苏联飞行员别连科是因为什么才驾驶战机叛逃的

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20世纪70年代，苏联研发的米格-25P是世界上最好的重型截击机。当时美国的国防部长表示：米格-25P可能引起西方武器装备和战略的根本改变。对于这样一款“国宝”，苏联方面也是将信息捂得严严实实，生怕被间谍盗取了资料。

然而在1976年9月6日，苏联飞行员别连科却驾乘着一架米格-25P，从苏联飞向了日本北海道，公开向美国投诚。这一事件在世界上引发了轩然大波，别连科也成为了苏联人眼中的“卖国贼”。

（别连科旧照）

那么，为什么别连科宁愿背负骂名也要向美国投诚呢？他后来又有着怎样的结局呢？

1947年，别连科出生在西伯利亚的一个军人家庭中。受到家庭环境的影响，别连科在青年时期便进入了当地的航空学校。毕业之后，他转入苏联军队服役，并被任命为哈尔斯克航空团的一名教官。

不过，别连科并不满足于做一名小小的教官。为了能够更进一步，别连科多次向上级申请，希望能够成为格罗莫夫试飞学院的一名试飞员。但那时的苏联处于勃列日涅夫执政后期，各级官员贪腐成风。别连科因为没有钱搞贿赂，其申请多次遭到拒绝。

在环境的制约下，深感前途渺茫的别连科开始自暴自弃。他多次酗酒斗殴，成了军队当中的刺头。有一次，别连科喝醉了耍酒疯，遭到了领导的呵斥。但别连科不仅仗着酒劲顶撞了领导，甚至还将飞行基地中一些见不得人的内幕曝光了出来。

此事之后，领导以别连科患有精神病为理由，将他送去精神病院检查。在医生确认别连科精神正常后，领导又随便找了个理由，将别连科调到了靠近勘察加半岛的国土防空军中工作。

自这件事以后，别连科开始遭到同事们的特殊看待。而明白自己已经难以在苏联军队中有所进步后，别连科怀着报复的心理，开始酝酿起一个叛逃计划。

别连科驾驶的米格-25P截击机，是当时世界上最先进的截击机。美国中情局曾通过多个渠道想要收集这款飞机的情报，但收效甚微。别连科打算将这架飞机作为礼物送给美国，以此来换取一笔金钱和美好的前程。

（前苏联空军旧照）

但由于油箱容积有限，别连科无法直接将飞机送往美国。深思熟虑后，别连科最终决定将飞机开向日本。毕竟日本是美国的盟友，并且美军在日本的土地上是驻扎有部队的。

为了方便联系上美军并说明来意，别连科还翻查字典准备了一张纸条。这张纸条上用英文写着：请把发生的事通知驻日美军，保护好飞机，任何人都不要接近。

在一切准备妥当后，别连科开始了他的叛逃计划。

1976年8月6日，别连科驾驶着米格-25P从勘察加半岛的空军基地升空。在机场上方盘旋一阵后，别连科开始向着北海道方向前进。为了避免被雷达侦测，别连科始终将飞行高度保持在1000米之内。飞行一段距离后，别连科向总部发送了求救信号。之后他关闭了无线电信号，故意制造出一种飞机失事的假象。

在一系列小心操作中，别连科成功飞出了苏联领空。但在进入日本领空后，别连科很快被日本自卫队侦察到。日本派出了一支F-4E鬼怪战斗机进行拦截，但别连科却凭借着高超的驾驶技术，成功突破了日本战机的包围圈。

不过在经过一番折腾后，别连科的飞机燃料也见底了。无奈之下，他只得将降落地点锁定在北海道一个民用机场。在降落的时候，正好有一架波音727飞机试图起飞。别连科又进行了一番极限操作，最终才好不容易安全落地。

（网络配图）

在这之后，别连科从驾驶舱爬到机翼上，拔出手枪朝天连开了几枪。不一会儿，日本防卫厅特别情报处派官员上前来同他交涉。别连科要求日方立即安排他与美国人见面，寻求政治避难。

美方收到这样一份大礼，自然也是不敢怠慢。他们一面给予别连科政治避难保护，将他送到了美国。一面立即对米格-25P进行了全方位的研究。把技术秘密搞清楚后，美国又“慷慨”地将飞机交还给了苏联。

此事之后，苏联不得不更换了国土防空军的敌我识别系统，有数十名空军指挥和负责人都因此被撤职。

在苏美军备竞赛达到最巅峰时，别连科的叛逃可以说狠狠地打了苏联一巴掌。不过，作为叛徒的别连科，其下场也没好到哪里去。

在抵达美国后，别连科遭遇了中情局长达半年的审讯。尽管他后来被释放，衣食住行也都有保障。但此后的岁月中，别连科都只能在美国的监视下生活，彻底失去了自由。

别连科的叛逃，不仅坑害了自己在苏联的亲人，还将永远背负叛徒的骂名。这显然是极不划算的。