十万的汽车成本是多少，卖一辆，经销商能赚多

Answer 1

这位大兄弟 ，我来回答你。
就拿我9.1号入的迈锐宝XL 来说。
这个车成本只在5W左右，而我到手价格17W。 裸车在14.5。
14.5-5=9.5/2=4.75W。 4S店卖一台的基本和厂商挣的是一样的。
有人说了，4S店，起不发了。 这个中间在你要算，自己的店租金，人员成本，压车成本，淡季成本，广告成本，设备成本，折旧成本，运营管理成本。就这样就没几个钱了。
并且大众的利润是最高了， 都走统一平台化， 这个平台开发好，所有车型都可以用，省去研发经费。 其实车的成本都差不多， 只看车厂挣多挣少而已。
车厂的利润和经销商都是对半的，这个是肯定的。
国产车，其实技术含量就没有合资车的高。 成本还要低。因为不需要各种太多技术转让费，税收等等。

Answer 2

你好，有些车，现在卖车挣的很少，甚至有亏本卖的，都是挣你售后，保养的钱。
10万左右的车应该是最多消费者选择的区间了，今天我们就来以10万的车为例，说说我们的钱都出在哪里吧！大家都知道只要是商品一般价格都包括了成本、税收、利润，企业都是以盈利为目标也是生存的基础，如果价格缺少任何一项可能企业都生存不下去，所以汽车更是如此，那么汽车的价格中这三项的比例大概是多少呢？
其实车的总体价格按照成本、利润、税收划分的比例大概是4:2:4，也就是说成本和税收的比重比较大，因为生产成本我们都知道造车需要厂房、人员、电力、材料等等其中车身、电子系统、发动机的成本大概各占10%左右，企业要缴纳消费税、增值税、城建税等等，所以最后生产出来的汽车都需要消费者对于这些成本和税费进行买单。
这样我们就知道了一辆10万的汽车售出以后利润有20%，这部分利润具体由车企和经销商如果瓜分要根据实际情况进行判断，有时候会遇到车企压缩生产成本，给经销商更多的利润希望获得高销量的情况。汽车也属于商品，所以很多品牌车型或者昂贵的汽车的利润肯定是更高的。希望能帮到你。

Answer 3

如果是正规代理商的话，一般也就是厂商公布的指导价的4~7个点，前提是按指导价卖出去，如果你发现实际成交的价格已经低于这个临界值了，那么毫无疑问这辆车上已经亏钱了，经销商已经处于割肉状态了，必然要从装饰旦攻测纪爻慌诧苇超俩啊，保险上，做一些平衡了

Answer 4

20%的赚，如果是客户走贷款就赚的更多