轮胎上显示的字母数字，分别表示：轮胎宽度、扁平比、轮胎类型代号、轮辋直径、负荷指数、许用车速代号等信息。轮胎上最重要的一组标号就是代表了轮胎的尺寸和类型，比如常见的225/45/R17的轮胎。
225代表了轮胎的断面宽度，就好比人的肩宽，放在轮胎上就是轮胎有225毫米宽。一般家用车的宽度都是200到250毫米之间。
轮胎规格含义
假设轮胎的规格为 195/55/R16 85V
195——指的是轮胎宽度为195 mm。
55——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%。
R——指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式）
15——指的是轮辋直径是15英寸。
85——负荷指数85代表最大可承重515公斤，四条轮胎是515×4=2060公斤。
V——指的是速度级别为240公里/小时 。
轮胎上显示的字母数字，分别表示：轮胎宽度、扁平比、轮胎类型代号、轮辋直径、负荷指数、许用车速代号等信息。轮胎上最重要的一组标号就是代表了轮胎的尺寸和类型，比如常见的225/45/R17的轮胎。
225代表了轮胎的断面宽度，就好比人的肩宽，放在轮胎上就是轮胎有225毫米宽。一般家用车的宽度都是200到250毫米之间。
选购误区
误区一：价格高说明质量好
商家可能会告诉买主，造成进口轮胎价格高的原因是关税过高。按我国有关规定：一条进口轮胎的关税是30%，还要加17%增值税和10%的消费税，如果再加上商家要得到的利润。
其零售价格可想而知，其实谁也没有注意过，进口轮胎价格过高还有另外一种原因：就是国外供货商为赚钱而高估成本。轮胎是一种消耗品，特别是国外普通车型配装的轮胎，决不会特殊到物超所值的地步。
误区二：原装进口最好
有些人买轮胎特别喜欢强调原装进口这一点。殊不知一般的车平均使用二三年后才开始换轮胎，此时的所谓原装胎其实从款式和性能等方面已经落伍了，同一种款式的车很可能配不同厂家轮胎，谁又称得上正宗原装进口呢？只有轮胎的价格会因原装进口这四个字而高出一大截。
误区三：国外流行就好
国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京的二环、三环路的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。
一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。
误区四：原有规格不变才好
进口轮胎的规格不齐全在很大程度上是由于国外供货商的市场投机行为所导致，只考虑赚钱不考虑客户的实际需要，这就是某些国外供货商的行为准则，而许多消费者因为没有专业知识，不知道轮胎规格互换的窍门，只好期盼着原装进口的到来。
以上内容参考：百度百科-轮胎规格
本回答被网友采纳轮胎的正常胎号是由九位字母和数字组成，例如：V5E230151
1、“V ” 代表轮胎的生产地：惠州（普利司通卡客车轮胎在中国有两个生产厂家，沈阳：J，惠州：V），如出现这两个字母以外的字母，则应注意这条轮胎为假冒轮胎;
2、“ 5 ” 代表轮胎的生产日期为2015年（5代表2015年以此类推），轮胎的抗老为3年，保质期为5年，如果选购的轮胎生产期限超过3年，建议不要继续使用；
3、“ E ”代表轮胎在当年的生产月份：2月（S：1月，E：2月，R：3月Y：4月，A：5月，L：6月，N：7月，U：8月，M：9月，B：10月，J：11月，K：12月）；
4、“ 2 ”代表轮胎的轮胎是在当月第2周生产的（按照每个月的不同有1~5个周的编排）；
5、最后5位为数字的自由组合。
胎号相当于轮胎的身份证，每条正规的轮胎胎号皆不重复，假冒轮胎为了防止客户追究责任，通常会打磨原有胎号，并伪造假胎号以混淆消费者，所以选购轮胎时请注意鉴别轮胎胎号是否完整，是否有打磨痕迹，以防受骗上当。
二、轮胎胎侧处条形码的识别：
正规厂家提供的轮胎在胎侧处都会附上轮胎的条形码，通过专业人员对条形码的扫描，可以追溯轮胎的销售区域、生产时间、地点、生产人员等，假冒轮胎通常会打磨条形码或无条形码，所以在选购轮胎时一定要购买条形码完整的轮胎。
三、自2012年起，在中国销售的正品轮胎均具备“C C C”认证标识（免“CCC”强制认证范围的产品除外：750R15、825R15、235/75R17.5）如果轮胎上无“C C C”认证标识，请不要购买，以防假冒。本回答被网友采纳
