正常走时。
1、在晚上十点至凌晨二点之间禁止调时。
2、手表调校后务必将柄头推回到底。
3、按照国家标准，机械 手表（含机械全自动手表的走时误差应控制在45秒以内。
4、全自动机械表要求使用者坚持每天正常佩戴并有适当的活动量，才能使其持续上条，保持动力，正常运行。在佩戴者活动量较小时走时可能偏慢,此属正常现象。首次使用时请旋转柄头20-30 次，使发条初始上弦。
第2个回答 推荐于2017-09-08
你的表是自动式的，不用上发条，它靠内部的一套偏向摆轮机构自动上发条，你晚上不运动了，偏向摆轮不工作了，停了属于正常。
你睡觉前把表来回晃个几分钟，一般晚上就不会停了。
如果晃过了还停，说明表质量有点问题，找个修表的瞧瞧。本回答被提问者采纳
你睡觉前把表来回晃个几分钟，一般晚上就不会停了。
如果晃过了还停，说明表质量有点问题，找个修表的瞧瞧。本回答被提问者采纳
第3个回答 推荐于2019-04-17
手表是佩戴的，因此抵抗外界干扰能力很重要，其中就包括防震；手表的防震性能不单纯是指磕碰，也包括加速度的过载和冲击，这种情况往往在体育运动和生产活动中会出现。 从钟表到手表的演变过程，不仅仅是体积变小了，主要还是在走时精度和抗干扰性的提高上，它都用上了摆轮，因此可以携带了；但古董的钟表或怀表就非 常娇气，它们都“伤不起”，外界的振动和冲击极容易使它的擒纵机构与摆轮的配合上出问题；为此，又大约经历了200年的改进，人们尝试了各种各样的擒纵形式，现代的手表基本上都是在用杠杆式擒纵机构了。
以锚式的杠杆式擒纵机构为代表，它只所以工作可靠在于它有二点：（1）机构有牵引，擒纵轮齿对擒纵叉的叉瓦切入有一个角度，会使擒纵叉的叉身靠紧限位钉 处，而不会乱动；（2）有保险设计，即便有外力作用能让擒纵叉发生移动，擒纵叉叉头的保险钉与摆轮的下圆盘（保险盘）之间有保险措施，会阻挡擒纵叉的继续 移动，并让它在牵引力矩作用下重新复位；另外一点是摆轮元盘钉与擒纵叉叉口之间也有保险，一旦超出它们之间的间隙，就会产生阻挡，总之，就是不能让擒纵叉 逃离它正确的位置。
但所有的这些保险也不是万无一失的，有些手表在剧烈振动冲击下，还是要出问题，最主要和常见的问题，就是发生“反摆”。所谓“反摆”也叫“背摆”，这些 都是俗称，真正的意思是擒纵叉脱离了正确位置，跳到另一侧去了；原来它还和摆轮好的跟亲兄弟似的，可在外界干涉下，一瞬间它就翻脸“背叛”的摆轮。
能使摆轮远离擒纵叉的振动力最厉害（多数是沿表盘6~12字符方向的作用力），手表机芯里 的上下防震器会产生径向移动，导致合理的保险间隙一下就没有了，举例：擒纵叉原本应该老老实实的呆在左端，可它在外力作用下，没有受到保险机构的约束，它 却跳到右端去了，摆轮的震荡回来也就没了接应，回旋过来时，本应该打在擒纵叉叉口内侧上，来带动擒纵叉的移动，而这回却打到擒纵叉叉口外侧上，不能再进入叉口，擒纵和振动系统没了配合，这属于经典的“梗死”，手表一下子就停摆不走了。
手表在做防震实验时，也是用3KG重的冲击锤敲击手表（冲击锤臂长50CM），瞬间冲击速度可达4.43m/s，这个实验是很厉害，但是生活中遇到的很多冲击可能都比它更大。
手表发生“背摆”有一个特点，无论你怎么摇晃手表，连秒针都是“纹丝不动”的，属于“死停”，这个和一般情况下手表停走有所不同，如果是傍的原因造成的 停表，秒针在晃动下起码还能走两步或前后有摆动。如果是“背透”后盖的手表，那么你不停的旋转摇晃手表，看手表的摆轮，它也基本上是不动的，或只能向一个 方向小幅度摆动一下的停。
修理手表“背摆”的故障非常容易，拆下摆夹板重新搭摆就解决了，属于立等可取马上见效的那种，修表师傅最爱干这活。但是经常性的出现“背摆”现象的手 表，可就要引起注意了，那一定是擒纵机构的保险间隙出问题了，应该换个擒纵叉或检查及缩小擒纵机构各点（主要是叉头钉与保险盘之间）的保险间隙。
以锚式的杠杆式擒纵机构为代表，它只所以工作可靠在于它有二点：（1）机构有牵引，擒纵轮齿对擒纵叉的叉瓦切入有一个角度，会使擒纵叉的叉身靠紧限位钉 处，而不会乱动；（2）有保险设计，即便有外力作用能让擒纵叉发生移动，擒纵叉叉头的保险钉与摆轮的下圆盘（保险盘）之间有保险措施，会阻挡擒纵叉的继续 移动，并让它在牵引力矩作用下重新复位；另外一点是摆轮元盘钉与擒纵叉叉口之间也有保险，一旦超出它们之间的间隙，就会产生阻挡，总之，就是不能让擒纵叉 逃离它正确的位置。
但所有的这些保险也不是万无一失的，有些手表在剧烈振动冲击下，还是要出问题，最主要和常见的问题，就是发生“反摆”。所谓“反摆”也叫“背摆”，这些 都是俗称，真正的意思是擒纵叉脱离了正确位置，跳到另一侧去了；原来它还和摆轮好的跟亲兄弟似的，可在外界干涉下，一瞬间它就翻脸“背叛”的摆轮。
能使摆轮远离擒纵叉的振动力最厉害（多数是沿表盘6~12字符方向的作用力），手表机芯里 的上下防震器会产生径向移动，导致合理的保险间隙一下就没有了，举例：擒纵叉原本应该老老实实的呆在左端，可它在外力作用下，没有受到保险机构的约束，它 却跳到右端去了，摆轮的震荡回来也就没了接应，回旋过来时，本应该打在擒纵叉叉口内侧上，来带动擒纵叉的移动，而这回却打到擒纵叉叉口外侧上，不能再进入叉口，擒纵和振动系统没了配合，这属于经典的“梗死”，手表一下子就停摆不走了。
手表在做防震实验时，也是用3KG重的冲击锤敲击手表（冲击锤臂长50CM），瞬间冲击速度可达4.43m/s，这个实验是很厉害，但是生活中遇到的很多冲击可能都比它更大。
手表发生“背摆”有一个特点，无论你怎么摇晃手表，连秒针都是“纹丝不动”的，属于“死停”，这个和一般情况下手表停走有所不同，如果是傍的原因造成的 停表，秒针在晃动下起码还能走两步或前后有摆动。如果是“背透”后盖的手表，那么你不停的旋转摇晃手表，看手表的摆轮，它也基本上是不动的，或只能向一个 方向小幅度摆动一下的停。
修理手表“背摆”的故障非常容易，拆下摆夹板重新搭摆就解决了，属于立等可取马上见效的那种，修表师傅最爱干这活。但是经常性的出现“背摆”现象的手 表，可就要引起注意了，那一定是擒纵机构的保险间隙出问题了，应该换个擒纵叉或检查及缩小擒纵机构各点（主要是叉头钉与保险盘之间）的保险间隙。
第4个回答 2018-07-06
机械表不走了原因有很多,如剧烈运动、磕碰,也有可能是动能不足等等都有可能造成手表不走,如果是自动的,你可以摇一摇手表,试试行不行.如果是手动的,你手动上弦看看,如果还不行,可能就是机芯需要重新清洗注油了,.建议你到专业的手表维修中心进行检测一下,检测通常是免费的,这样自己也能够放心.本回答被网友采纳
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