三轮摩托车链条的和传动轴的差速器一样吗

如果不一样都有什么区别 另外想知道是不是有的三轮摩托没有差速器 请内行朋友说一下

    原理不一样但效果一样。

    总的来说还是传动轴的好,链条的传动效果不如轴传动的效果好,链条平时容易掉链子,噪音比轴传动的要大,而且还要保养,换链条。

    差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时,为了驱动四个车轮,必须将所有的车轮连接起来,如果将四个车轮机械连接在一起,汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转,为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性,这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

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第1个回答  2009-11-22
传动轴的有 链天的也有但是原理不一样 但效果一样
总的来说还是传动轴的好 链条的传动效果不如轴传动的效果好,链条平时容易掉链子,噪音比轴传动的要大,而且还要保养,换链条,换齿轮比起轴传动的麻烦本回答被网友采纳
第2个回答  2009-11-27
链条连接到差速器的地方,也就是差速器的外部,结构不一样,差速的原理是一样的,所以差速器内部结构是一样的
第3个回答  2009-11-22
不一样,链条的传动效果不如轴传动的效果好,链条平时容易掉链子,噪音比轴传动的要大,而且还要保养,换链条,换齿轮什么的,比起轴传动的麻烦多了。
第4个回答  2009-11-22
听你的意思你是类似农用三轮的那种正骑三轮吧 链条和差速器不是一回事 但是基本效果是一样的 不知道你具体想问什么 清具体点

三轮摩托车链条的和传动轴的差速器一样吗
原理不一样但效果一样。总的来说还是传动轴的好,链条的传动效果不如轴传动的效果好,链条平时容易掉链子,噪音比轴传动的要大,而且还要保养,换链条。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时,为了驱动四个车轮,必须将所有的车轮连接起来,如果将四个车轮机械连接在一起,汽车在曲线行...

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