歼十战斗机的

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歼十战斗机，作为中国自主研发的第三代单发动机多用途战斗机，被誉为国际上的“三代半”机型，它以其卓越性能广受认可。歼十具备强大的超视距空战、近距格斗和空对地攻击能力，还拥有空中对接加油的功能，充分体现了其战斗能力的全面性和实用性。2007年，歼十荣获国家科技进步特等奖，标志着其科研成就的高水准。

2006年12月底，歼十正式服役，此前已有民间照片证实其存在。在2008年珠海航展上，歼十首次公开亮相，并进行了飞行表演，向公众展示了其先进的技术。歼十由成都飞机设计研究所设计和成都飞机工业公司制造，其研发始于20世纪80年代，原型机在90年代中期首飞，1998年3月首飞成功，中国空军随后逐步装备并形成作战能力。

歼十不仅在国内，也在国际上展现了中国航空工业的创新力，其设计融合了大量新设计、新技术和新工艺，突破了一系列核心技术。初期装备俄制AL-31FN发动机，后续改进中还尝试国产WS-10发动机。歼十项目与歼9有所关联，但已发展为完全不同的型号，其独特的鸭式气动布局与“台风”和“阵风”战斗机相似。

歼十的气动布局采用大三翼加近耦合鸭式前翼，配备先进的飞行控制系统，包括四余度数字式线传飞行控制系统。座舱装备了高度集成的航空电子系统，提供全面的数据显示和操作控制。它还配备了一门23毫米口径机炮和11个武器挂架，但具体的载荷能力并未公开。

歼十项目经历了多年的研发和试飞，从立项到定型，新成品率高达60%，标志着中国战斗机设计技术的显著进步。歼十-01架样机的出厂和首飞，预示着中国空军拥有了自主研发的先进战斗机。截至2003年，歼十开始交付空军，开创了军机设计定型前小批量生产的新模式，显示了中国空军装备的现代化水平。