运输企业在考虑物流车辆投入时候,如何选择车型?

不同的公里数,不同的运量,车型的选择上肯定会不同,那么有没有什么车辆选择上比较通用的技巧?

一、先说主要原则: 

干支线使用车型的选择时,根据流向间的货量情况以及货量的增长情况选择合适吨位数的车型,大致可以参考如下几条原则:

1、400公里以上公路运输线路不采用3.5吨及以下的车型;

2、400公里以内公路运输线路不采用20吨车;

3、考虑车型时,装载率以80%为满载测算,留有一定的增长及波动余量。

4、下图可做部分参考:

二、车辆运行模式的投入规则

1、对开模式:由对开双方各投入一台车进行运营,且双方投入的车型吨位需一致。

2、往返模式:由需求发起方投入车辆进行运营,且投入的车型吨位需考虑返程的货量需求。

3、单程模式:由需求发起方投入车辆进行运营。

4、单程运行模式:主要以外包为主,原则上不允许自营车辆运行单程干线。

5、往返/对开运行模式:主要以自营为主,若同一流向有多班干线,在保有一定比例自营干线班次的情况下,可有限度将部分班次的干线进行外包。



温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2019-02-13
一般而言,物流运输方式有:轨道(铁路)运输、海洋运输、内河运输、航空运输、管道运输、公路运输和多式联运等。
各种运输方式,具有不同的特性,适用于不同的运输环境、产品要求、客户需求,具体你可以查看一般的物流书籍中,均会有明确的论述。追问

只是公路运输,那么我在选择车型大小上,如何平衡,有没有什么原则

运输企业在考虑物流车辆投入时候,如何选择车型?
1、对开模式:由对开双方各投入一台车进行运营,且双方投入的车型吨位需一致。2、往返模式:由需求发起方投入车辆进行运营,且投入的车型吨位需考虑返程的货量需求。3、单程模式:由需求发起方投入车辆进行运营。4、单程运行模式:主要以外包为主,原则上不允许自营车辆运行单程干线。5、往返\/对开运行模式...

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