二战时期德国有几家飞机制造公司？

Question

除了容克、亨克尔还有哪几家？

Answer 1

比较大的企业有：
梅塞施米特（巴伐利亚）公司，以Me(Bf)109/110/262为典型代表，同时也有Me323重型运输机之类的大型飞机出品，缔造了一系列改变历史的机型。
亨克尔公司，战争期间主打He111轰炸机，战前的产品无所不包，自打He112败给Bf109，He118输了Ju87,就坐了冷板凳，水上机He115也很有名。
容克公司，最出名的除了“容克阿姨”Ju52和“尖啸死神”Ju87，莫过于万能飞机Ju88了。
道尼尔公司，长于水上飞机，Do18/24等皆堪称经典之作，不过其光芒常被Do17/217系列轰炸机所掩盖（后者常作为反舰导弹载机）。
福克沃尔夫公司，除了“大西洋瘟神”Fw200当然就是大名鼎鼎的Fw190了。
亨舍尔公司，专司对地攻击机，Hs123和“坦克开罐器”Hs129就是他的杰作。
布洛姆·福斯（汉堡），不好好造船，倒是弄出一种很经典的Bv(Ha)138水上飞机来。
阿拉多公司，名气全来自Ar95/196水上飞机，和Ar234喷气轰炸机。
菲泽勒公司则仰仗Fi156在历史上赢得一席之地。
剩下的小公司太多了，恕不一一列举。

Answer 2

容克公司，著名产品：JU87“斯图卡”、JU88

梅塞师米特公司，著名产品：ME-109（就是BF-109）、ME262、ME263

亨舍尔公司，著名产品：HE111

道尼尔公司，著名产品：DO17、道顿水上飞机

福克乌尔夫公司，著名产品：FW190、TA152
其他的占领国飞机公司也生产自己的飞机，多数在型号名称上做相应修改
有材料显示以上公司在战争末期联手研制了二战中最厉害的武器，由道尼尔公司的飞翼型战斗机改进的“哈格尼茨”碟型战斗机，就是所谓的二战UFO。

参考资料：坚持原创，打击复制！

Answer 3

1945
年
3
月
23
日，美国陆军航空队宣布，将就替换诺斯罗普
p-61“黑寡妇”（black
widow）夜间战斗机的新型全天候战斗轰炸机展开设计方案竞争。最初军方要求研制的是一种螺旋桨飞机。1945
年
8
月
28
日，美国陆军航空队公布了一整套设计指标，其中包括
35,000
英尺高度最大时速
525
英里，海平面最大时速
550
英里，12
分钟内爬升至
35,000
英尺高度，以及作战半径
600
英里。陆军航空队后来认识到，喷气推进将是未来发现的潮流，因此在
1945
年
12
月修改了有关的设计要求，规定也可以接受喷气式飞机。
共有六家飞机制造商（贝尔、康维尔、道格拉斯、goodyear、寇蒂斯-莱特和诺斯罗普）提交了参与竞争的设计方案。康维尔的方案采用前卫的三角翼布局，几年后最终发展成
f-102。道格拉斯的方案是
xf3d-1“空中武士”（skyknight）舰载全天候战斗机的陆基型。寇蒂斯的
xp-87“黑鹰”（blackhawk）是一种大型的四发喷气式飞机，飞行员和雷达操作员的座椅并列布置。陆军航空队最初似乎倾向于寇蒂斯的设计，其中的原因倒也简单：寇蒂斯-莱特公司要是拿不到这笔合同，就有可能关门大吉。因此，军方订购了两架寇蒂斯方案的原型机，并将它们编号为
xp-87。另一方面，无论寇蒂斯-莱特的方案或者诺斯罗普的设计，都不可能在未来几年内满足数量上的要求。无奈之下，1948
年
3
月，美国空军找到了洛克希德公司，问他们能否把
tf-80c
改装成全天候战斗机，并且在
1949
年底之前向现役中队交付首批飞机。洛克希德很快就拿出了他们的设计方案，这就是日后的
f-94“星火”（starfire）。未能赢得生产订单也就意味着寇蒂斯-莱特公司的飞机分部走到了尽头。此后不久,寇蒂斯-莱特公司的飞机分部宣布破产。