沧海横流，方显小欧本色，欧蓝德单程6000公里用车感言

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开着欧蓝德5月28号出发进藏，6月14号到家，历经18天，行程6024公里，日均335公里，边走边停，不紧不慢，人在车中坐，车在画中游。景致万千，美不胜收；车遂人愿，真诚可靠。 出发之前，查了导航，6000公里的行程让我顿生疑惑，还未成年期的小欧是否能吃得开？6000公里的路程啊，这一趟就跑了一次保养的路程，这一趟就跑了许多人一年的路程，我的爱车小欧还从未有过如此高强度的劳动。事后证明，我之前的疑惑是多余的。爱车欧蓝德不但把我安全送回了家，而且还是那么顺利，那么可靠。 沧海横流，方显英雄本色；山高路远，才露小欧性情。6000公里是我与欧蓝德相伴相知的幸福旅程，是欧蓝德的试金石、成人礼。通过单程6000公里的路程，我有以下几点用车心得： 一、空间表现突出。这次与我一路同行的只有4岁的儿子，爷俩相伴，一个开车，一个坐车，所以未免无聊。但是这一路下来，儿子并没有吵闹，这真不是因为他乖，这完全得易于后排的大空间，让儿子在后面座椅不至于那么拘束，后面座椅和空间完全就是他的游乐场。更为关键的是，当宝宝瞌睡的时候，把后排座椅放倒，后面就是一个超级双人床。宝宝在后面别提有多开心。与家里的床相比，儿子更喜欢欧蓝德自带的大床。所以，欧蓝德的大空间带来了儿子一路的配合和乖巧。 二、欧蓝德的动力充沛。欧蓝德2.4四驱的动力是没有问题的，当然这是建立在会用换档拔片的基础上的。说实话，如果没有换档拔片，这次旅程的开车感受会逊色很多。进藏之路，陡坡总会不期而遇。当遇到大坡之时，欧蓝德CVT+自然吸气的黄金组合就顿时不香了。这个时候速度就会明显下降，总让人感觉动力不足。还好，欧蓝德出厂时就带有换档拔片。CVT+自然吸气+换档拔片似乎专治高原+徒坡的各种不服。这次旅行，欧蓝德的换档拔片给我留下了深刻的印象，我对它有了更多的好感。 三、油耗、操控及舒适性。油耗不再赘述，6000公里平均下来每公里0.35元。去过西藏的都有一个共同的感觉，省油。这和驾驶习惯无关，主要和路况、环境有关。欧蓝德的操控给我留下最深印象的方向盘的调校，方向盘太轻盈了。不怕不识货，就怕货比货。舒适性中规中矩，一路开下来腰疼，不过6000公里路程开什么车不腰疼呢？

出发时RTIP归零。

回来时显示6026，一趟跑了个保养。

路边留念

路边黄河第一湾

家里宝宝在欧蓝德自带的大床上玩耍，最开心的是宝宝。

大空间。

低油耗，跑了3公里后油耗上升到4了，3.4是亲生的哈。

深夜里跑路是常事。

5连发卡，小欧奋勇向上。

这一段路程，将铭记在心中。多年之后，我还会记得我的小欧以及一路的风景。