摩托车公路赛

Question

先说明，是宝鸡的。
本人想买辆公路塞400
买什么养的车好点，在宝鸡能买到，而且要好保养的。
大概价格是多少。
知道的详细介绍下。
谢谢。价格价格价格。
那街车400啥车好点，价格大概是多少。
知道的详细介绍蛤

Answer 1

400cc的大多是2000年就全部停产的，总之一句话，便宜没好货。
一般口碑不错的车型，不外乎本田的CBR400RR和川崎的ZZR400，年代近车况好的一般价钱都在18000左右，如CBR400RR 29期，23期。ZZR400一般价钱比CBR略低1-2000块，但是品质还是不错的，更加爆，它的轴距比CBR长，起步加速略差，但是跑长途比CBR更舒服，高速爆表是它的强项。
街车400CC的在国外卖得比较好的有KAWASAKI-ZRX400，毕竟是军工企业出身的企业，品质是最好的，但由于精密度偏高，维护和配件在国内成本比较高。国内整车ZRX水货的性价比比较高，所有400级别中它最爆，俗称最男人的车，外形比较低调，分两种外形但配制一样，一种“猪头版”一种“圆灯版”，一般2000年左右的纯水货开价在12000左右，当然价不定的，有好的改装件车总价就高，像我的车在碣石最后成交就有13000，还是96年的车，就因为它的发动机特别好，而且用了一付SHOWA的十级可调后减震。
国内炒得比较热，价格又有点虚高的数CB400，现在一般都是买得2000年后的VTEC-I、II、III甚至IV，优点就是配件相对其它品牌比较好搞，耐用性上虽然没有很明显的优势，但国内迷信它是最耐操的。一般2000年的VTEC开价得20000的样子，往后一个代次又得跳个3、5000。有VTEC技术的CB在油耗控制上是一流的，一般只有同级别车子的60%，也就是在百公里4L左右。
YAMAHA的XJR400，和KAWASAKI的ZRX实际都是性价比很高的车子，虽然它没有明显的优点和缺点，但也就说明它可玩性不如ZRX，代步经济性不如CB，但其它配制比较高也算给它拉回了点选票，同年代的车开价和ZRX是差不多的，可因为它的外形比ZRX更性感一些，所以它在国内的占有率虽然不如CB，可能还比ZRX还高一点。
SUZUKI的街车没多大印象，新款推出感觉没有其它品牌积极，可能不重视400这个小排量级别的市场。

Answer 2

。。终于遇见比我还小白的人。
一两万的变速车，Q5，A4？
六秒内？七十万到一百万？
你要是这么有钱我就推荐你买个宝马S1000RR
全部手续弄好就三十几万。百公里加速三秒内，不要说Q5.A4，就是
兰博基尼
，
保时捷
照秒不误。~

Answer 3

你像大排250，400，600都是好多年前的车了~不过个人比较喜欢雅马哈TZM150的发动机急速180

Answer 4

你好，我是西安摩托吧的版主，你可以光临www.xamt8.com在二手交易区里看看有没有合适的车，CB400是目前街车中最结实且性价比较高的，ZRX400马力较大，XJR400性能适中，但价钱便宜。建议不要买刺激GSX400，通常化油器有通病。二手公路塞如果不懂很有可能会买到垃圾车，就剩光修了。在买之前可以考虑找个懂公路塞的人帮你看看。希望我的回答对你有帮助，祝你好运

Answer 5

其实日本4大车系各方面都旗鼓相当，就看你喜欢那个款型，欧洲车呢~比日系车更耐用技术更高就是外形没那么多花式，刚开始玩CB400是很能满足你的要求的，公路赛车要求车手技术高点；
我的车是ZRX1200R，动力`提速·可以用“恐怖"来形容，难以驾驭.当然技术也是个问题。