为什么有德国三驾马车这个称号

Question

荷兰三剑客我知道，那德国为啥叫三驾马车呢

Answer 1

克林斯曼、马特乌斯、布雷默三人组成了曾经让国际米兰称雄于意甲的三架马车,曾经让德国队战无不胜的三架马车。三人的配合虽然没有炉火纯青的境界，但也达到心灵相通不可分割的地步。布雷默在后方就像铁甲一般坚硬，他抢断成功迅速发动进攻；而中场"自由人"马特乌斯跑位接球，输送炮弹无人能及；前方的老鹰克林斯曼在敌方前沿不停地游弋，所到之处都令对方惊魂不定，三人连在一起就是整支队的脊梁。他们的辉煌时期在1989年的国际米兰和1990年的世界杯。他们为俱乐部和国家争了众多荣誉。特别是1990年的世界杯上，他们并肩作战，南伐北讨，所向无敌，最后以1：0战胜了以马拉多纳为首的老冤家阿根廷队，第三次为德国人捧回了世界杯。

金色轰炸机：克林斯曼

世界杯上最动人的泪水？不只是加斯科因或马拉多纳，1990年7月8日在罗马奥林匹克球场，克林斯曼捧着大力神杯号啕大哭，简直像个孩子，4年后在被保加利亚淘汰后，克林斯曼表情依然坚毅，但却止不住泪水在脸上流淌……

我倒了，巴雷西也别想站着！
1964年7月30日，克林斯曼(Jurgen Klinsmann)出生在德国的格平根，父母开了一家蛋糕点，不过克林斯曼不想子承父业，“我可不喜欢每天早晨3点就起来做蛋糕”，他更喜欢踢球。1972年，8岁的克林斯曼在当地的基因根TB队开始踢球，后辗转盖斯林根(1974-78)、斯图加特踢球者(1978-84)等队效力，1984年加盟德甲的斯图加特。在这里，他踢了5个赛季，1988年夺取德甲最佳射手，同时被评为年度德国足球先生，1989年夏天，克林斯曼转会海外，与马特乌斯、布雷默等组成了国际米兰的三驾马车。 克林斯曼的特点极为全面，他擅长抢点，又能够过人，这和他年少时的苦练分不开。“当我18岁时，哥哥是个短跑选手，他告诉我必须改变跑步的节奏，以节省力气，后来我开始和一名短跑教练一起训练，为的是跑得更快，斯图加特的教练不会同意我这样做，所以我只是偷偷的加练。”(本篇所引用克林斯曼话语均摘自2004年3月《观察家报》的专访) 在意甲联赛，克林斯曼和世界上最好的后卫们对决。“开始时我总是被阻挡犯规，他们还用肘部打人，并且不会得牌，于是我对自己说，下一次我突破时他们再放倒我，我也要放倒他们，我记得有一次我撞断了巴雷西的肩胛骨，他以为他可以对联赛中的任何人犯规，但我要给他反击，我想如果我倒了，那你也别想站着。”在意甲的3个赛季，克林斯曼打进34个进球，国际米兰的三驾马车成为了该队历史上的经典组合。 1992到94年，克林斯曼在温格执教的摩纳哥效力2年，后于1994年转投托特纳姆热刺，在这里，他掀起了英国人一阵阵的惊叹。在4比3胜谢周三的处子秀中，他就有进球，短短1年时间的表现，就为他赢得了英格兰年度最佳球员的荣誉。1995到97年，克林斯曼先后在拜仁慕尼黑和桑普多利亚效力，1998年1月重返热刺，帮助球队保级成功。1998年世界杯后，克林斯曼宣布退役，留下了俱乐部生涯参赛445场，打进204球的记录。另外，他还留下了一种独特的庆祝方式，在高速奔跑中俯身前冲，张开双臂贴地向前滑行，这被称为“克林斯曼滑翔”。

金色轰炸机

1990年世界杯决赛，克林斯曼被阿根廷后卫蒙松铲倒后痛苦翻滚，有人说他是在表演，结果对手吃到了决赛历史上的第一张红牌，对此，克林斯曼有话要说。“如果他没碰到我，我腿上15厘米的口子是哪来的？” 那届世界杯上，强大的马特乌斯和西德军团横扫千军，克林斯曼打进3球，其中包括对荷兰的关键进球。同南斯拉夫的比赛中，他接到队友传中俯身头球冲顶，金发飘舞间皮球入网，这个进球是对“金色轰炸机”绰号的最完美诠释。抢点敏锐，技术全面，头球尤为出色，如果有足够的中场支援，他便是可怕的禁区杀手，在英国泰晤士报的一次采访中，克林斯曼曾谈到贝克汉姆，他戏称：“我想在我年轻力盛时，如果有贝克汉姆在边路传中，我的进球数能翻倍。” 不过克林斯曼个人状态的巅峰是在1994年，在美国世界杯上，克林斯曼5场打进5球，对韩国精彩的转身勾射技惊四座。遗憾的是，马特乌斯等90年功臣状态下滑，德国队被保加利亚淘汰，克林斯曼流下了伤心的泪水。1996年，克林斯曼取代马特乌斯成为德国队队长，两人甚至为此产生矛盾，但在他的带领下，德国队夺得了欧洲杯冠军，主教练福格茨甚至回忆说，任命克林斯曼为队长是他执教生涯中最好的决定。1998年，克林斯曼最后一次参加世界杯，又有3球进帐，但在1/4决赛中倒在克罗地亚脚下，那场比赛后，“金色轰炸机”宣布退役，在德国国家队，他共参赛108场，进球47个。 目前，克林斯曼是德国国家队的主教练，2006年世界杯是他再展身手的机会，他能像70年的扎加洛、90年的贝肯鲍尔一样，成为以球员和教练身份都捧起世界杯的人吗？

克林斯曼的职业生涯：
效力俱乐部：基因根TB(1972-74)、盖斯林根(1974-78)、斯图加特踢球者(1978-84)、斯图加特(1984-89)、国际米兰(1989-92)、摩纳哥(1992-94)、热刺(1994-95)、拜仁慕尼黑(1995-97)、桑普多利亚(1997年8月至12月)、热刺(1998年1月至6月) 进球：221场德甲、进110球；103场意甲、进36球；65场法甲、进29球；56场英超、进29球。 荣誉：世界杯冠军(1990)、欧洲杯冠军(1996)、欧洲联盟杯冠军(1991国米、96拜仁)、德甲冠军(1997拜仁)；德国足球先生(1988、94)、英格兰足球先生(1995)、德甲最佳射手(1988)

洛塔尔·马特乌斯1961年3月21日出生于联邦德国的小城埃尔兰根，11岁开始学踢足球。他身材并不高，但他以自己的精妙球技让比自己高的对手心服口服。他灵活，满场飞，就像一架上足了发条的战车。小伙伴们最欣赏的是他的射门--力大无比，角度刁钻。

马特乌斯的家境很不宽裕，他13岁就到一家家具厂当学徒，挣钱接济家里，当然也是为了学门手艺。艰苦的童年生活磨练了马特乌斯的意志，培养了他勤奋守纪踏实肯干的作风。这对他后来从事足球事业很有帮助。在守规守矩的德国队，球员绝对服从教练的意图，不容许队员有过多的自由发挥。可以说马特乌斯模范地做到了这一点。

贝肯鲍尔是马特乌斯从小就崇拜的偶像，尤其是贝肯鲍尔1970年带伤参加墨西哥世界杯的事迹感动了马特乌斯，他立志学习贝肯鲍尔，成为一名优秀的足球运动员，为国效力。

黑尔佐根纳乌拉赫俱乐部的预备队是马特乌斯加入的第一个东家，他在这里开始了自己的足球生涯，并在这里训练和拼搏了8年。他学什么像什么，踢哪个位置都有模有样，是不可多得的好苗子。

1979年马特乌斯刚满18岁就转会到著名的门兴格拉德巴赫队，开始了正式的职业球员生活。他凭着过人的足球天赋和苦练赢得了自己的尊严。

1980年，门兴格拉德巴赫队获得德国甲级联赛冠军，马特乌斯第一次站在领奖台上，简直不敢相信眼前的一切。努力就会进步，付出就会有收获，他懂得了这个道理。

同年，马特乌斯被德瓦尔主教练召入国家队。他代表国家队参加的第一场比赛是迎战"橙色大军"荷兰队。在比赛中，全队以三条线的和谐攻防一次次瓦解了对方的进攻，并频频向对方大门发动进攻，压得荷兰队喘不过气来，最后以3∶2获胜。首场比赛取胜为马特乌斯增添了信心。

1982年马特乌斯参加了在西班牙举办的世界杯赛。由于他刚刚出道，还没有大赛经验，所以教练基本上没有安排他上场，但他通过观看队友们的比赛学到了许多平时学不到的东西，为后来的比赛积累了经验。

1984年，马特乌斯应贝肯鲍尔的邀请加入拜仁慕尼黑队。能在贝肯鲍尔指导下踢球马特乌斯非常满足。他在该队呆了4年，夺得3次全国甲级联赛冠军（1985、1986、1987年）和一次全国杯赛冠军（1986年）。1985年马特乌斯成为西德身价最高的球员。

1986年马特乌斯再次随国家队征战世界杯。在墨西哥赛场上，他已经没有了第一次参加世界杯时的紧张与胆怯，作为国家队的主力他已经不再需要教练的照顾，他在场上得心应手。虽然这次西德队没能夺冠，但马特乌斯并不遗憾，因为好戏在后头。

也许是基辛格对西德队的评点提醒了马特乌斯，他突然感觉到国内足球有种种缺陷，他想走出去，到外面的世界闯一闯。有小世界杯之称的意大利甲级联赛对他的诱惑最大。正好国际米兰队忙着招兵买马，他们惺惺相惜，双方一拍即和，1988年他来到了亚平宁。

马特乌斯转会到意大利国际米兰队后与同胞克林斯曼、布雷默组成著名的德国"三驾马车"，与马拉多纳领衔的那不勒斯队和荷兰"三剑客"争雄意大利足坛。三驾马车同心同德，一举为国际米兰队夺回失去了多年的意大利甲级联赛冠军。

1990年的意大利世界杯赛，担任队长的马特乌斯与队友在贝肯鲍尔主教练的指导下连克诸强，最后在与跌跌撞撞闯进决赛的阿根廷队争夺冠军的决赛中以1∶0战胜了马拉多纳率领的阿根廷队，捧走了大力神杯。这届世界杯赛，马特乌斯荣获"金球奖"，他多年的宿愿终于实现。同年他还被评为"世界足球先生"。福无双至今朝至，马特乌斯的事业达到了顶峰。

意大利世界杯赛后，马特乌斯开始走下坡路。马特乌斯不仅从恩师贝肯鲍尔身上学到了宝贵的足球技术，还学会了贝肯鲍尔的个人生活上的放松。

1994年，马特乌斯离开意大利，回到拜仁慕尼黑队，司职中后卫，帮助该队获得1996～1997赛季的德国甲级联赛冠军和欧洲联盟杯赛冠军。但这一年，也是他与克林斯曼的矛盾闹得纷纷扬扬的一年。

2000年3月10日，马特乌斯结束了在拜仁慕尼黑队的合同，转会到美国职业大联盟球队纽约地铁明星队。

马特乌斯是一位足球全才。贝肯鲍尔曾赞扬他是当今世界上最好的球员之一。他把各个位置的经验很好地结合在一起，是位不可多得的全才。他可以轻松地踢好任何一个位置，不论是进攻还是防守他都是一流的，是一个让教练和队友放心的人。

“三驾马车”之最全能左边卫：布雷默

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在世界杯上，总有一些球员因为这样那样的原因被“忽视”，在1990年的西德队，马特乌斯和克林斯曼抢去了大部分风头，但翻看球队的晋级旅程，一个默默无闻的左后卫却扮演了相当重要的角色，从作用和相对应的声望看，甚至可以说他是世界杯历史上最被低估的球员之一，他就是安德亚斯-布雷默。

三架马车

1960年11月9日，布雷默(Andreas Brehme)出生在德国汉堡，在乌尔伦霍斯特和萨尔布吕肯队崭露头角后，1981年21岁时加盟凯泽斯劳滕，并效力至1986年。1986年至1988年，布雷默曾在拜仁慕尼黑效力，1987年称雄德甲。1993年，布雷默返回德国又回到凯泽效力，1996年夺取德国足协杯，1998年获得德甲冠军。

布雷默职业生涯中最为人称道的日子是在国际米兰度过的。1988年夏天，他登陆亚平宁，加盟国米，在这里与同胞马特乌斯相聚。1988-89赛季，正是这两个德国人，成为了国际米兰雄霸意甲大业的关键角色(这个赛季克林斯曼尚未加盟)，他们统帅国米以11分的优势夺取意甲冠军，这也是近17年来蓝黑军团唯一的联赛奖杯。1989年夏天，克林斯曼披上了国米球衣，德国三架马车成型，在那个赛季，虽然国米输给了马拉多纳的那不勒斯，但他们以及米兰三剑客的存在，也造就了意甲历史上最辉煌的巨星时代。

最全能的左后卫

可以说，1990年称雄世界杯的西德队，就是以当时国际米兰的三架马车为班底的。虽然没有克林斯曼和马特乌斯那样风光，但布雷默的作用却异常关键。在352阵型中的左边路，布雷默需要承担相当的防守任务，但他同时展示出的进攻能力令人吃惊，他的双脚技术极为平均，能用左脚踢出美妙的传中，也能用右脚射门和主罚定位球。有时候，你甚至很难分辨出，他的“主力脚”到底是那只。

如果说马特乌斯在小组赛中光芒四射，布雷默则是西德队进入淘汰赛后的关键先生。1/8决赛2比1淘汰荷兰，他打进一个匪夷所思的后角弧线球，半决赛对英格兰，他主罚的任意球折射后吊入希尔顿的大门，决赛对阿根廷获得点球时，马特乌斯让出了罚球权，布雷默顶住压力，面对点球门神戈耶切亚，冷静的推射死角入网。

从数据贡献上看，身为左卫的布雷默竟是90年那支西德队的第一人。在队内射手榜上，马特乌斯4球列第一，布雷默(3球)和克林斯曼、沃勒尔并列第二，只差1球，而在助攻方面，布雷默是西德队的助攻王，共完成3次助攻(马特乌斯0次)，同时也是那届世界杯助攻最多的人之一，克林斯曼对南斯拉夫精彩的头球破门，就是来自布雷默的边路传中。而且这些贡献，还是他在完成防守任务的基础上实现的。

说起来，布雷默的关键先生本色在1986年墨西哥世界杯上就有展现，那是他第一次参加世界杯，半决赛西德2比0击败法国，他利用任意球首开记录，决赛对阿根廷从0比2扳成2比2，进球都来自他开出的角球。

1994年，布雷默最后一次参加世界杯，但年近34岁的他已不复当年之勇，以主力身份踢了3场小组赛后，在淘汰赛阶段沦为替补。随着保加利亚将德国淘汰，布雷默也结束了自己的世界杯之旅，在三届世界杯上，他留下了参赛16场，进球4个的成绩。

1992年，布雷默离开国际米兰，在西甲萨拉戈萨踢了1个赛季，后返回凯泽斯劳滕，并于1998年退役。2000年，布雷默成为了凯泽斯劳滕的主教练，曾创造过开局7连胜的德甲奇迹。2002年，布雷默遭到解职。

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布雷默的职业生涯：

效力俱乐部：乌尔伦霍斯特(1975-80)、萨尔布吕肯(1980/81)、凯泽斯劳滕(1981-86)、拜仁慕尼黑(1986-88)、国际米兰(1988-92)、萨拉戈萨(1992/93)、凯泽斯劳滕(1993-98)

个人荣誉：世界杯冠军(1990)、德甲冠军(1987、98)、德国足协杯冠军(1996)、意甲冠军(1989)

国家队生涯：处子秀1984年2月15日3比2保加利亚；最后一战1994年7月10日世界杯1比2负保加利亚；共参赛86场，进球8个。

Answer 2

　　春秋时期，军队中还没有现在所谓的骑兵，而是战车，就是两马拉一车的模式。中军统帅的战车和其他不同，是三匹马来拉，也叫“三驾马车”，是统帅的标志。这是帝王等级的待遇，所以“三驾马车”这个词也就有最好的，最豪华的意思在里面。 “三驾马车”现已产生许多引申义，如国家财政“三驾马车”、国民经济‘三驾马车’、世界经济的“三驾马车”、NBA马刺队的“三驾马车”等。
　　德国三驾马车：德国前锋的克林斯曼，自由人马特乌斯和中后卫布雷默。三人的配合虽然没有炉火纯青的境界，但也达到心灵相通不可分割的地步。后卫布雷默在后方就像铁甲一般坚硬，他抢断成功迅速发动进攻；而中场自由人马特乌斯跑位接球，输送炮弹无人能及；前锋克林斯曼在敌方前沿不停地游弋，所到之处都令对方惊魂不定，三人连在一起就是整支队的脊梁。三人被称为德国三驾马车这个称号就得到了认可和传播。

Answer 3

三架马车troika; three- in-hand; three-in- hand; three-in-hand
“三驾马车”原意指由三匹马拉一辆车。
三架马车，来自“三巨头”，罗斯福、丘吉尔和斯大林；前苏联三架马车，指党中央总书记、政府总理、议会主席；中国叫“三大家”，党、政府和人大。泛指“三个带头羊”

所谓欧盟“三驾马车”，是指欧盟轮值主席国、欧盟委员会、候任主席国。欧盟总部设在比利时首都布鲁塞尔。欧盟的最高决策和执行机构是部长理事会，主席由各成员国的代表轮流担任，任期半年，其所代表的国家通常被称为“欧盟轮值主席国”。欧盟的常设机构和执行机构是欧盟委员会。欧盟委员会由20人组成，其中有一位是负责对外关系委员。欧盟“三驾马车”外长是指欧盟轮值主席国外长、欧盟委员会负责对外关系委员或欧盟负责外交事务的代表和候任主席国外长。目前，轮值主席国是卢森堡，候任主席国是英国。
1990意大利世界杯 西德队的阵容
1990年世界杯在意大利举行，最终由马特乌斯领衔的联邦德国队获得了该届世界杯冠军，这也是德国队历史上第三次捧起大力神杯。贝特霍尔德、伊尔格纳、普夫卢格勒(主力为布雷默)、布赫瓦尔德、沃勒尔、鲁特尔(主力为科勒)、奥根塔勒、哈斯勒、克林斯曼、拜恩(主力为利特巴尔斯基)、队长马特乌斯。

德国三驾马车：金色的回忆
布雷默—马特乌斯—克林斯曼，三元日耳曼大将撑起了国际米兰的脊梁。铁甲般坚硬的布雷默是后防线上最值得信赖的推土机，叫嚣不已的前锋一到他这里只有乖乖就范。良好的位置感和准确的判断使布雷默总能轻易从对方脚下抢得皮球，然后迅速交给中场的“威猛榴弹炮”马特去死；中场“自由人”的跑位接球驾轻就熟，输送炮弹更是轻盈迅速；“金色轰炸机”不轻易投弹，他喜欢在地方的前沿阵地仿佛盘旋，一旦找到破绽，他就会适时地发动雷霆攻击，于是对方的禁区立即死伤一片。
不容易啊，望采纳

Answer 4

德国的汽车产业由奔驰，奥迪，宝马带动，于是就形象的形容了克林斯曼，布雷默，马特乌斯，是他们三个带动了德国战车

Answer 5

克林斯曼、马特乌斯、布雷默三人组成了曾经让国际米兰称雄于意甲的三架马车,曾经让德国队战无不胜的三架马车。三人的配合虽然没有炉火纯青的境界，但也达到心灵相通不可分割的地步。布雷默在后方就像铁甲一般坚硬，他抢断成功迅速发动进攻；而中场"自由人"马特乌斯跑位接球，输送炮弹无人能及；前方的老鹰克林斯曼在敌方前沿不停地游弋，所到之处都令对方惊魂不定，三人连在一起就是整支队的脊梁。他们的辉煌时期在1989年的国际米兰和1990年的世界杯。他们为俱乐部和国家争了众多荣誉。特别是1990年的世界杯上，他们并肩作战，南伐北讨，所向无敌，最后以1：0战胜了以马拉多纳为首的老冤家阿根廷队，第三次为德国人捧回了世界杯。