490发电机磁场接哪根线

490发电机磁场接哪根线

汽车发电机接线柱简介B+(POS/+):正极输出端,接蓄电池正极及车上的用电器(负载),无电瓶电机B+直接接空调。B-(NEG/-):负极输出端,接电瓶负极,双线制电机有B-端。C:计算机控制端口,接口为9针、25针RS-232、RS-422或RS-485等。D+:Trio.(diode),三个小功率磁场二极管端,为转子提供持续励磁电流。DF+:励磁端,接充电指示灯、继电器,输出功率不超过1A。E:接地端。F+:励磁端,接充电指示灯、继电器,输出功率不超过1A。L:充电指示灯端,只接指示灯,无输出功能,无激磁功能。无电瓶发电机L端只接激磁线(不得串接负载)。使用相端W或中性点N信号接转速传感器时,要向车辆制造商或仪表制造商提供发电机的爪极对数,以便于转速传感器的选型和调整N:中性点输出端,输出电压为B+电压的一半,近似直流电。可接直流继电器和转速表。中性点N输出的交流波形的频率是相端W输出波形频率的3倍。(AC172R/RA的N代表相端)S:蓄电池电压传感器端口。W(R/IC):相输出端,输出电压为B+输出电压的一半,可接转速表、交流继电器或直流继电器。外文对照表B->Battery:BatteryPositive,蓄电池正极端C->Computer:SignalFromComputer,回馈端D->Diode:Trio.(diode),三个小功率磁场二极管端,为转子提供持续励磁电流E->Earth:接地搭铁端F->Field:RotorFieldCoils,励磁端Fr->FieldMonitor&Computer(SignaltoComputer),传输信号到计算机G->Ground:Ground接地搭铁端IG(R)->Ignition,点火端L->Light/LED/Lamp:ChargingLamp,充电指示灯端N->Neutral:StatorNeutral,定子中性点POS->Positive:BatteryPositive,蓄电池负极端S->Sense&Sensor-BatteryVoltage,电压传感器端W/P->GeschWindigkeit/Phase:GeschWindigkeit/PhaseTerminal,相端接线柱一般接线柱四个/三种:B+ND+E或者B+NF+E或者B+WD+E上述三种接线柱,是经常碰到的,特别是第三组的接线柱W经常出现在德系(Germany)车中,可能你也注意到这个单词并非英文。上述接口在局域网控制系统(CAN_BUS)中,会遇到Fr、C和S接线柱。相信你也仔细看了可以同时作为转速传感器的相端W或中性点N,他们也都可以接继电器,不过一个是交直流继电器,一个是直流继电器,同时中性点N输出的交流波形的频率是相端W输出波形频率的3倍,显然这有助于我们更好的理解交流电和直流电&
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490发电机磁场接哪根线
汽车发电机接线柱简介B+(POS\/+):正极输出端,接蓄电池正极及车上的用电器(负载),无电瓶电机B+直接接空调。B-(NEG\/-):负极输出端,接电瓶负极,双线制电机有B-端。C:计算机控制端口,接口为9针、25针RS-232、RS-422或RS-485等。D+:Trio.(diode),三个小功率磁场二极管端,为转子...

发电机的三根线怎么接?
二是到调节器正极的电源线,三则是到马达的启动线调节器上普通的也是三根线,分别是正极、磁场、负极。正极是接到点火开关,负极可以直接搭铁,或链接发电机负极,或链接电瓶负极,磁场则直接链接发电机磁场即可,磁场用F表示发电机一般接三根线即可。

汽车发电机磁场线从那里来
回答:汽车用发电机有两种,一种是永磁的(有吸铁石的一种),一种就是电磁铁的(通上电产生磁力)。电磁铁的又分两种,内调和外调。内调的调节器在发电机里面,磁场线是D+线另一端接到仪表盘里(即电瓶指示灯),外调的磁场是F接线端另一端接到调节器F端(外调发电机的调节器在发电机外面,不装发电机上面)

汽车发电机怎么接线 B F N - 那个是磁场的进线那个是发电的输出线的接...
汽车发电机B为+极接蓄电池正极,F为磁场接调节器的F,N为中性点接发电指示可以不接,负极为发电机外壳。

发电机上三根线分别是什么,往哪接,
分别为励磁线(F级)、地线、中性线(N级)。励磁线与电子调节器接柱相连,通过调节器为磁场线圈提供激磁电流,一根接地(搭铁)。中性线一般是汽车仪表盘充电指示灯,另外在插头之外还有一根粗线是发电输出的。剩下两根细线,一根接发电机后面两根的其中一根是发电机控制电。另一根是仪表的指示灯,接上...

汽车发电机的三根粗线是怎样接的?
四根线的标有N的是中性点,一般可以不接。调节器也是三根线,左边标B的接点火开关锁的点火线,右边的标F的接发电机磁场,侧面搭铁线就近接铁。起动机开关有两根粗(M8)接柱,下边的通过一个铜片或编织铜线与起动机上的接线相连,可不用管它,上边的粗(M8)接柱通过蓄电池大火线与蓄电池正极接柱...

汽车发电机磁场是一根正线一个负线吗
如果是采用外装式调节器的发电机,不能将磁场引线直接接到正负极上,否则会导致电压失控,危及蓄电池及全部用电设备,正确的方式是:买一个内搭铁调节器,将发电机的磁场引线一端搭铁,另一端接调节器的磁场接线柱,调节器的火线接点火开关ON输出端,调节器的负极搭铁。

发电机电子调节器上的正极和负极那根是磁场线
通常发电机电子调节器上总共三颗线分别为:正极+、磁场线F、负极-(有的负极接调节器外壳),只有磁场线才能够接发电机的励磁接线柱。若满意,望采纳!!!

发电机信号线接什么位置
发电机的输出端具有两个极性,正极+通常与电瓶的正极或电源火线相连,而负极-则与电瓶的负极或公共搭铁点相接。调节器中的f接柱,作为磁场输入端,负责调节磁场电流,以保持输出电压的稳定性。这里有两条线路,一条连接正极火线,另一条连接零线,两者共同作用于调节器。内调节器设计更为复杂,拥有多个...

发电机接线
发电机的调节器一般由三根线组成,分别是励磁线(F极)、中性线(N极)、地线。他们的接线方法也比较简单,一般12V和24V的接法都是一样的。将励磁线(F极)与电子调节器的导接柱相接随后接入发电机的F接柱,而中性线(N极)即接入发电机的N接柱后连接车内的充电指示灯点,最简单的就是剩下的地线,...

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