没有，20世纪50年代末远程喷气式客机出现后逐渐夺走了海洋客船客源。因大型高速客船建造及维持费用极大，航速又远低于飞机，不适合现代经济需要，使得这种船在十多年间衰亡下去。大型远洋客船航线于1977年10月在世界上完全消失了。
沿海客货船一般小于6000总吨，航速为每小时14～18海里，客舱等级较多，载货量较大。中国沿海的“长征”型客货船为5926总吨，长124米，6层甲板，功率9000马力，航速每小时18海里，能载运旅客约900人和货物2000吨。
扩展资料
客船分类：
1、海洋客船
海洋客船可分远洋客船和沿海客船。1620年秋，英国“五月花”号帆船载运100名移民及其行李横渡大西洋到达美洲科德角，可算是近代第一次远洋客运。
1818年美国“黑球”轮船公司首次开辟了纽约——利物浦定期航线。1938年起，在英国政府的财政扶植下，先后开辟了西亚，东亚、澳大利亚以及横渡大西洋、太平洋的定期航线．我国于1880年由招商局开辟了上海——旧金山定期航线。
2、旅游船
旅游船与大型远洋客船相近，一般为2～4万总吨，可载客800～1400人，机舱位于船的中后,航速每小时20～24海里，在风景秀丽的海域周游巡航或环球定线定期航行，附带从事港际交通。
参考资料来源：百度百科-普通客船
参考资料来源：百度百科-客船
中国现在没有远洋客轮。
航运兴衰，风雨前行。
中国作为一个伟大的文明古国，屹立于世界，已经有5000多年的历史了。中国海运的历史，源远流长，7000多年前，河姆渡人已经使用桨推进的小船出海渔猎。汉代的中国已经有坚固的船舶，并使用风帆和平衡舵。宋代中国人已将指南者已用于航海，明代郑和七下西洋更是世界航海史上的壮举。
鸦片战争后，列强逐渐控制了给中国的口岸，掠夺中国沿海和内河航行权。招商局、民生轮船公司在内的116家中国航运企业的轮船总吨位才及100万吨，经营艰难。在新中国成立前，国民党政府将能开动的江海船只都开去了台湾和香港，不能走的则加以破坏。曾经的世界泱泱航海大国，竟沦落到几乎有海无船的地步。
1950年朝鲜战争爆发后，美国操纵联合国实施对新中国实施禁运，加之美国和台湾当局的袭扰，严重阻碍了新中国贸易的正常发展。在中国沿海各国船只被追踪，洗劫，扣留，击伤/击沉的事件时有发生，1949年8月-1954年10月，此类事件就发生多达228起。由于这些客观因素，中国政府一时无法创立和自营自己的远洋运输船队。
50年代，中国经济建设取得了巨大的成就，外贸出口额上升迅速，需要大批商船运输。为了打破封锁禁运，中国先后与波兰联合成立了中波轮船公司，与捷克斯洛伐克成立国际海运股份公司（简称捷克公司），但规模仍远远无法满足需求。租用外轮成为主要的对外运输手段，仅1958中国就租用外轮112艘，109万载重吨，租船支出外汇1300万英镑，1961年，总过租船费更是达到了1.4亿美元。在经济困难时期，国家负担沉重。
1958年，毛泽东主席提出要“建立海上铁路”，逐步把中国远洋运输船队发展到一、两千万吨的设想规划，国家领导人周恩来、李富春、李先念、叶剑英等也对远洋运输事业发展提出许多战略设想和部署。50年代后期，国际形势渐趋缓和，和平和民主力量日益加强，中国在国际上的威信日益提高，60年代初，中国已经与很多国家建立外交关系。此时虽然美国仍奉行对华禁运，但也不敢再轻易对中国的公海运输进行公开袭扰。
建立中国自有远洋船队的时机已经成熟，1961年3月2日，经国务院外事办批准组建中国远洋运输总公司（简称中远）。同年4月27日，中远宣布正式成立，英文名称China Ocean Shipping Company，电报挂号COSCO，第一任总经理由交通部远洋局局长冯于九兼任。同日，中远广州分公司成立。
客轮介绍：
依照航行地点方式的不同海轮、渡轮、江轮等，其中海轮又依距离可分作近海和越洋两种，其中越洋的海轮，在20世纪以来，因为航空的发达，其由原本交通运输的功能的越洋客轮（ocean liner），转为观光旅游功能式的游轮（cruise），上多有各种休闲游乐设施供搭乘者使用。
下面四家公司开通了东南亚航线：
现役于世界的排名前五的远洋客轮：
22万吨级：海洋绿洲号（NO.1）
所属公司： 皇家加勒比邮轮
船队系列： 绿洲系列
建造地： 芬兰
船籍： 巴哈马
电源电压： 110V/220V
投入使用时间： 2009-12-05
吨位： 220,000吨
全长： 356米
全宽： 47米
吃水深度： 9米
平均航速： 22节
甲板楼层： 18层
载客量： 5,400人
船舱总数： 2,700
自助洗衣： 有
图书馆： 有
海洋绿洲号 Oasis of the Seas海洋绿洲号邮轮Oasis of the Seas，将成为世界上最大的超级邮轮，它耗资7亿英镑，长360米、宽65米、高72米，重达22万吨，拥有16层甲板，2000个客舱，可乘载6000名乘客，要比当年的泰坦尼克号还要大5倍，比当前世界上最大游轮海洋自由号，还重6万吨。
22万吨级海洋魅力号 （NO.2 ：绿洲号姐妹船）
所属公司： 皇家加勒比邮轮
船队系列： 绿洲系列
建造地： 芬兰
船籍： 巴哈马
电源电压： 110V/220V
投入使用时间： 2010-12-01
吨位： 220,000吨
全长： 356米
全宽： 66米
吃水深度： 9米
平均航速： 22节
甲板楼层： 18层
载客量： 5,400人
船舱总数： 2,700
自助洗衣： 有
图书馆： 有
海洋魅丽号 Allure of the Seas海洋魅丽号邮轮(海洋魅力号邮轮)将陆地上的社区概念移植到这艘豪华游轮上，将游轮划分为中央公园、欢乐城、皇家大道、游泳池和运动区、海上水疗和健身中心、娱乐世界及青少年活动区七个主题区域，海洋魅丽号邮轮以满足不同年龄、不同类型游客的度假需求。海洋魅丽号邮轮与陆地上的城市一样，游轮上商店、餐馆、游乐场、剧场、高尔夫球场等生活娱乐设施一应俱全，在游轮八层的露天中央公园内甚至栽植树木和花卉，生机盎然。
16万吨级 海洋独立号 （NO.3）
所属公司： 皇家加勒比邮轮
船队系列： 自由系列
建造地： 芬兰
船籍： 巴哈马
电源电压： 110V/220V
投入使用时间： 2008-04-25
吨位： 160，000吨
全长： 339米
全宽： 56米
吃水深度： 8.5米
平均航速： 21.6节
甲板楼层： 18层
载客量： 4，375人
船舱总数： 2000
自助洗衣： 有
图书馆： 有
海洋独立号 Independence of the Seas海洋独立号邮轮堪称是一艘极尽奢华的海上城市，船上的设施几乎是应有尽有。海洋独立号邮轮上的娱乐设施丰富多彩，海洋独立号邮轮船上共有3个游泳池、多个模拟冲浪池、滑冰场、剧院、赌场、9洞迷你高尔夫球场，冲浪池中的水泵，能够制造出时速10英里的海浪漩涡；此外，卡拉OK厅、餐厅、酒吧和桑拿房应有尽有。船上的"世外桃源剧院"拥有1350个座位，可以容纳相当于3架波音747客机的乘客。游客既可以在船甲板上的日光浴场尽享日光浴，也可以足不下海，体验冲浪池中的惬意水波，甚至还可以在船上的小礼拜堂举办一场浪漫的结婚典礼；值得一提的是,海洋独立号邮轮还有一个堪称世界最大海上体育馆的室内体育馆，其面积足足相当于62块拳击赛场。船上共有30名私人健身教练。如果游客对跑步机之类的传统健身项目不感兴趣，还可以尝试一下多达11条攀登线路的攀岩墙。海洋独立号邮轮除了体育设施，船上的美食也足以令人称道。分布于船上3层甲板上的3个主餐厅可供2000名乘客同时进餐，里面提供来自全球的美酒佳肴。此外，海洋独立号邮轮船上还有100多米长的休闲大街、图书馆以及6层楼高的购物中心和供儿童玩耍的游乐场所等。而对于那些喜爱寻求长途旅游刺激的游客来说，海洋独立号邮轮一定会满足您的更多奢望，海洋独立号邮轮就是一条如此充满魅力的海上城堡！
16万吨 海洋自由号（NO.4）
所属公司： 皇家加勒比邮轮
船队系列： 自由系列
建造地： 芬兰
船籍： 巴哈马
电源电压： 110V/220V
投入使用时间： 2006-06-04
吨位： 160，000吨
全长： 333米
全宽： 38米
吃水深度： 8米
平均航速： 21.6节
甲板楼层： 15层
载客量： 3，634人
船舱总数： 1，800
自助洗衣： 有
图书馆： 有
16万吨 海洋自由号 Freedom of the Seas海洋自由号邮轮就像是一个互动的海上公园，包括巨浪湾（FlowRider)这项首度出现在游轮上的人造冲浪装置，有着一个供水上运动项目（譬如水上排球、水上篮球等）使用的游泳池，以及从船两侧延伸开来的旋转泳池（whirlpool）；除了这些豪华设备外，海洋自由号邮轮船上还有可出售书籍的咖啡店，出售比萨饼的索伦托（Sorrento）比萨饼店，以及出售冰激凌的本杰里(Ben and Jerry) 冰激凌店。除此之外，海洋自由号邮轮还有攀岩墙、溜冰场等娱乐设施。
16万吨海洋自主号 （NO.5）
所属公司： 皇家加勒比邮轮
船队系列： 自由系列
建造地： 芬兰
船籍： 巴哈马
电源电压： 110V/220V
投入使用时间： 2007-05-17
吨位： 160，000吨
全长： 333米
全宽： 38米
吃水深度： 8米
平均航速： 21.6节
甲板楼层： 15层
载客量： 3，634人
船舱总数： 1,817
自助洗衣： 有
图书馆： 有
海洋自主号 Liberty of the Seas海洋自主号邮轮自下水以来，以16万吨的超级重量与她的另二个姐妹邮轮一并成为全球最新、最大的游轮，众所瞩目的他，吸引不少邮轮旅游爱好者搭乘。
海洋自主号邮轮除了金光闪闪的外表，耗资8亿元的船上设备，也充分烘托出海洋自主号邮轮无与轮比的一面，她拥有两座4层楼高的标准体育场，还有可容纳1，350人的司拉卡剧院、溜冰场、攀岩墙、婚礼教堂、大型水上乐园，还有独一无二的观景厅，海洋自主号邮轮高度犹如巴黎凯旋门，从最接近星光的位置到闪闪发亮的浪潮浮动，编织出一幅幅幻丽的美景，并提供每日8餐的精致菜肴，满足每一位旅客的欲望。
中远是世界最大的远洋船务公司之一!
还有中外运等等好多的!
楼主不知道吗?
国内有去下龙湾的客轮吗?
有。根据深圳新闻网显示，2023年12月4日，“招商伊敦号”开始缓缓驶离蛇口邮轮母港，正式开启越南下龙湾\/岘港\/中国香港之旅航线，这是我国首艘入籍中国的豪华远洋邮轮，标志着深圳国际邮轮运营稳步恢复。所以，国内有去下龙湾的客轮。
cosco发展简史
1961年4月27日，中国远洋运输公司在北京成立，同时广州分公司也宣告成立。当天，首艘悬挂中国国旗的“光华”号客轮在黄埔港举行盛大的首航典礼，承担起接运印度尼西亚雅加达港华侨回国的任务。1964年12月，中远公司首次按照国际惯例通过银行贷款购入“黎明”号货船，成为中国首个利用贷款发展远洋船队的公司，...
中国有远洋客轮吗?
中国现在没有远洋客轮。 航运兴衰,风雨前行。 中国作为一个伟大的文明古国,屹立于世界,已经有5000多年的历史了。中国海运的历史,源远流长,7000多年前,河姆渡人已经使用桨推进的小船出海渔猎。汉代的中国已经有坚固的船舶,并使用风帆和平衡舵。宋代中国人已将指南者已用于航海,明代郑和七下西洋更是世界航海史上的壮举。
远洋客轮怎样啊?
没有了！定期远洋客运现在在全世界绝大部分都由于航空业竞争等因素取消了，只在一些航线上有一些不定期旅游客轮、邮船之类。我国目前开通的定期国际客运航线也就到到韩国、日本。远洋公司的话，你去这个地址看N多 http:\/\/www.baidu.com\/s?tn=baidu&ct=0&ie=gb2312&bs=%D4%B6%D1%F3%BF%CD%C2%D...
中国和加拿大之间有轮船吗?
有货轮，而且很多。但是没有客轮。现在国与国之间都没有远洋的客轮了。现在的长途客轮只用于纯粹的旅游度假，也就是那种所谓的“邮轮”。
中国远洋运输集团公司的中远历史
4月28日第一艘悬挂中华人民共和国国旗的“光华”号客轮，在广州黄埔港举行隆重的首航典礼。随后，“光华”轮驶往印度尼西亚雅加达港接运受难华侨回国。1964年12月，中远首次按国际惯例利用银行贷款购进“黎明”号货船。这使中远成为中国首家利用银行贷款发展远洋船队的船公司。从此，中远开始按照“贷款买船...
为啥国家间的海上客运没有?以前人都是坐船出国,现在怎么就绝迹了?
以前航空运输不发达，国家间的人员交往经常是以远洋客轮这种交通方式出行的，今非昔比了，目前远途岀行绝大多数以航空为主。
中国去国外的船票
没有船可以坐。中国现在的国际客轮只有大连，烟台，威海，青岛，香港这几个城市，而且大部分都是去韩国，日本的。去马来西亚太远了。除非你在码头，远洋公司有熟人，可以搭载他们的货轮去马来西亚。还是坐飞机去吧
库克群岛从国内怎么去
1. 航班：从北京出发，有直飞航班前往库克群岛首都阿瓦鲁（Avarua）。2. 远洋客轮：旅客可从香港港口出发，途径斐济首都苏瓦（Suva）和萨摩亚首都阿皮亚（Apia），最终抵达库克群岛，全程大约6100海里。
COSCO(中远航运)主要是走什么航线为主?
总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，总部设在上海，是中央直接管理的特大型国有企业。航运产业集群是中国远洋海运集团（简称集团）核心产业集群，包括集装箱运输、干散货运输、油气运输（油运、液化天然气运输）、客轮运输以及码头运营等业务。当前，集团正致力于巩固和发展全球第一大综合航运企业。
