汽车24v直流电压不稳

Question

我的24v货车上装了个2000w的设备，这个设备是从电瓶接电过来的，我现在又装了个小电流的控制箱，电是从大功率设备的电线上接来的，现在问题来了，我用控制箱控制这台2000w的设备运作时，控制箱内的继电器会跳动两次，也就是说我按下控制按钮，2000w设备运作，然后控制继电器跳起，马上又合上，我认为是大功率设备启动电流过大，导致控制箱电流不足，谁知道怎么回事？或者解决方法？谢谢！本人对这类不懂，请说的通俗易懂点
就想知道怎样让控制箱避开启动时的压降导致的继电器分离，最好是控制箱前面稳压。加电容和二级管到底行不行？用什么型号？我去电子城买怎么说？最好加控制箱前面

Answer 1

你就再电瓶正极输出端上串联一只5A以上的二极管，然后再并联一个4700~10000uF，耐压35V以上的电解电容就行，电容的输出接你的控制箱即可。电解电容再某宝上很容易买到，3~5元左右，不贵，是分正负极的，负极的一边外壳上有一串“-”符号。具体接法如下：
电瓶正极线接二极管负极，二极管负极接电容正极，再往下接你的控制器正电源输入端子；电容的负极接电瓶的负极输出，再接到你控制器负电源输入端子上即可！
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追问

二极管用多少伏的？淘宝上一看都是1000v的，电容电压高点容量大点有没影响？控制继电器启动的时候用电估计在100毫安以内，直接告诉我型号，只要稳定，可长时间工作不发热，价格无所谓，我就采纳你，分还可以加

追答

二级管用1N5401就可以，电容电压高点容量大点无所谓的！

追问

你上面的接线方法是不是错了一个字？二极管正极没用上

追答

不好意思啊，更正一下，具体接法如下：
电瓶正极线接二极管正极，二极管负极接电容正极，再往下接你的控制器正电源输入端子；电容的负极接电瓶的负极输出，再接到你控制器负电源输入端子上即可！
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Answer 2

是启动瞬间度至继电器“失压”，解决方法———在继电器输入端串联一只二极管〔防止电容对“外”放电〕，然后在继电器二端并联一只35v，2200uF的电容，应该可以。因为电容的电能可以维持继电器渡过“那瞬间”

追问

我再提高50分！不懂我都知道你说的靠谱，你要是能告诉我这个35v的电容在哪里找的到就好了，分不分直流交流和极性？手头有台电磁炉，二极管是什么型号，我就是个初中毕业的货车司机，你能给型号怎么接给我画出来（专业符号看不懂）我再加！注意继电器不能延时或只能延时一点点点点

追答

任何型号二极管都可以〔因为继电器电流不大〕，电磁灶电容如果达到要求当然可以用。问题是你的负载功率太大，如果是间歇使用还可以，连续使用的话可能很“吃力”。另外还有一个方法，就是用12v的继电器，用输出5安电流的78H12三端稳压集成电路供电，这样即使电压降到14v，继电器仍然能有12v的工作电压



Answer 3

2000W的用电器，即使再增加一块蓄电池，也无法使用。汽车充电机没那么大的输出功率供需电池充满电，并带的动2000W的用电器.
建议您用一台 汽油发电机组带动您的2000W用电器，如果您的用电器属于容性负载，可以考虑2500W发电机组。感性负载考虑5000W的发电机组。

追问

就是货车尾板，装卸货用的，启动时电流过大，导致控制继电器电流不足

追答

那就考虑用一台小型汽油机作为动力源。 替代蓄电池带动的电动机。
感性负载起动瞬间是正常工作电流消耗的数倍。蓄电池很难保证你的感性负载用电器稳定作业。再说了，这样过放电对蓄电池伤害太大。汽车发电机发电又得不到及时足量补充。

Answer 4

不知你的控制箱需要电源电压是几伏的？如果低于24V，可以从电瓶出来的电加一个三端稳压器，使供控制箱的电稳定供电，或者先用一组电瓶单独给你的控制器供电试试，是否有这样情况，以区分是车电瓶不好，还是控制器不稳定。

追问

也是24v的，加电瓶成本太高，安装困难

追答

没有让你真再安装一个电瓶，只是区分一下出现这个问题是电瓶电压不稳，还是控制器有问题。如果确定就是电瓶电压不稳，在考虑对电瓶电压进行必要的稳压措施。

Answer 5

用24V稳压管吧，比如二极管神马的，或者在24伏上并一个大点的电容试试。

追问

电容分不分直流交流？家里有个风扇的电容能用吗？

电容分不分直流交流？家里有个风扇的电容能用吗？

追答

电路的东西，还是不要乱弄好！建议到维修店去给师傅看下