该摩擦力是有益的
因为该摩擦会提供前进的动力
但是车厢的摩擦力是有害的
他会阻止火车运动
火车启动时,车轮与钢轨间的摩擦力是有益还是有害的?
有益的。火车启动时，车轮相对于铁轨有向后运动的趋势，所以铁轨给车轮以向前的摩擦力。若无摩擦力，火车将无法前进。火车头牵引车厢前进。铁轨对车厢的摩擦力与牵引力方向相反，因为车轮相对于铁轨有向前运动的趋势（当然这些趋势都是指滑动的趋势）。
...A.机车启动时,机车车轮与钢轨间的摩擦是有益摩擦B.
A．机车启动时，车轮与钢轨之间的摩擦，是启动车前进的动力，有利于机车启动，是有益摩擦，故A正确；B．皮带和转轮之间如果没有摩擦，皮带在轮上会打滑，皮带无法带动轮转动，皮带和皮带轮之间的摩擦是有益摩擦，故B不正确；C．人走路时如果鞋底和地面之间没有摩擦，人将无法走动，所以鞋底和地面之间的...
为什么机车启动时,车轮与钢轨之间的摩擦是有益摩擦,而正常行驶时是有...
机车启动时没有摩擦就没有办法前进，称为有益摩擦。正常行驶要克服阻力做功，这时摩擦会阻碍前进，称为有害摩擦。p=(F-f)v。功率=（牵引力-摩擦力）*速度
...的说法正确的是( ) A人走路时,脚与地面的摩擦力是方向与人前进方向相...
B正确，机动车启动时，机车的车轮与钢轨之间的摩擦是有益摩擦，如果这个摩擦力太小，车轮会在原地打滑，无法启动前进。C错误，在用卷笔刀削铅笔时，铅笔和卷笔刀内孔之间的摩擦是滑动摩擦，因为虽然铅笔在转动，但铅笔头与卷笔刀内孔一直处于接触状态。如果是滚动摩擦，那物体与摩擦面间的接触是周期性的，...
火车轮与铁轨长时间摩擦车轮好不好越来越小?
毫无疑问，火车轮（称为轮对）长期使用也是会逐渐磨损的，钢轨也同样磨损，轮对主要是踏面（与钢轨接触面）、轮缘的磨损以及踏面的擦伤与剥离，一般要不定期对损伤轮对车削踏面，消除擦伤、剥离等缺陷，恢复踏面的几何形状，但最终也会达到磨损极限而报废，只能整体更换轮对。
...A.机车启动时,机车的车轮与地面之间的摩擦是有益摩擦B.人走路_百度...
A、机动车启动时，机车的车轮相对于地面向后转动，钢轨给车轮向前的摩擦力，从而向前运动，所以此摩擦力是有益摩擦，A正确；B、力脚与地面间的摩擦力包括地面对脚的摩擦力和脚对地面的摩擦力，人走路时，脚向后蹬，相对于地面向后运动，所以受到向前的摩擦力，即地面对脚的摩擦力向前，与人运动方向...
铁路机车车轮与铁轨间摩擦力真的那么大么?
设计师通常通过增加车轴重量来确保足够的行驶摩擦力。总的来说，铁路机车车轮与铁轨之间的摩擦力在启动、上坡等特定条件下显得尤为重要。为了保证列车平稳运行，设计师需综合考虑静摩擦力和压力的影响，确保摩擦力充足。同时，对车轮与钢轨接触面的维护保养也是确保摩擦力稳定性和行车安全不可或缺的环节。
...属于有益摩擦的是__a机器转动时,各部件之间的摩擦b拔河比赛时,手与...
【适当时候是有益摩擦要保证握住不滑脱擦镁粉增大有益摩擦；做回环时有害时适当放松减小压力来减小摩擦】2．下列属于有害摩擦的是 ( )A．雪地里汽车轮上的防滑链与地面间的摩擦 【有益】B．火车启动时，车轮与钢轨间的摩擦 【有益】C．自行车运动时，车轴与滚珠间的摩擦 【有害】D．自行车刹车时...
...A.骑自行车时,轮胎与地面间的摩擦是有害的,且毫无益处B._百度知...
A、骑自行车时，如果没有摩擦，自行车没发行走，因此自行车轮胎和地面之间的摩擦是有益摩擦．不符合题意；B、机车启动时，车轮与钢轨之间的摩擦，是启动车前进的动力，有利于机车启动，是有益摩擦．符合题意；C、人走路时如果鞋底和地面之间没有摩擦，人将无法走动，所以鞋底和地面之间的摩擦是有益摩擦...
...A.人走路时,脚与地面的摩擦是有害的B.骑自行车时,
人走路时如果鞋底和地面之间没有摩擦，人将无法走动，所以鞋底和地面之间的摩擦是有益摩擦．不符合题意．B、自行车启动时，车轮和地面之间的摩擦是有益摩擦．自行车运动过程中，车轮和地面之间的摩擦是有害摩擦，但是并不是毫无益处，例如拐弯时，是利于车轮和地面之间的摩擦．不符合题意．C、机车启动时...
