普通汽车的电瓶一次充足电量 需要耗费多少度电？

Answer 1

粗略估计的话，电度数（度）为：电瓶电压（V）*电瓶容量（AH）*80%*130%*150%/1000，
也可以简化为：电度数（度）为：电瓶电压（V）*电瓶容量（AH）*150%/1000.
如果需要精确地计算的话，需要从电瓶及充电器（机）的相关知识的了解开始。
电瓶：充电时，电瓶是将电能转化为化学能，转换效率约50%，放电时，电瓶只能放电80%电量，过放电，会导致电瓶寿命缩短，电瓶过放电，其寿命缩短80%。
充电器（机）：不论是四段式充电，还是固定电压充电方式（某些充电机），控制电路总是要消耗一定电能的，如某芯片就需要15V1A，所以，充电时间越久，消耗的电能越多。四段式充电是目前充电器的主流，电瓶电量低时采用恒流充方式，即在恒定电流下充电，此时，控制电路消耗的电能与充电相比占比较小，当电压达到一定值时，转为恒压充电方式，此时，与固定电压充电方式一致了，随着电瓶电压的上升，充电电流逐步减少，直到充电电压与电瓶电压相当，此过程中，控制电路的消耗占比是逐渐变大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是为了减少无谓的消耗，在恒压充电过程中，再进行恒流充（分段越多，效率越高，控制越复杂），当充电电压与电瓶电压相当时，进入所谓“渭流”充，此过程对充实电瓶较为重要，但是，电效率也是最低的。一般四段方式充电的充电器，充满即断电，平均效率在70%左右，而固定电压充电方式效率只有50%左右。
综上所述，电度数除了与电瓶固有参数相关以外，还与剩余电量，充电方式，终止充电时间有较大关系。

Answer 2

这很难说.主要有以下几个因素.
一是充电器的输出功率.(电流乘电压)
二是充电时间.(你问的是用多少度电,一度电等于1千瓦小时,所以得知道充电时间)
三是充电器本身功率损耗,一般发热厉害的效率都低.

要看你是怎么用的.大个比方,刚充足的电瓶,如果你一天把电用完,,用300W的充电器也就12小时左右就可以充足.如果一个月用完,用同样的充电器得36个小时以上才充足.就是用的快,充的也快.不过这样对电瓶不好,寿命短.我实验过的.

冬季呵护汽车电瓶小经验
开车多年，还是有点小经验可谈的~~
电瓶在汽车的使用过程中起到重要的作用，如果它不能正常供电，第一反应就是发动机无法起动，同时冬季汽车的耗电比其他季节要大得多，而电瓶也最怕低温，低温环境下电瓶电容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方会突然没有电。所以在进入冬季后，对电瓶进行特殊的护理是相当必要的，免得发动机不能起动时干着急。电瓶的使用寿命约为两年，如果护理得当也可延长。电瓶的养护其实并不复杂，自己可以动手。
第一步，用湿布把电瓶外部擦洗一遍，把面板、柱头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净，并涂上专用油脂，保护桩头，防止腐蚀。
第二步，检查电瓶是否有漏电解液或变形的现象。有的车型所配备的全部是免维护电瓶，有相关标识注明，对于此种电瓶不要自行拆装，如果有漏液、变形的现象，最好去维修站解决。免维护蓄电池的寿命在两年左右，到期就要检查电瓶的空载电压和启动电压等性能，必要时及时更换。
第三步，如果汽车在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防电瓶自放电后结冰损坏。当环境温度低于零下10度时，放完电的蓄电池将结冰，充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理，否则直接充电可能引起爆炸。如果发生上述情况，最好到专业维修站使用小电流慢速充电。

Answer 3

这要看你的电瓶是多少A/h的，也就是它的每小时的放电量．如果是20A／H的12V电瓶它的用电计算方法为：12V乘以20A再乘以充电小时数就是总的功耗．1000瓦／小时＝1度电．你具体计算一下就出来了．

Answer 4

汽车电瓶通常是12伏60安时，充电一次消耗电力的计算方法：12伏×60安时=720瓦时，考虑充电效率以后乘以1.1系数：720×1.1=792瓦时=0.792度电。

Answer 5

5度电