二战日军航空炸弹后面的螺旋桨是干嘛的？

Answer 1

“小螺旋桨”就是一种引信，早期的航弹多为使用触发引信，由于航弹在落地时的速度很快，砸到地面后触发引信极容易造成损坏从而哑弹。“小螺旋桨”就起到了作用，当航弹从战斗机或轰炸机上抛出后，“小螺旋桨”在高速气流的作用下开始旋转，

从而解锁航弹保险，令其处于随时随时待命的状态，当当螺旋桨转到一定圈数后，便会引发爆炸。轰炸机在轰炸时，需要提前算好投弹高度，第一是为了命中目标，另外也利于航弹引信的调节。、

扩展资料

直径（D）

影响螺旋桨性能重要参数之一。一般情况下，直径增大拉力随之增大，效率随之提高。所以在结构允许的情况下尽量选直径较大的螺旋桨。此外还要考虑螺旋桨桨尖气流速度不应过大(<0.7音速)，否则可能出现激波，导致效率降低。

桨叶数目（B）

可以认为螺旋桨的拉力系数和功率系数与桨叶数目成正比。超轻型飞机一般采用结构简单的双叶桨。只是在螺旋桨直径受到限制时，采用增加桨叶数目的方法使螺旋桨与发动机获得良好的配合。

Answer 2

这是一种延时解锁装置
为了防止炸弹刚出舱门就提前发动，在后面安装着东西
这是航弹的一种安全措施。就是说只有当弹体下落时，风车涡轮才开始工作，在气流作用下旋转，达到一定转数后（下落一定的距离）航弹引信才能被解锁，航弹才能爆炸

Answer 3

可以私聊我~