关于战斗机的问题，懂的来

Question

发现一个有趣的现象：欧洲现役主力战斗机：幻影2000、鹰狮、阵风、台风、狂风等，几乎都没有腹鳍。不信可以自己去看一下。如果说是双垂尾那还可以理解，但它们偏偏都是单垂尾。如此一来它们怎么解决大迎角飞行时由于垂尾受到翼身遮蔽而产生的航向稳定作用下降的问题？谁能解答一下？

Answer 1

这个就是人家对自身装备的数字式电传飞控有把握，经过大量地面和飞行试验得出的结论，可以取消腹鳍，但很多三代电传飞机仍然出于保险的目的保留了腹鳍。对于大迎角飞行状态，采用双垂尾已经可以基本解决。

Answer 2

你列举的这些都是典型的全数字电传飞机，飞机能根据空速管活得的实施数据来修正偏差补偿

Answer 3

原因在于战斗机重量和大小，你可以去查下台风 阵风起飞最大重量是22吨左右，鹰狮才13吨 幻影17吨 ，我不知道他们是不是算轻型战斗机，但像苏27 这种起飞重量超过30吨就有腹鳍，米格29轻型起飞时10吨也没有，F15最初也是有腹鳍的，但后来却取消了，我觉得腹鳍也不是一定要的，具体看飞机情况而定，有的设计可以不要也没问题。影响应该也不大

Answer 4

欧洲的大三角式飞机，自动控制系统都非常高明。飞行员基本只要把飞机飞到天上，或者降落。其他在空中的事情都是有电脑完成的（当然除了空战）。自身装备的数字式电传飞控很好，很先进。欧洲看来也很自信。还有就是控制了飞机的重量前后比例，这就可以了。

Answer 5

幻影2000、鹰狮、阵风、台风、狂风 都属于3代机 不光是大迎角飞行时会产生不稳定飞行。就是在一个普通机动时。。飞机的气动布局也会放大这个动作。这种现象是由于三代机的一个气动设计标准而导致的:静不稳定气动布局。相当于一个大的圆球上放这一个小圆球，无论小圆球怎么运动它的运动趋势都会被放大。 这样也带来了一个问题就是飞行员已经停止操作飞机还在向上一次机动趋势运动。 所以所有的三代机都是采用计算机辅助的电传操作，操作信号首先交给计算机之，计算机在结合当时飞机所处处理以后再给舵面作动系统。 也就是说飞机可是根据自身的状态调节飞机姿态。。

Answer 6

像f-16采用的静不稳设计，飞机本身是无法稳定飞行的，但是电脑控制着保持其稳定，这样带来就是飞机机动性的大幅提升