提供 注意：是必须与物流相关

Question

详细的与物流相关的商品问题说明，有助于回答者给出准确的答案

Answer 1

　　现代物流存在的问题与对策

　　随着改革开放的不断深入，吉林地区和全国各地一样，所辖县（市）相继建起了规模不等的物流组织（有的叫做物流中心），个体配货站也一拥而起。这是物流发展的好势头，是发展的初级阶段。而凡处于初级阶段的新生事物，都不可避免地存在着一些问题。我们首先要设定一个关于物流标准化的标准，把握现代物流的现状，与设定的物流标准相对照，找出存在的问题，并针对这些问题采取相应的对策，才能促进物流健康发展。
　　一、设定一个标准
　　在设定标准之前，首先要充分认识到搞好物流标准化建设的重大意义。必须清楚，只有实现了标准化，才能有效实施物流系统的科学管理，加快物流系统建设，促进物流系统与其他系统和国际系统的衔接，有效降低物流费用，提高物流系统的经济效益和社会效益。随着全球经济一体化进程的加快，中国物流标准化落后问题将严重制约国际贸易的发展。因此，各有关部门应当高度重视物流标准化建设。
　　成规模的物流标准化，是指从物流系统的整体出发，制定其各子系统的设施、设备、专用工具等技术标准，以及业务工作标准；研究各子系统技术标准和业务工作标准的配合性，按配合性要求统一整个物流系统的标准；研究物流系统与相关系统的配合性，谋求物流与社会大系统的和谐统一。
　　物流标准化工作复杂、难度大，且涉及面广。由于物流系统思想形成晚，各子系统已实现了各自的形标准化，因此物流标准化系统又属于二次系统即后标准化系统，它要求更高地体现“四性”，即科学性、民主性、经济性，另外还具有非常强的国际性，要求与国际物流标准化体系相一致。
　　二、现代物流的现状
　　国民经济与对外贸易的发展，为我国物流标准化的发展提供了良好的机遇。尤其是近几年来，国内的专业化物流公司和商业企业配送中心渐成气候，一些大型制造企业也在物流配送方面有所动作。随着物流产业基础市场的发育，我国的物流标准化工作开始启动，并取得了一系列成绩。
　　（一）制定了一系列物流或与物流有关的标准。据粗略统计，目前在我国，已制定颁布的物流或与物流相关的标准有近千个之多。在包装标准方面，我国已全面制定了包装术语、包装尺寸、包装标志、运输包装件基本试验、包装技术、包装材料、包装材料试验方法、包装容器、包装容器试验方法、产品包装、运输、贮存与标志等方面的标准；在物流机械与设施方面，我国制定了起重机械、输送机械、仓储设备、装卸机械、自动化物流装置以及托盘、集装箱等方面的标准。
　　从系统性的角度来看，已不仅仅是单纯制定技术标准，有关物流行业的通用标准、工作标准和管理标准也已开始制定。从标准层次性的角度来看，制定的与物流有关的标准不只有企业标准和地方、行业标准，也有不少国家标准，其中有一部分标准还采用了国际标准或国外先进标准。从部门的角度来看，中国与物流关系比较密切的一些部门，如铁道部、交通部、机械工业部、冶金部、国内贸易部等均制定了一系列与物流有关的标准，特别是制定了许多作为国家标准系列中比较欠缺的作业标准和管理标准。
　　（二）建立了与物流有关的标准化组织、机构。中国已经建立了一套以国家技术监督局为首的全国性的标准化研究管理机构体系，而这中间有许多机构和组织从事着与物流有关的标准化工作。据悉，国家质量技术监督局即将成立全国供应链过程管理与控制标准化技术委员会。该委员会的对外名称是SCM-CHINA，秘书处设在中国物品编码中心。
　　（三）积极参与国际物流标准化活动。中国参加了国际标准化组织ISO和国际电工委员会IEC与物流有关的各技术委员会与技术处，并明确了各自的技术归口单位。此外，还参加了国际铁路联盟 UIS和社会主义国家铁路合作组织OSJD等两大国际铁路的权威机构。
　　（四）积极采用国际物流标准。在包装、标志、运输、贮存方面的近百个国家标准中，已采用国际标准的约占30%；公路水路运输方面的国标中，已采用国际标准的约占5%；在铁路方面的国标中，已采用国际标准的约占20%；在车辆方面的国标中，已采用国际标准的约占30%。此外，在商品条形码、企事业单位和社团代码、物流作业标志等方面也相应采用了一些国际标准。
　　（五）积极开展物流标准化的研究工作。加入WTO以来，中国物流国际化是必然的趋势。如何实现我国物流系统与国际物流大系统顺利接轨，关键在于物流标准化。至此，物流标准化工作被提到了前所未有的高度，全国不少相关科研院所、高等院校的科研机构都投入到了这项研究工作当中。
　　三、现代物流存在的问题
　　尽管近几年来我国的物流标准化工作取得了一定进展，但由于受诸多因素制约，目前我国的物流标准化状况仍不容乐观，存在着诸多问题。
　　(1)条块分割、部门分割、地区分割。由于物流及其管理思想在我国诞生较晚，组成物流大系统的各个分系统在没有归入物流系统之前，早已分别实现了本系统的标准化。这就必然导致了在标准制定内容上的条块分割、部门分割。同时，由于受计划经济体制的长期影响，各地区、各行业各自为政，物流标准不一致，跨区域性、多式联运物流效率下降。
　　(2)在货物的仓储、装卸和运输等过程中缺乏基本设备的统一规范。仓储、装卸和运输是物流系统中极其重要的组成部分，其效率的高低直接影响物流速度和效率。目前，我国物流系统货物的仓储、装卸和运输等各环节，因缺乏统一的规范而难以实现有效衔接。如托盘的尺寸、卡车的大小、仓库货架的尺寸等无法配套使用。其中托盘标准存在的问题较为典型，我国的物流企业有的采用欧美标准，有的采用日韩标准，还有的干脆自己定义，由于与产品包装箱尺寸不匹配，严重影响了物流系统的运作效率。
　　(3)信息标准化落后。目前，我国许多部门和单位都在建自己的商品信息数据库。但数据库的字段、类型和长度都不一致，形成一个个信息孤岛，严重影响了作为物流管理基础的信息交换和电子商务的运作。
　　(4)采用国际标准的比例低。在长期计划经济的影响下，我国的各类标准包括物流相关标准在制定过程中较少考虑与国际标准的一致性。因此，目前能与国际标准接轨的物流标准所占比例很低，这势必为我国的国际贸易设下障碍。另外，由于受产业自身发育程度的制约，在一些企业中推行物流标准化显然具有很大难度。
　　（五）物流标准化人才极其匮乏。由于中国的物流及其管理思想诞生较晚，历年来在计划经济体制的影响下，对物流重视的程度不够，导致物流人才极其缺乏。目前物流行业的从业人员，绝大部分是从相关行业转过来的，真正具有扎实的现代物流理论基础与实践经验的人少之又少。特别是对于物流标准化而言，人才匮乏现象更为严重。
　　四、对策与建议
　　（一）理顺和协调物流系统内各分系统管理部门之间的关系。 从对中国物流标准化的现状分析当中我们可以看出，体制障碍是制约我国物流标准化进程最大的绊脚石，部门分割是目前亟待解决的问题。由于资源管理的体制性障碍，直接造成了物流标准化管理工作的落后。尽管国家标准的行政主管部门是国家质检总局，但由于物流产业跨越了行业，标准的归口管理大多数设在各个管理部门的标准化技术委员会。而这些标准要达成统一，需要开展很多协调工作，衔接难度非常大。但也要最大限度地实现技术标准的统一。
　　(二)尽可能以国际标准为基本参照系。 在全球经济一体化进程加快的今天，我国的国际贸易必将日渐频繁。中国物流融入国际物流大系统是大势所趋。物流标准必须与国际标准接轨，这样才能扫清我国国际贸易方面的一些技术障碍。
　　（三）强化物流市场的培育。标准化的普及有赖于产业自身的发育程度，没有市场基础的标准只能是空中阁楼，真正的动力必须来自市场本身。从这个意义上讲，建设物流企业和建设物流标准具有共同的目标。
　　（四）加强监督和政策支持。对一些由传统企业转型过来的企业以及准备进入物流行业的其他企业，政府可以在推广标准化方面予以政策支持和制约。例如用物流企业市场准入条件来制约物流企业贯彻落实物流标准化精神；达到物流标准化要求的企业，政府给予政策上的扶持，等等。
　　（五）加大宣传力度。虽然我国已经加入WTO，国际交流、国际贸易日益频繁，国际竞争日益激烈，但仍有一些传统企业对物流及其管理理念意识淡薄。因此，有关部门应担当物流理念宣传和推广的号手，让那些漠视物流和物流管理的企业尽快转变观念。这样，才能为物流标准化工作扫清思想上的障碍。
　　（六）重视物流标准化人才的培养。目前，我国的物流标准化人才奇缺，相关部门、科研院所、高等院校应加大物流标准化人才培养和培训力度，为推行物流标准化提供人才保障

Answer 2

以下是冷藏食品的相关物流标准意见稿

你要说商品，种类太多了

给你一个网址，里面有一些物流标准信息

http://www.chinawuliu.com.cn/cflp/lhhkx/biaojun.html

另：LS的回答太好了，只是不太针对问题

《冷藏食品物流包装、标志、运输和储存》(征求意见稿)
国家标准编制说明
一、 前言
低温保鲜是目前食品保鲜方式中成本最低、保鲜期较长、效果较好的一种方法。其原理是利用制冷手段将食品温度降到一定数值以下，并使食品在生产、包装、运输、储存、销售等环节中始终保持低温状态，即低温下的“物流”过程，以减少食品物理、化学变化及微生物繁殖的影响，在更长的时间内保持其原有色、香、味、形等品质。低温保鲜包括冷藏保鲜和冷冻保鲜两种。
我国冷冻冷藏食品起源于本世纪初，从50年代起逐步发展，到80年代进入快速发展时期，并以每年近10%左右的速度增长。目前，我国冷冻冷藏食品从加工、贮藏、运输、营销及消费等环节的各项设施都有了一定程度的成龙配套能力，在城市中普及、发展冷冻冷藏食品的条件已基本成熟。在广东、上海、北京等大中城市，冷冻冷藏食品发展更快，已形成了产、运、销设施配套的服务体系。但在市场经济的条件下，商业系统、轻工系统、外贸系统、水产系统都在各自为政生产冷冻冷藏食品，全国没有统一的国家标准和规范可遵循，而食品的冷链物流基本处于无序管理状态，许多冷冻冷藏食品在运输和贮藏过程中的技术参数无法保证，导致产品质量参差不齐，消费者利益受损。
因此，应尽快制定冷冻冷藏食品的物流管理标准，对冷冻冷藏食品的包装、标志、运输、储存等环节实行标准化、规范化管理，并尽可能推行GMP和HACCP，使之成为我国食品行业新的经济增长点。
二、 任务来源及编制过程
《冷藏食品物流包装、标志、运输和储存》（原标准名称为《保鲜食品的包装、标志、运输和储存》）国家标准的制定工作，是国家标准化管理委员会《2007年第四批制修订国家标准项目计划》下达的任务，项目编号为20071397-T-469。
本标准由全国物流标准化技术委员会提出并归口，由福建省标准化研究所牵头，协同福建农林大学食品科学学院、福建大汇物流股份有限公司、福建闽中有机食品公司、上海标准化研究院等单位联合起草。福建省标准化研究所作为标准主要起草单位，全面负责标准制定和组织协调工作。福建农林大学食品科学学院等作为合作起草单位，主要参与前期市场研究、调研和标准的修改、技术数据验证以及其他制定工作。
2006年9月25日，福建省标准化研究所组织各起草单位召开了《保鲜食品的包装、标志、运输和储存》国家标准制定第一次会议，并成立了标准制定工作组。会议明确了本标准制定的基本框架、制定的主要内容以及任务分工。之后，工作组迅速开展工作，查阅和收集了相关标准资料，并重点对CAC/RCP 44-1995《新鲜热带果蔬包装与运输国际推荐性操作规程》、CAC/RCP 46-1999《延长包装冷藏食品贮藏期限卫生操作规范》、CAC/RCP 47-2001《散装食品和半包装食品的运输》、GB/T 18354-2001《物流术语》、SN/T 10428-2007《初级生鲜食品配送良好操作规范》、GB 9829-1988《水果和蔬菜 冷库中物流条件 定义和测量》等相关物流管理方面的标准进行了研究。同时，工作组还前往福建大汇物流股份有限公司等从事冷藏冷冻物流运输的企业进行实地调研和考察。在充分调研的基础上，工作组于2007年1月撰写出《保鲜食品的包装、标志、运输和储存》国家标准草案稿。2007年2月起，工作组继续收集各方面材料和信息，并多次召开内部讨论会，不断对标准草案稿的结构和内容进行修改和完善，至2007年12月已形成较为结构和内容较为固定的草案稿（第3稿）。
2007年12月～2008年6月期间，在全国物流标准化技术委员会的支持下，福建省标准化研究所组织几十位相关行业的专家、代表在北京召开了三次标准起草研讨会。参加会议的有福建农林大学食品科学学院、上海标准化研究院、北京夏晖食品有限公司、北京二商集团东方食品配送公司、中铁联合物流有限公司、北京冷藏网、山东荣庆物流有限公司、北京快行线食品物流有限公司等单位的专家和行业代表。
2007年12月27日，召开了标准制定的“第一次全国研讨会”。会上，代表们对“保鲜食品的包装、标志、运输和储存”作出了基本定义，并确定了标准的编写框架，明确了工作任务。
会后，工作组根据会议研讨结果仔细地对草案稿进行了修订，并形成新的草案稿（第4稿）。
2008年3月28日，召开了标准制定的“第二次全国研讨会”，再次征集各方对标准草案稿的意见和建议。会上，鉴于保鲜食品定义的不确定性，各位代表经过认真研究和激烈讨论，建议将《保鲜食品的包装、标志、运输和储存》更名为《冷藏食品物流包装、标志、运输和储存》，并对标准的编写提出了实质性建议和意见。
会后，工作组重新对草案稿进行了修订，调整标准部分内容的侧重点，并形成了新的草案稿（第5稿）。
2008年6月6日，召开了标准制定的“第三次全国研讨会”。经过新一轮的修改，标准草案稿获得了与会代表的一致肯定，部分代表要求提供标准技术参数数据来源。会上，标准更名的建议得到了全国物流标准化技术委员会的认可，同意正式把标准名称更改为《冷藏食品物流包装、标志、运输和储存》。
经过不断的修改和完善以及工作组二十多次内部讨论和行业专家三次专业研讨，至2008年6月底形成最终的标准征求意见稿。从2008年7月1日开始，标准制定工作组向全国公开征求对《冷藏食品物流包装、标志、运输和储存》国家标准的修改意见。
三、 标准的内容
《冷藏食品物流包装、标志、运输和储存》国家标准为推荐性标准，其主要内容包括：
（1） 封面
（2） 前言
（3） 标准主要内容：范围、规范性引用文件、术语和定义、运输包装、运输包装标志、运输（包括冷藏运输工具要求、冷藏运输作业）、储存（包括冷库与作业工具要求、仓储作业要求）。
四、 标准的编制原则
《冷藏食品物流包装、标志、运输和储存》国家标准是按照GB/T 1.1—2000《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写规则》及GB/T 1.2—2002《标准化工作导则 第2部分：标准中规范性技术要素内容的确定方法》的要求进行编写的。
五、 标准主要技术内容
5.1术语和定义
5.1.1冷藏食品
食品的腐败变质，主要是由于微生物的生物活动和食品中的酶所进行的生物化学反应所造成。动物性食品，如禽、畜、鱼等在贮藏时很容易被细菌污染，细菌并很快繁殖，从而造成食品的腐败。但是微生物的繁殖和酶活性的发挥，都需要适当的温度和水分条件；环境不适宜，微生物就会停止繁殖甚至死亡，酶也会丧失催化能力，甚至被破坏。把动物性食品放在低温条件下就可抑制微生物的繁殖和酶对食品的作用，可以贮藏较长时间而不会腐败变质。
一般来说，在-8℃的冷藏温度下，多数微生物停止了活动，但酵母菌、霉菌比细菌耐低温的能力强，有些霉菌和酵母菌能在-9℃的基质中生存。因此，冷藏食品的温度通常采用-8℃以下、冻结点以上的温度。当温度达到-l8℃以下或者更低的时候，除了某些嗜冷性细菌，大多数微生物的繁殖活动已停止或者被杀死。而酶对食品的作用在-l8℃或者更低的温度下也基本被抑制了。因此，冷冻食品的温度通常采用-l8℃或者更低一些的温度。
对于植物性食品，腐败的原因主要是呼吸作用。水果、蔬菜在采摘后虽然不能继续生长，但它们仍是一个有机体，仍然有生命，有呼吸作用。低温能够减弱果蔬食品的呼吸作用，延长它们的贮藏期限。但温度不能过低，否则会引起植物性食品的生理病害，甚至冻死。因此，植物性食品冷藏温度应该选择接近其冰点但又不致使植物发生冻死现象为宜。通常，将冷藏食品（如：果蔬）的温度保持在8℃以下、冻结点以上，便可以有效缓解其呼吸作用，并防止发生冻伤现象。
因此，将冷藏食品定义为：“在物流过程中，中心温度始终维持在8℃以下、冻结点以上，并最大程度保持原有品质和新鲜度的这类食品称为冷藏食品”。
5.1.2 冷藏运输
参照GB/T 18354-2001《物流术语》中的4.1。
5.1.3 拼箱
参照GB/T 18354-2001《物流术语》中的4.9。
5.2运输包装
商品运输包装的最重要的要求就是能够保护商品在运输、装卸和储存中不发生破损，其次就是要根据商品的特性，分别采用相应的材料与技术，使包装完全符合商品理化性质的要求。本着上述原则，本标准对冷藏食品的运输包装作了规定，不仅在包装材质、包装尺寸方面提出相关要求，还针对一些不耐压、易失水的食品诸如水果、蔬菜等作了补充要求。
5.3运输包装标志
对于冷藏食品的运输包装标志，本标准主要参照GB/T 191《包装储运图示标志》和GB 6388《运输包装收发货标志》的规定。考虑到食品冷链是低温下的“物流”过程，即食品在生产、包装、运输、储存、销售等环节中必须始终保持低温状态，温度对食品的质量会产生很大的影响，如果处理不当，将直接导致经济损失，因此本标准还规定了：冷藏食品运输包装应使用“温度极限”标志或用文字直接标明食品应保持的最低温度和最高温度，以防止因温度过分波动而导致食品质量的变化。
5.4运输
冷藏运输是食品冷藏链中十分重要而又必不可少的一个环节，一般由冷藏运输设备来完成。从某种意义上来说，冷藏运输设备是可以移动的小型冷藏库。冷藏运输设备主要涉及冷藏汽车、冷藏火车、冷藏船和冷藏集装箱及航空运输设备。
本标准对冷藏运输工具和作业要求作了规定。针对我国目前冷藏运输的实际运作情况，运输工具要求主要参考了QC/T 450-2000《保温车、冷藏车技术条件》和JT/T 650《冷藏保温厢式挂车通用技术条件》，另外鉴于温度测量的重要性，还对厢体内温度记录装置提出了相关要求。通常，制冷系统的冷媒泄漏会对人体造成一定的危害，轻则昏厥，重则死亡，为保障运输作业人员安全，本标准要求：如果运输工具制冷系统使用对人体健康有危害的冷媒，必须在厢体出入门扇的醒目位置设置警告标志或安全规程。
本标准按照冷藏运输作业流程，对每个作业环节作了规定，其中特别对运输厢体内温度、拼箱的冷藏食品品种、冷风循环的温差范围以及装卸货期间的温度、时间控制以及运输记录提出了相关要求。标准中的相关技术参数是根据中国食品工业协会食品物流专业委员会、福建大汇物流股份有限公司等相关单位提供的物流基础数据来确定的。
为方便供货方和验货方的交接，体现交易的公正性，避免贸易纠纷，本标准对冷藏食品温度测量作了规定，并提供了测量方法的相关附录资料。
5.5储存
冷库是冷藏食品的仓储库房，是在特定的温度和湿度条件下，加工和贮藏食品的专用建筑物和装置，也是冷藏链的一个重要环节。
本标准对冷库与作业工具和作业要求作了规定。在GB 50072-2001《冷库设计规范》中，已经对冷库作了详细的规定，本标准在参照上述标准要求的基础上，增加了对冷库温度记录装置及报警装置的要求。由于冷库中冷藏食品种类繁多，作业工具的交叉使用容易导致食品交叉污染，而周围环境的卫生状况也将直接影响食品的储存期限，本标准特地对作业工具和周围环境等作了规定。
本标准按照仓储作业流程，对每个作业环节作了规定。对入库前的未达到要求储存温度的食品，要求提前进行预冷；对入库的食品品种也进行了规定，要求不得将不同储存要求的食品混放，以避免串味或污染。另外，标准还对食品的堆码方式、库房昼夜温差范围、储存期间的记录资料等作了明确规定。
六、 参考的国际标准
1、 CAC/RCP 44-1995《新鲜热带果蔬包装与运输国际推荐性操作规程》
2、 CAC/RCP 46-1999《延长包装冷藏食品贮藏期限卫生操作规范》
3、 CAC/RCP 47-2001《散装食品和半包装食品的运输》
七、 与有关的现行法律法规和强制性标准的关系
该标准规定了物流过程中冷藏食品的包装、标志、运输和储存的技术要求，其中引用和借鉴了多项国家标准，而冷藏食品的感官指标、理化指标、卫生要求和检验检疫等均按国家相关标准和规定执行。

《冷藏食品物流包装、标志、运输和储存》国家标准起草小组
二○○八年六月三十日