40年前旧机越境600千米炸毁轰炸机

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40年前旧机越境600千米炸毁轰炸机

俄军在萨拉托夫州恩格斯机场集结了约20架轰炸机，准备对乌军发起大规模空中打击，这一消息在网络上不胫而走，并得到了卫星图片的证实。俄空天军恩格斯机场，以及相邻梁赞州的佳吉利沃机场，均发生了爆炸。社交媒体上真正可以作为两次爆炸佐证的，只有几张现场图片、来自美国商用卫星的卫星图片，还有机场附近两个固定摄像头拍下的视频。

从视频内容来看，爆炸烈度相当大，至少是百公斤级别的炸药或者命中其他大容量易爆物后，才会造成的效果。鉴于这两个摄像头距离爆炸地点都有大约5千米的距离，这种级别的爆炸效果已经排除了内部人员安放炸药炸毁的可能。

乌克兰军队的战斗机已经损失大半，剩下的也不具备抵近俄罗斯腹地实施空袭的技术能力，再加上乌军引以为傲的“圆点-U”弹道导弹射程不过250千米，即使进行改造也无法逾越物理天堑，因此在爆炸发生后，外界很快锁定乌军装备的无人机。

在地图上简单测量一下，两处机场距乌克兰东部乌军实控区的距离都大约600到700千米。考虑到无人机只有长时间低空飞行，才能躲开俄罗斯防空系统的监视，这又会大幅增加飞行阻力，降低航程，因此乌军现役的无人机中，只有“雨燕”和其衍生型号，才能完成这次远程攻击俄军机场的任务。

社交媒体上关于此次爆炸的图片很多，但大多都是在重复恩格斯机场的现场情形，包括轰炸机尾部破坏痕迹、机场油罐车残骸等。但高高耸起的垂尾和尾部自卫机枪，证实这其实是一架未经过现代化改造的，也就是大名鼎鼎的“逆火”轰炸机。

事实上，这也是到目前为止，唯一得到证实的俄军受损轰炸机——驻扎在佳吉利沃机场的“RF-34110”号。从更进一步的资料来看，这架垂尾和尾喷管均遭到破坏，但算不上严重受损（也不是“轻微受损”，应该算轻伤），更不太可能是被无人机直接命中。

至于之前大肆流传的恩格斯机场被命中的消息，目前并没有类似“RF-34110”号遭袭后的确凿证据，从之后的卫星图片来看，也没有发现遭袭击后受损的迹象。

再结合俄罗斯国防部“击落来袭无人机，但残骸撞到地面轰炸机”的描述，整件事情的真相已经比较清晰。乌军在出动多架系列无人机，针对俄军轰炸机驻地进行远程袭击，无人机最终顺利抵达两处机场附近。

但或是由于精度不够或者是被俄军拦截，并没有精准命中目标，其中至少一架由于距离爆炸点较近而遭受损伤，其余轰炸机群并无损失。据称，此次袭击中俄军有7名人员伤亡，其中3人已经确认身亡。

这件事情在国内外引起很大反响，一方面是因为乌军无人机和俄军轰炸机的战力对比太过强烈，给人一种“成功以小博大”的逆袭感觉；另一方面，也是由于乌军使用40年前生产的落后无人机，成功穿越600多千米的俄领空，抵达俄罗斯腹地并击伤俄军轰炸机的行动，暴露了当下俄军防空体系的巨大漏洞。

按照俄罗斯的军事作战理论，乌军完成这次攻击，至少需要穿过前线防空、国土防空、要地防空三层防御网络。无论俄军最终端的野战防空系统，是否成功拦截了，这么容易就能实现层层击破，确实是让人瞠目结舌，这也意味着战前俄罗斯军队“世界第二”的牌子，又往下狠狠跌了一截。最关键的问题是，乌军尝到这次袭击的甜头后，是否会发动类似的行动。

著名的图波列夫设计局为苏联空军研制的大型无人机，这家曾经设计出轰炸机的知名设计单位，在无人机领域同样表现出色。从最开始的到八十年代的，在当时都是最先进的无人机，特别是“雨燕”，具备超过5吨的起飞重量，在100米低空仍有约1000千米航程，如此优异性能也令其刚一问世就成为世界一流装备。

苏联解体后，俄罗斯与乌克兰瓜分了总计150余架，其中俄军那一部分已经作为靶机或者退役消耗殆尽，乌军则由于平时很少使用，以及2014年重整军备时缺乏无人机，被当做主力无人机被保留至今。

由于苏联时代电子技术发展缓慢，又很重视核战争下的抗辐射能力，因此使用了大量晶体管，这也是其在40年后仍然能继续使用的直接原因。但不可否认的是，由于90年代管理不当造成的损失，以及相关制造单位不复存在，乌军现役的机群规模很小。

无论是乌军仅少量使用反击，还是这次重大行动中的的有限规模，都证明了这一点。因此，目前乌军手中的应该已基本消耗殆尽，重新量产也并不现实，短时间内不具备再次发起类似行动的能力，但这并不意味着问题就此消失。

平心而论，这次俄军轰炸机部队损失并不大，不仅最关键的图-160机群安然无恙，而且受损机也只占据其近180架大型轰炸机群的极少数，甚至修复工作都算不上复杂。

在袭击发生后，俄军立即出动机群，在苏-35S和海军舰艇的配合下，向乌军发射70余枚导弹也证明了这一点。此外，针对之前俄军使用伊朗无人机，乌军可能进行仿制的猜测，也由于欧美对相关材料的封锁暂时无法实行。毕竟美国刚刚大费周章对其供应乌克兰的“海马斯”进行限制，力求避免乌军“海马斯”具备进攻俄罗斯腹地的能力。

因此，在自身无法生产大型远程无人机，暂时又无法获得相关支援的情况下，乌克兰并不具备重复类似行动的能力。

但就俄罗斯来说，整个防空体系对低空无人机的监控能力如此羸弱，可以认定将来必定还会出现问题。无人机大规模参战已是大势所趋，乌克兰作为原苏联加盟国中实力第二的国家，由于军事工业凋零无法生产大型无人机，但短程无人机的技术难度并不算大。已经在无人艇领域投入大量资源的乌克兰军队，之前使用无人机就表现不俗，也不可能注意不到先进无人机的发展趋势，这意味着俄军迟早要面临无人机突破前线防空的压力。

将主力轰炸机群部署在距离莫斯科不远的腹地，又是卡在600千米以上的中远程间隙，表明俄方对于乌军可能的无人机袭击确实存在忌惮，并希望拉开据确保安全，但还是被乌军的老式偷家成功。

从技术上来说，现在对远程低空无人机的反制还存在很大难度，特别是俄空天军缺乏大型先进预警机，无法实时监控广阔土地上低空领域的问题，就成为其难以回避的致命软肋。

从今年5月份开始，俄军就屡屡出现其前线机场、黑海舰队司令部、甚至是军火库遭到袭击的情况，如果再算上俄黑海舰队遭无人艇袭击，其防御体系的问题似乎已经非常严重。

过去决定现在，也会影响未来。俄罗斯继承苏联的军事装备体系，在信息化时代的冲击下尽显脆弱，从根本上来说，是俄罗斯军事体系已经失去活力。

原本苏联军事工业特别擅长，或者在21世纪军火市场上有竞争力的领域，比如核潜艇、战斗机、远程防空导弹等还有一定技术优势。

但在无人机、电子战机、预警机等领域，由于苏联时代就缺乏积累，本身在电子工业领域又没有发展，其实已经严重落伍。即使面对乌克兰军队这种在欧美支持下，揠苗助长发展起来的军事力量，仍然表现出明显的短板不足，这是很大的问题。

类似此次被袭击的事件短期内应该不会再次发生，但根本性问题绝对不会自己消失，只会以其他方式浮出水面。在2022年的俄乌交手中，外界已经见证了许多难以想象的事情，而2023年恐怕还会有更多。

在过去的20多年中，俄罗斯因为继承了苏联军队的主要军事遗产，特别是上千枚核武器而被舆论重视，但在俄乌正式交手之后，外界才发现也就仅仅是名义上的继承而已。