2、“十二五”每年投产300公里到400公里，每年投资2000多亿到3000亿，今年2015年全年将完成3000亿，对经济的拉动作用是很明显的。目前，符合国家建设地铁标准的城市现在国务院已经批准39个，到2020年估计在50个左右，总历程近2500公里，总投资达上万亿。
3、地铁的作用：
1）、城市轨道交通可以更好地支撑和引领城市空间布局的扩展，就是TOD模式，可以起到人口向都市圈、向卫星城市疏散的作用，这也符合很多城市向组团式发展的趋势，比如东莞、佛山，都是组团式的发展，轨道交通可以带动城市的空间发展。
2）、第二，轨道交通的投资尤其地铁的投资比较大，对经济的拉动作用很明显。
3）、可以带动装备制造业的发展，近期南车北车合并了，成立中车，有六个主力工厂生产车辆，另外有一大批城市也搞了很多维修基地，所以对装备制造业的带动也很快。
4）、对城市促进就业的作用也非常明显，1公里地铁大概能提供60个就业岗位。一个城市建成一条地铁线，很快就能形成一个2000人左右的大型企业。“十三五”地铁建设里程从2500公里达到6000公里，将可以增加十几万的就业岗位。
2、“十二五”每年投产300公里到400公里，每年投资2000多亿到3000亿，今年2015年全年将完成3000亿，对经济的拉动作用是很明显的。目前，符合国家建设地铁标准的城市现在国务院已经批准39个，到2020年估计在50个左右，总历程近2500公里，总投资达上万亿。
3、地铁的作用：
1）、城市轨道交通可以更好地支撑和引领城市空间布局的扩展，就是TOD模式，可以起到人口向都市圈、向卫星城市疏散的作用，这也符合很多城市向组团式发展的趋势，比如东莞、佛山，都是组团式的发展，轨道交通可以带动城市的空间发展。
2）、第二，轨道交通的投资尤其地铁的投资比较大，对经济的拉动作用很明显。
3）、可以带动装备制造业的发展，近期南车北车合并了，成立中车，有六个主力工厂生产车辆，另外有一大批城市也搞了很多维修基地，所以对装备制造业的带动也很快。
4）、对城市促进就业的作用也非常明显，1公里地铁大概能提供60个就业岗位。一个城市建成一条地铁线，很快就能形成一个2000人左右的大型企业。“十三五”地铁建设里程从2500公里达到6000公里，将可以增加十几万的就业岗位。
问建地铁站一公里多少钱
以上海地铁14号线为例，其每公里的造价约为14亿元人民币，这仅是一个参考值。具体到其他城市和地区，成本可能会有所不同。在规划地铁线路时，建设单位会综合考虑多个因素，如地质结构的稳定性、施工难度、地表条件以及周边的经济价值等，这些都会影响到最终的造价。除了直接的建设成本，还包括了土地征用、...
地铁一公里造价达7亿元,大部分城市都无法回本,为何还抢着建?
然而，地铁的建设成本非常高昂，通常情况下，每公里的建设成本约为7亿元人民币，有些城市甚至高达8亿至10亿元人民币。与高昂的建设成本相比，目前许多城市的地铁营业收入并不乐观，大部分城市地铁处于亏损状态。例如，我国大陆已有31个城市开通运营地铁，但在2018年，只有杭州、青岛、深圳和北京的地铁运营实现...
一公里轨道要多少钱
值得一提的是，南京地铁以其较高的国产化程度而受到国家有关部门的高度评价。尽管如此，南京地铁的每公里造价仍然达到了4.5亿元人民币。在地铁列车的购置成本上，上海地铁1号线的每辆列车价格为136万美元，而广州地铁的相应成本更高。相比之下，南京地铁在控制成本方面表现突出，每辆列车的成本为116万美...
地铁一公里造价多少
普普通通1公里造价就有可能达到5亿以上，甚至10亿以上，比如深圳1期2期地铁建设里程178公里，规划资金1，000亿，平均每公里5.6亿3期地铁建设里程170公里，规划投入1，600亿，平均每公里9.4亿元其中20号线一期工程全长8.43公里，计划投入125.16亿元，平均每公里造价高达14.84亿元。
地铁造价一公里需要多少费用
网上有好些网友认为修建每公里耗资高达7亿元，有可能是8亿，那些更发达的大城市修建1公里地铁的花费有可能会超过10亿元人民币，但是这些说法是不精准的。 据调查资料显示，如今中国的一些普通城市，修建1公里地铁大约需要花费5亿元人民币，但是也确实有些城市修建1公里地铁高达到10亿元。
地铁一米造价多少钱
地铁造价一公里7-10亿。地铁等轨道交通项目成本包括建设成本和运营成本。建设成本又包括土建、车站建设、征地征收、车辆和机电设备等成本，其中车辆等设备系统的成本约占50%。地铁作为一种非常高效的交通工具，他可以避免出现堵塞，也可以很大的改善一个城市的交通状况，大大提升市民的出行效率。
为什么安庆地铁修一半不修了
安庆地铁修一半不修了的原因是财政收入不足。地铁修建通常需要大量的资金投入，每公里的造价通常在6到9亿人民币左右。如果一个地方的财政收入不足，那么在地铁修建过程中可能会出现资金链断裂的情况，导致地铁无法继续修建。
地上地铁站有什么用
但是地上站破坏交通，影响周围房地产价格。从某种角度上说，又是劣势。地上线成本1亿到3亿一公里，地下线每公里成本5到10亿一公里地上站通常是以下几种原因。1，城市早期规划有轨道交通走廊。例如北京地铁亦庄线在亦庄地区走地上就是因为90年代修建亦庄开发区的时候，就预留了轨道交 通走廊，所以地铁...
地铁一公里造价达7亿元,大部分城市都无法回本,为何还抢着建?
由此可见,修地铁是非常费钱的工程。 据了解,现阶段普通城市地铁每公里大约需要花费五亿元人民币,在一些特殊城市里这个费用大约为十亿元人民币,根据查到的资料,北京地铁16号线每公里造价达到12亿元。 目前,全国唯一盈利的地铁只有香港地铁,内地地铁全部处于亏损状态。 以北京地铁为例,一条线路二三十公里,按平均造价7个...
成都到南充阆中有地铁吗?
没有因为四川只有成都有地铁很多人可能不知道的一个事实是，地铁的建造跟养护是一桩相当烧钱的事情。根据一些大城市修筑地铁的经验来看，一公里地铁线路的平均成本起码是6亿左右也只有成都养得起
