长城哈弗已进入性能时代？7.6秒破百的SUV，13万起坐拥224马力

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长城哈弗已进入性能时代？7.6秒破百的SUV，13万起坐拥224马力

国产车品牌普遍起步比较晚，而且早期车企在三大件的研发投入也比不上那些海外大牌，所以国产发动机的动力水平一直都比较弱，直到目前，还有很多国产车型会直接选择海外品牌的发动机进行拼装，很多都是比较老的型号，比如东安三菱之类的老型号依然能够在国产廉价车领域看到。但是这种情况正在发生改变，一线国产品牌已经有了自己的发动机家族。

比如长城哈弗系列车型如今已经拥有非常优秀的2.0T发动机，这套2.0T汽油机用在哈弗H9硬派越野车上面相当靠谱。除了哈弗H9越野车之外，长城哈弗还在积极把2.0T大马力发动机用在更入门的车型上面，比如哈弗H6如今也有高功率GT版本车型，换上2.0T发动机之后，哈弗H6的极限输出高达224马力，这已经可以和老款的高尔夫GTI媲美。

224马力的极限输出已经初步迈进了高性能车领域，再加上385牛米的峰值扭矩，GT版本的哈弗H6确实有了跨越式的性能提升，零到百公里加速时间可以跑进7.6秒，这个成绩在高性能轿车领域算不上多牛，只是和本田思域以及现代菲斯塔比较类似，但是放在SUV领域，13万起步的价格区间里面还有对手吗？合资品牌里面几乎没有，国产领域也十分罕见。

7.6秒破百，13万起步就能够坐拥224马力，而且还是尺寸主流的紧凑级SUV，这样的性价比已经相当到位了，这也许就是哈弗H6能够稳坐销量王位置的原因之一。随着80后群体以及90后群体成为购车主力，此类高性能国产车的市场潜力会更大，因为年轻人普遍对油耗数据的关注度并不算高，反而更加在意一台车的加速质感以及动力参数。

全新的GT版本哈弗H6车型还有很多深度定制化的设计元素，外观方面可以看到尺寸更大的进气格栅，侧面更换了黑武士版本的轮毂涂装，打开车门之后则能够看到座椅靠背上的“麒麟”专属徽章，中控台面上的拼色设计更加明显。这款GT版本车型上路之后的辨识度更高，回头率自然也会高一些。

其实在此之前，长城哈弗已经推出了F7X高性能版，同样也是搭载2.0T发动机，变速箱经过重新调校之后可以承受480牛米的扭矩输出，因此特别增加了弹射起步功能，零百加速成绩6.6秒，看来长城哈弗家族已经开始进入性能时代，等长城第三代2.0T发动机在江苏投产之后，2020年的哈弗新车将会达到240马力以上。

问题来了，你觉得这款GT版本的哈弗H6划算吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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