吊扇的无级调速原理是什么？

Answer 1

无级调速减速机原理：

无级调速简称CV（continuously variable) 变速，是通过两组可以改变直径的齿轮或者皮带轮组成，由链条或皮带连接，通过改变齿轮或皮带轮的直径来控制变速比。由于皮带、链条的物理限制，不能用于扭矩较大的发动机（不过现在已经研究出可以承受300N.m的无级变速箱），常见于踏板摩托车（皮带传动），小型轿车（链条传动），卡丁车（皮带传动）。

优点：没有换档动作，方便，没有换档的顿挫感，传动效率高（比自动变速（85%左右）高很多（约95%），与手动变速接近），所以加速快，油耗低。

缺点：故障率相对较高，成本相对较高，不能用于高输出发动机。

Answer 2

我的理解是这样的：吊扇或者家用的台扇里面的电机一般是一个单相异步电动机，根据其工作原理，其转速的大小只由电源频率和该电机的极对数决定，通过在吊扇的电机绕组上串入电容或电感，分了电机的电压，改变了绕组电流，但无法直接调节电机的转速，因为其旋转磁场的转速没有改变。

但是串入电容或电感后，电机的转速确实相应改变了，我认为是：通过在吊扇的电机绕组上串入电容或电感，改变了绕组电流，电流大，电机能输出更大的转矩，这样他的带载能力更强，转速稳定时，电机扇叶转的相对更快，此时该电机的转差率相对较小，也就是说，电机扇叶的转速更接近旋转磁场转速。相反，电流小时，电机输出的转矩相对减小，那么它的带载能力相对小一些，也就是机械特性软一些（在同样的负载下，转速降落相对较大，），扇叶转的相对较慢，速度不就降下来了嘛，此时其转差率相对较大，就是说扇叶的转速相对旋转磁场更小。

总之，通过串入电容或电感，改变了电机的绕组电流，从而改变了电机的带载能力，电风扇这种负载应该是类同通风机负载，转速越高负载越大，，电机的带载能力改变了，扇叶的转速也就改变了。另外，有说明的地方：1：一台吊扇接入市电，它的转速上限就确定了，撑死也就是60f/p，最少一对极，置顶也就3000r/min,
2：电容容抗为1/wc,电感感抗为wl,所以增大串入的电容值或减小串入的电感值均会增加电机电流，导致其带载能力增强，扇叶的转速会上升，反之亦反。当然了，电机绕组的电流是有限制的，所以串入的电容或电感的大小也有限制哦！