经典科鲁兹如何快速判断电脑板损坏？

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车型：15款经典科鲁兹发动机型号：L2B行驶里程：75502故障描述：一辆15款经典科鲁兹拖车进站，反应车辆无法启动。故障分析①起动机故障②启动电路存在问题③电脑版不工作检修过程车辆拖车进站，客户反应车辆无法启动，我们接手后发现电瓶电量低，而且发动机故障灯不亮。启动无反应，马达不工作。于是询问客户是否尝试过搭电启动，客户承认使用搭电启动，但是还是不行，为了故障能够快速检测下去，我们给车辆更换一个电量充足的电瓶以便检测故障。发动机故障灯不亮，这种情况一般是发动机模块没有工作导致的，电脑不工作可能性比较多，一般是电源搭铁出现问题或者网络存在问题。首先我们读取一下故障码故障码显示变速箱模块、方向机模块、以及车身模块都显示与发动机模块失去通讯。这种情况我们首先可以检测一下终端电阻的好坏，确认高速网络工作正常。高速网络终端电阻的测量最好断开电瓶桩头负极测量，带电测量会影响精确度，万用表的两个表笔插入诊断口的6-14号针脚，电阻为60欧左右，属于正常范围。那么接下来需要检查发动机模块的供电情况了。这款车的电脑版电路测量比较简单，钥匙打开以后的电源只需要两个分别是插头的67和68号，搭铁线也只有两个2号和3号。经过测量这个电脑版插头在钥匙打开的情况下，电源和搭铁都正常供给，没有问题。在测量模块的时候，除了电源和搭铁的测量以外，最重要的是测量唤醒线，因为车辆在熄火后，车上模块进本进入休眠模式，节省电量以便下一次启动，而在钥匙打开后，车身模块负责唤醒沉睡的模块进入工作，万一这个唤醒线电压没有给到发动机模块，发动机处于休眠模式，也是会出现同样的故障现象。此车的唤醒线位于发动机模块的72号脚，钥匙打开后我们看到万用表的电压为电瓶电压故障处理方案更换新的电脑版编程及匹配，故障排除总结导致发动机电脑损坏的可能性比较多，一般是电瓶亏电后搭电导致，搭电瞬间电流太大损坏电脑版，或者正负极接错。有部分车型搭电的时候不能立即启动，而是需要钥匙打开，等待发动机以及仪表自检结束，等待30S后尝试启动，这样才会减少发动机模块以及其他模块损坏的几率。