电动车电池充满后没及时拔掉充电器让它再充个几个小时会不会多耗电？

Answer 1

　　当然会多耗电，但耗电小，在最后一阶段是涓流充电，即小电流充电的。　
　　电动车电池充电时一般以转绿灯作为满电标志，但转绿灯后并没有停止充电，只是转为下一阶段的涓流充电，一般建议再涓流充电2小时左右断电，对电池组寿命会有好处，若不及时断电造成长时间浮充，会造成严重失水而影响寿命。
　　电动车用铅酸电池的充电器一般都是三段式充电模式，包括：
　　1）第一阶段是恒流限压，比如给6020电池充电，电流值一般为3A，限压值为74V。
　　2）第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压74V限流3A，至电流降至0.45A跳灯。
　　3）第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压69V限流0.45A，此阶段一般2~3小时后断电。
　　请参照以下进行充放电：
　　1）当100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就进行充电，充电时间在6~8小时。
　　2）若短程的用户建议按以下方式进行充电：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次；每天的用电量在20%时，可以三天充电一次；每天的用电量在30%时，可以两天充电一次；每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。

Answer 2

　　当然会多耗电，但耗电小，在最后一阶段是涓流充电，即小电流充电的。　
　　电动车电池充电时一般以转绿灯作为满电标志，但转绿灯后并没有停止充电，只是转为下一阶段的涓流充电，一般建议再涓流充电2小时左右断电，对电池组寿命会有好处，若不及时断电造成长时间浮充，会造成严重失水而影响寿命。
　　电动车用铅酸电池的充电器一般都是三段式充电模式，包括：
　　1）第一阶段是恒流限压，比如给6020电池充电，电流值一般为3A，限压值为74V。
　　2）第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压74V限流3A，至电流降至0.45A跳灯。
　　3）第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压69V限流0.45A，此阶段一般2~3小时后断电。
　　请参照以下进行充放电：
　　1）当100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就进行充电，充电时间在6~8小时。
　　2）若短程的用户建议按以下方式进行充电：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次；每天的用电量在20%时，可以三天充电一次；每天的用电量在30%时，可以两天充电一次；每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。

Answer 3

当然不会，建议你充电跳灯后浮充1----2个小时（因为现在气温低）。充好后把充电器的2头插头都拔下（有的为方便，充电器和电动车一直连接。）。以免损坏充电器和电池。

Answer 4

电动车电池充满后会找到转入小电流的涓流充电来保证充电效果最好，此时充电电流相当小。在充电器和电池良好的情况下，不会浪费很多电的。

Answer 5