您快递已到，但不在家门口！为什么送货到家变成了一句空话？

Answer 1

618大促已经华丽丽结束了，后继引发的收快递高峰期又一如既往的来了。别看是剁手党蜂拥收快递的高峰期，我们总能在大街上看到风驰电掣的快递小哥，但是送货到家的服务却仿佛早已变成了一句空话。

快递这个命题 直击生活

一提到这个话题，简直是看到了昨天的我。快递被送到驿站后，一开始快递驿站不给我送到家，我说要投诉她直接撂我电话。真的投诉后给我回电话，一开始还劝我自己拿，说东西也不重。我再三坚持后给才送到我们小区代收点。当我艰难拿回家一称十多斤，这不重？多少斤算重？我很想问问她定义轻重的标准在哪里？

虽然早有明文规定，快递必须按照姓名地址投递，但现在快递驿站和智能快递柜变得如此普遍，竟然让快递送上门成了大难题。特别是疫情之后，各地对于快递员进入住宅小区有时候会有一些限制，延续至今更是造成快递不上门的情况迭出。

虽然平时感觉放在驿站还算方便。毕竟上班不在家，要是约快递员送到家，和自己时间其实不好协调。放驿站一两天，可以随时取。

快递不派送上门仿佛渐成行业潜规则

只是现在快递员一天送几百件，个个都送到家是不现实的。而且这个行业人员流失特别大，招个快递员也不容易，快递员经常换人，遇到不熟悉地形的根本送来不及。感觉真要个个送货上门的结果，那就是派送效率下降，运费怕是要上升了…… 

可我本来在网上买东西就是图个方便，至少能送货到家，不用从超市搬运了。结果，现在快递直接给我放在小区门口的驿站，那么其实驿站旁边就有超市，我这不是网购了个寂寞么？

而且现在很多快递员招呼也不打，直接默认把快递塞进快递柜里。早期的快递都是要直接送上门的，现在家里有人也不送到家。快递员放丰巢一直是要给钱的，它并没有免费。

发展到现在，看起来网购个东西，不仅收快递员的钱，还要收取件人的钱了。因为免费的那12小时也不是免费的，是快递员交钱图省事的。有时候快递在上班的时间来了，那么快递柜里的12个小时，这时间真的不够用。

快递是否有送货上门的义务

因为要上班，所以一般不重的快递都是放在代收点。有一次我在家的时候，接到了快递员打电话，他告诉我，他现在要把快递放丰巢了。我说现在我在家，方便收快递，麻烦你帮我送到家。结果人家当机立断说不送，没有空，送不过来！我当真就无语了有啊，那你问我是为了什么？通知？仿佛突然间就不送上门了，我明明出了快递到家的钱，不是吗？

在现实生活中，快递不上门这类行为实在不胜枚举，太多消费者因为没有大块时间，所以不去快递公司去较劲，这种不停被试探底线的感觉是真糟糕。

既然有相应的明文规定对派送行为进行了约束，快递小哥为何这么个性斐然的仍然坚持自我？

快递小哥说，每单快递都有时效性，如果快递超时配送或者签收率不达标直接会影响绩效。特别是每年一些大促的时候，订单量突增，他们更是忧心忡忡，就像个夹心奥利奥，一边担心被客户投诉，一边又担心被老板扣钱。

所以，为了保障派件的准时性，作为末端物流实操员的快递员，承担了较大的风险。因为以时间作为考核中心的话，与消费者对快件的准确送达，彼此双方需求因为考量指标迥异，而迅速形成了新世代的供需矛盾。

现在，除了天猫超市和京东，还有顺丰是偶尔不会送货上门，除此之外的快递，仿佛都是驿站和快递柜招呼的。特别是有些驿站6点就会关门，那么我只要下班到家是6.30的话，这辈子都取不到了这个快递了。

有些成本我们需要了解

在我国快递业保持高速增长的今天，我们一直会以为快递员收入也在不断增长。但这是个误区，因为竞争变得激烈了，在一些地区，快递员的收入不升反降。

在没有驿站之前，每单派件费基本在1元左右。现在快件量增大后，派件费降到一单8毛钱左右。实在派不过来，就要放到驿站，但只要放在驿站，一单8毛的派费还要分一部分出去，这么算下来，到手的钱就更少了。所以说，对于快递员而言，放入驿站有时也挺无奈的。

不送货上门，责任在哪里？

快递运营模式存在问题，成本上不划算，当然送货上门这个常规步骤，能省就会被省去。不排除快递员偷懒的人为因素，此外，也有相关处罚力度不够的因素。

快递送货上门本就是快递公司的职责所在，并且合理合法，不应当让有送货上门需求的消费者承担额外费用。所以，这个成本应该是快递公司来负责。应当增加人手，不能为了快洗萝卜不洗泥，为节约成本而罔顾服务质量，把成本嫁接给消费者和快递员。

配送选择权该何去何从

网购的趋势已经势不可挡，想要充分保障消费者的选择权，建议有关部门应该积极处理这一类的相关投诉。

从业者的职业道德培训方面更是不能松懈，当职业责任感当道之际，消费者和快递公司彼此可以良性沟通，当可以达到如此的行业自律，才能让派送这件事，不止剩下糟心和博弈。

关于快递送货到家这件事，你有哪些烦恼？欢迎来这里一起吐槽，交流。我是特想多睡一会儿，半梦半醒与世界交手多年，依然光彩依旧，兴致盎然！让我和你一起用有趣的视角来打开这个世界！你的每一条点赞，我都认真地当成了喜欢。

Answer 2

主要就是快递员派件过多，快递公司罚款项目过多。快递站点他招收的快递员过少，毕竟太多人不想干。所以实在没办法送货上门，
，再加上派送一个件，他的那个利润越来越少了，从以前的一块多到现在变成了几毛钱。
你让快递员，一个小时派送十几个件。还是让他一个小时放几十个在自提点。相比较之下，他肯定选择第2种，选择第1种的话，费时费力还会被罚款。
如果想要改变这种情况，就是快递员派件的，单价提高，还有罚款减少，另外让快递公司招多一些员工，还有快递费全部上涨，不然的话没办法。
然后你可能以后就买不到9块9包邮的东西，就这样。

Answer 3

因为现在好多年轻人他们白天都要上班，一般快递送货上门的时候家里就没有人，时间长了也就会有菜鸟驿站，一般快递都直接放到了菜鸟驿站里。

Answer 4

这是因为现在人们的网购情绪是比较高涨的，所以人们网购的商品数量也比较多，而且快递员的数量是有限的，这样的话工作难度也比较大。

Answer 5

现在好多快递公司直接和驿站合作，将快递分给驿站省去了很多成本，可以投诉要求送货上门。