飞机在返回地球进入大气层时,为什么不
这几乎是不可能做到的,而且风险会更大.飞船的速度是非常快的,第一宇宙速度,这样才能让它在轨道上运行.它的速度一降低,就会下落,如果速度在进入大气层前降到很低,它就会直线往下掉,这样克服地球引力一直落到可以开伞的高度,需要消耗大量的燃料.要装些燃料,就要有装燃料的容器,还要有发动机,不就又成了...
航天飞机在返回地球进入大气层时,为什么不能将速度放
在太空没有任何空气,速度很难减慢,唯一的减速方式是靠火箭,但需要耗费大量的燃料困难不少,航天飞机在轨道上都是每秒数公里的时速,入轨后由于有地球吸引力速度还会增加,和空气剧烈摩擦产生数千度的高温,对航天飞机极为不利,但却是目前一种减速的有效办法.
航天飞机为什么不从大气最外层开始滑翔返回??
航天飞机、宇宙飞船和返回式卫星在返回地球时,它的返回角度有很高的精确要求,角度过大会导致航天飞机直接的高速冲向地面,这就成坠落了,航天飞机会直接摔坏;而角度过小又起不了作用,这样航天飞机就变轨进入一个新的轨道,返回不了地面;还有可能出现这样的情况,因为角度调整不够精确,航天飞机在返回...
当宇宙飞船返回地球,为啥不惜燃烧的代价高速穿过大气层?
因此在我们拥有更加强大的动力之前,这种依靠反推力的方法也是行不通的。于是我们就只能利用大气层的阻力来为宇宙飞船减速了,我们不惜燃烧的代价来高速穿过大气层,其实是不得已而为之,因为我们根本就没有能力让宇宙飞船慢慢地降落。目前我们让宇宙飞船返回地球的方式大致可分为三种,分别是“弹道式&...
飞船同样穿过大气层,为什么返回时会有高温,升空时却没有?
太空飞船返回时会经历高温,为什么升空时不会呢?原因在于火箭升空时,其速度并不快。火箭起飞时的重量大,并且稠密的大气层会产生很大的阻力,所以火箭加速困难,速度较小,气动热效应并不强烈。当火箭穿过稠密的地球大气层之后,由于空气阻力更小,火箭的质量变得更低,后续的加速变得更容易,并且也不会...
飞船穿过大气层返回时会有高温,升空的时候为何没有?
但是回来的时候我们就可以发现,地球的大气层是慢慢变得更加的厚重,换一种说法就是密度会更加的大。而且这个时候地球对飞船的引力也会越来越大,这个时候如果不加以制止的话,那么空气跟飞行舱之间的摩擦力是非常大的。飞船前方因为过大的速度会导致空气被急速压缩,这就会形成一个高温。其实这样的情况在...
为何宇宙飞船在返回时,要冒着烧毁的风险加速穿过大气层?
另一方面,飞船进入地球的角度也不能太小。否则飞船在飞向浓密的地球大气层时,会被反弹回太空中,无法正常受控返回地球。不过,控制好角度,飞船能以跳跃式再入大气层。飞船冲入大气层后,被弹回太空中,充分减速后,然后再进入大气层。通过这样的方式,可以让速度达到第二宇宙速度(11.2公里\/秒)的...
为什么我国的载人航天飞船返回地面时需要用带降落伞的返回舱而不是直 ...
2,飞船本身基本没有动力,返回时受地球引力影响自由坠落,而坠落时速度极高,所以进入大气层后必须用降落伞减速,快落地时还必须用反冲火箭,否则降落时巨大的冲击力飞船会被砸扁或者会把地面砸个几十米深的大坑。一句话,飞船不是航天飞机,没有动力和翅膀,只能身不由已的落下来。也正是因为它技术...
航天器在返回地球时,宇航员不得透过窗口俯瞰地球,为什么?
航天器在返回地球时,一般都要求宇航员带上眼罩,不许透过航天器的窗口俯瞰地球,看到的景象会给宇航员造成错觉,从而在心里产生极大的恐惧感,很可能行为失控,给返航造成严重的后果。航天器在返回地球和陨石进入地球一样,都会与空气稀薄的大气层发生距离摩擦,产生大量的热。航天器也是一样,虽然说表面...
为何飞船穿越大气层,只有返回时才发生燃烧?这是啥原理?
因为返回舱进入大气层的速度在引力的作用下一直在增加,如果不减速的话返回舱就会像一颗陨石一样撞向地球。因此为了减速返回舱的路径就要发生变化,以一个弧形或者阶梯型的路径飞行,这样在大气层中逗留的时间更长,可以利用大气层的摩擦力减缓飞船的速度。 但是在大气层中逗留的时间更长摩擦更强烈,就更...