电动汽车显示的续驶里程，是不是都是假的？

Answer 1

电动汽车显示的续航里程基本都是其系统根据电池电量与电动机功率计算出来的参考数值，基本算是比较真实的。至于为什么电动汽车显示的续航里程让人感觉比较假，下面就来简单的说说其中的一些原因吧。

首先来说，路况的不同会造成电动汽车的续航里程与显示的里程有很大的差异，这点即使是在燃油车上面也是有一些误差的。我们都知道开车的时候要根据路况和车流情况的不同而适当的加大或者减小油门，在燃油车上适用，在电动汽车上也是一样的操作。虽然说仪表盘上显示的续航里程是根据电池的剩余电量与电动机的功率计算出来的，但和液体的汽油不一样的在于电池的电量是成衰减状态的，剩余电量越少的话其消耗的就越快。所以，就会出现实际行驶里程与显示的续航里程不一样的情况了。

其次就是，个人的驾驶习惯不同也会造成实际行驶里程与显示的续航里程有很大的不同，让人觉得显示的续航里程是假的。我们都知道在开车的时候，经常踩地板油加速前进是比较费油的，换成电动汽车的话，经常把油门踩到底加速，让电动机保持高负荷运转的话同样也是非常耗电的。有些驾驶习惯不好的司机，可能经常性的猛踩油门猛刹车，再加上车辆上没有能量回收系统，所以其实际的行驶里程就会比显示的续航里程低很多。而驾驶习惯好，再加上车辆有能量回收系统的话，那么实际的行驶里程就与显示的没有太大区别了。

最后就是，如果在开车时额外打开了车辆上的其他耗电设备，那么也会造成显示的续航里程有点假的情况。前面已经说了，电动汽车上显示的续航里程是系统根据电池电量与电动机功率计算出来的，但是这其中的参数并不包括汽车上的其他耗电设备。在夜晚时我们会打开大灯，在天冷或者天热时我们会打开空调，而这些设备都将消耗一部分的电能，这样也就造成了显示的续航里程不太真实的一个情况。

Answer 2

看你的电动汽车的续航里程就需要从多方面着手，首先是看其带电量，其次是百公里电耗。通常的NEDC续航里程是电量除以电耗的结果。 如果一部电动汽车的带电量是60度，百公里电耗是13度的话，续航里程应该是460公里。如果标到500公里以上，你可以判断是虚假宣传。

Answer 3

我认为电动汽车显示的续驶里程并不是假的，因为这款汽车在售卖之前就已经有其他人试驾,或者是在运行过程中，这也就导致他们的里程数出现了变动，但并不能证明他们的里程数就是虚假的.

Answer 4

不是的，这些里程数都是真的，当然可能会有一些偏差，但是偏差不会特别的大。