大家都知道,全国出租车的一般车型都在十万以下,只是私家车可以和出租车相比,为什么私家车跑十几二十万公里就行了,出租车跑一百万公里都还可以。首先,出租车是营运车,八年内强制报废。从固定年限来看,还是新车,很多部件,比如线路,还没有老化。
你的私家车用八年没有大问题。跟着出租车保养更及时,机油、机滤、空滤,包括、点火线圈、化油器清洗、更换悬臂球头、电池、刹车、离合器、轮胎、锅,甚至大修发动机等等。基本上是3大件不换,其他的都要再换,这些车都是做出来的,甚至有些零件要报废都不换,出租车司机试车要有饭吃,每一个小毛病都要认真对待、修理,不能让他躺着修,这就是为什么出租车能跑这么多公里的原因出租车是营运车,私家车是没有营运车。一般出租车都是打表计费,按章收费。
司机靠经营出租车为生。按每个司机的平均运营里程,每天200公里,一年约14万公里。出租车一般都是8年被迫报废,8年就是100多公里。司机的压力很大,每天都要出去拿钱。私家车不一样,只有在需要使用的时候才会运行,私家车仍然可以使用8年以上。
普通私家车要走很多路。开个三五公里就要停下来,而且各种倒车、移库的情况特别多。车子反复启动,车子一热、一冷,各种损耗都有。私家车一箱油估计要启动几十次甚至上百次。出租车和私家车,如果是一个品牌同一个车型,车本身并没有什么不同。但出租车可能一次开两三个小时,一次开两三百公里,去上厕所、吃饭或加油。而且停留的时间很短,车子马上就能投入运行。如果一辆私家车因为工作需要长途跋涉,你会发现很多车能跑20万-30万公里,没有任何问题。
街上的出租车每天都跑很远的距离,它们的故障率为什么不高?
街上的出租车每天都跑很远的距离,它们的故障率不高的原因是发动机运转得当。很多车主买车后都比较省钱,但是不需要自己开车出门的人绝对不会动自己的车。这些车主认为只要把车留在原地,就不会坏,也不用费油。其实车停一会儿对发动机不好,或者你今天开,明天停车库,长此以往不一定生锈。对于那些每天...
街上的出租车每天都跑很远的距离,它们的故障率为什么很少?
基本上是3大件不换,其他的都要再换,这些车都是做出来的,甚至有些零件要报废都不换,出租车司机试车要有饭吃,每一个小毛病都要认真对待、修理,不能让他躺着修,这就是为什么出租车能跑这么多公里的原因出租车是营运车,私家车是没有营运车。一般出租车都是打表计费,按章收费。司机靠经营出租...
街上的出租车每天都跑很远的距离,它们的故障率是不是很高?
第1个原因是出租车更耐开。每个城市所选用的出租车车型可能都不一样,一般就是大众捷达、现代伊兰特等车型。首先,出租车在选用的时候对外观和内饰这2点没有多大的要求,消费者也不会因为一台出租车长得不好看就不坐了,那些油耗低故障率低的车型就被选中了,这些车一般都比较耐开。第2个原因是发动...
为什么出租车跑得多却不容易坏,家用车跑得少小毛病却那么多?
1、首先出租车在购买的时候,出租车公司就会倾向于选择质量稳定,故障率低的车型,比如大众的捷达、桑塔纳、铃木的启悦等等,这些车型都是经过多年的市场口碑检验,质量比较稳定的车型。2、绝大部分出租车都是手动挡搭配自吸发动机,手动挡变速箱本身就稳定可靠,自吸发动机的技术也很成熟,这就保证了起码在...
出租车每天都跑很远的距离,它们会不会很容易坏?
与舒适不同,出租车司机不同于我们不好的定义。被我们撞着刷油漆,中央控制站被堵住,对艺家大胆的出租车司机来说,这些都不是问题。大家可能也坐过开着各种故障灯的出租车。所以,由于上述各种原因,可以进一步“体操”出租车,但并不是“金刚不坏”,家庭汽车的耐久性也不是很差。现在的连技术已经...
为什么出租车比家用车更耐用
有人说是因为出租车都是手动挡,结构比家用车简单多了。自然,故障率比私家车低很多。的确,这种说法有些道理。比如电子元器件多的车故障率比其他车高。出租车虽然不常修,但实际上有些车辆的状况相对较差,比如异响、故障灯不修,只要能开就行,没有安全隐患,对车内各部件的使用寿命也没有影响,...
明明自动挡很方便,为啥出租车却不用?
2.因为故障率低。虽然打开自动齿轮很方便,但其结构比手动齿轮复杂。也是因为自动齿轮更加复杂,其故障的可能性将会增加。出租车司机当然不想每天都修车。毕竟,这辆车是他们自己的赚钱工具,所以比起自动档,出租车司机更喜欢这些坚固、耐用、简单和可靠的手动档。即使出现故障,其维护成本也将比自动齿轮...
为什么出租车可以几十万公里不大修,而私家车却做不到?
私家车与出租车使用上的区别 对于私家车而言,主要在城市中驾驶,红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停,经常在低于10km的短距离内行驶,开车上班,但到单位车还没热。这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳,从而影响到发动机的寿命。另外私家车一般停驶...
出租车有自动挡的吗 出租车都是自动挡吗
手动挡车辆的另一个优势在于较低的故障率。由于手动变速箱结构相对简单,主要由机械部件组成,电子元件较少,因此故障发生的概率远低于自动挡变速箱。双离合、AT等自动变速箱因复杂的机械结构和电子控制系统,更容易遭遇故障问题,导致车辆无法正常运行。手动挡车辆的耐久度也更胜一筹。出租车每天需要行驶数...
出租车开得这么猛为什么还这么耐用?
相对来说,出租车的话,基本都是一天没停过,早上启动车子之后,就开始了一天24小时的运作,除去上厕所,吃饭,还有交班的几个小时外,剩下的时间基本都没熄过火,这样的一个运作正好保护了发动机,所以不难发现许多出租车都开得比私家车要久。再来就是机油的问题了,一般说来,国内很多私家车子都是...