国产Model3再降价是何缘由？

Answer 1

月23日，四部委发布2020年新能源汽车补贴政策后，特斯拉已经经历过两次价格调整。此前的4月24日，因补贴退坡，特斯拉将标准续航版和长续版车型的补贴后价格，分别向上浮动了4500元和5000元。
特斯拉之所以在5月1日将Model 3标准续航升级版补贴前售价降至29.18万元，是为了符合本年度新能源汽车补贴政策，以获得国家补贴支持。
为避免补贴资金大量流向奢侈消费，使补贴更好地为普通消费者所享受，今年的补贴政策新增了“新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）”的规定。如果特斯拉Model 3标准续航升级版维持原价，将因补贴前价格超过30万元，而无法获得补贴支持。虽然降价3.2万元与补贴2.025万元相比，看上去使特斯拉每辆车的利润损失了将近1.2万元，但降价能使特斯拉以价格优势增加销量，以提高市场占有率的方式来实现利润提升。更何况，特斯拉之所以能在上海快速建厂并投产，是因为它曾与上海市政府有过约定，即每年向上海市政府缴纳商品商品流通环节中产生的22.3亿元税收。如果特斯拉无法获得补贴，就无法吸引更多持币观望的消费者选择其产品，很可能因销量下降而无法完成承诺，使厂区被上海市政府收回。
当然，最关键的是，特斯拉目前高达30%左右的毛利润，使它有足够的底气实现下降。随着特斯拉Model 3零配件国产化程度的加深，其利润还会上升，即便降价也不会对它的总利润产生实质性的损失。
当前，消费者对新能源汽车接受度较差的原因之一，就是价格过高。特斯拉实行官降，或能促成新能源汽车产业集体降价，使消费者买到性价比更高的新能源汽车产品。