大家觉得自动挡开着舒服还是手动挡舒服？如何来评价？

Answer 1

您好很高兴回答您的问题
首先大家都知道自动挡相对来说要比手动挡方便操作更省事，所以自动挡开着舒服这是毫无疑问
其次手动挡要比自动挡的驾驶乐趣比较多，操作感要强，所以有利必有弊，
具体还要看您的行驶路况，如果是一个堵车的城市，联系您自动挡，如果不堵车，又追求操纵感和驾驶感受就建议手动挡

这个问题，99%的车主会都会觉得还是自动挡车辆开着舒服，手动挡车辆还是算了吧，只有1%的车主喜欢驾驶手动挡，并且这1%的人中，对于手动挡的热爱还不纯粹，大多是因为便宜才选择手动挡，毕竟手动挡车辆相比于自动挡便宜1万起步，这一结论，也劝告各位准车主，买车时，应该首选自动挡车辆！也正是因为如此，现在很多车企都不再配备手动挡车辆，尤其是对于10万以上的车型，几乎遍地都是自动挡车辆。

尤其是车辆在起步或堵车时，车主更应该熟练掌握油离配合，大家开车时最讨厌加塞，车辆越堵，加塞的人越多，而防止加塞的措施，就是熟练性的驾驶，车主必须要熟练掌握油离配合，但是在堵车时，为了防止加塞，很多车主在停车时，都是离合器和刹车同时踩，离合器半联动情况非常多，加塞时间太长，左脚很容易抽筋儿，这又谈何驾驶舒适性？

手动挡车辆驾驶过程中，需要时时刻刻换挡，勤快地换挡，车主绝对不能偷懒，变速器升档慢了，发动机转速会很高，影响乘坐舒适性，并且油耗还高；变速器降档慢了，发动机转速太低，对应的燃油效率也太低，并且还容易产生积碳。但是车主在驾驶手动挡车辆时，需要时时刻刻想着升降档，每次换挡，都要涉及到车辆油离配合，离合器配合不好，车辆抖动严重，也会进一步影响驾驶舒适性。

车辆驾驶过程中肯定还涉及到降档加速过程，大家开自动挡，肯定都知道，自动挡车辆，只要深踩油门，变速器就会自己降档，变速器降一档时，车辆动力不够，车主继续踩油门，变速器可以自己完成降二挡操作；但是手动挡驾驶，需要车主自己降档，但是降档时，车主还需要学会降档补油，先提升发动机转速，再松离合器，否则车辆会有换挡抖动及顿挫感。

自动挡车辆只有两个开关，车辆加速踏板和刹车，需要加速时，车主只需要踩油门踏板即可，需要减速时，车主踩刹车即可，非常简单便利，对驾驶车车辆技术水平要求非常低。

关于自动挡开着舒服还是手动挡开车舒服这个问题我来发表一下自己的看法！先说自动挡吧，自动挡顾名思义就是 汽车 自己自动加减挡，比手动挡少了一个离合器踏板，油耗稍微高一点，行驶过程中我们只需要控制好方向盘，加减油门和刹车就行，行驶中顿挫感不是很强烈，对驾驶人员的要求更低一些，缺点在于有时候驾驶员分心驾驶会把油门当刹车，造成不可挽回的损失！手动挡加减挡的时候我们要手脚配合好了，掌握好换挡的技巧，要不然起步的时候容易把车憋死，对变速箱齿轮破坏很重，相对于自动挡来说更加考验驾驶人员的反应速度，切记，手动挡急刹车的时候要把离合器跟刹车一起踩下去！要是技术很娴熟的老司机我觉得开手动挡也充满不少乐趣！不知道大家对我的看法都同意吗？欢迎共同探讨

自动挡在驾驶时，驾驶动作简单，减少疲劳强度。当驾驶技术不熟练时，操作协调性要求不是很高，易于操作，安全性高一些，坡道起步不用愁，适合新手或者女司机操作，那手动挡车型，在操作油门和制动踏板时，仍然需要切换离合器，而且离合器不能放的太快，否则发动机会熄火，可以说操作是很复杂的，所以今天要和大家探讨一下，自动挡好开，为什么还会有很多人喜欢手动挡？

第一、就是手动挡价格比自动挡低，手动挡车型的变速箱是纯机械结构，电子元件比较少，所以成本自然低于自动挡。因此在购车时，成本更低。

第二、就是手动挡比自动挡省油，手动挡由驾驶员手动操作，可根据具体路况切换相应的档位，虽然现在的自动挡越来越多，换挡逻辑也越来越智能化，但是在换挡前会在一定的速度范围内保持一段时间，所以手动挡更省油。

第三、就是手动挡是一种纯机械结构，具有较好的稳定性，而且维修保养也会比较实惠，即使变速箱出故障，维修费用也要低得多。当然很多人选择手动挡，是因为手动挡 汽车 驾驶起来更有趣，完全可以享受到随心所欲操控的感觉。

所以自动挡和手动挡的选择，因人而已，对大部分的老司机来说，他们更喜欢操作手动挡，更有操作体验感和驾驶感，与车的互动也更多，乐趣更多，那对于新手或者女司机来说，他们更倾向于自动挡，更省心，更省事。所以只有适合自己的类型，才是最舒服的类型。

如果单说舒服的话，那肯定是自动挡了。以前给人的一种观念是自动挡车费油。不稳定容易出故障之类。但是现在自动变速箱的技术已经相当成熟。不管是at变速箱，cvt变速箱，还是双离合变速箱。质量都挺稳定的。而且油耗和手动的几乎无异。可以达到一个老司机操作手动挡的水平。最重要的一点是方便。不需要频繁的踩离合器，挂挡推挡。

当然一些爱玩车的肯定会说手动挡更具有驾驶乐趣。这个也没毛病。但是毕竟玩车的是少数人。大多数人还是用来开的，家用的或者商用的。

谢谢

你好，现在的自动挡车越来越多，在拥堵费城市道路上还是有很大的优势。自动挡开起来简单，易学易懂。深受一些女性朋友和新手的欢迎。自动挡解决了在拥堵时频繁换挡带来的疲劳。

手动挡是 汽车 里不可缺水的，好多老司机还是毕竟怀念手动挡的，因为手动挡带来的驾驭感是自动挡给不了的，好多人认为，手动挡开起来还是有感觉的，自动挡开起来容易犯困。

总之，自动挡的普及发展，能适当的解决一些交通事故。手动挡的优点也是很突出的，各有千秋。根据个人感觉，选择合适的。

朋友你好，现代 社会 汽车 已经从简单的代步工具逐步演变成我们生活中不可缺少的一部分，它是朋友是伙伴是我们的私人空间是追梦路上承载着我们梦想与奋斗的载体。

汽车 在与我们密不可分的日常生活中的意义是很重要，那么它的安全性舒适性以及它的最终综合性能就变的尤为重要，随着 科技 和时代的发展越来越多的车型选择采用自动挡的换挡模式来取代手动挡，我认为不能简单的就认定为哪种好那种不好不能如此的片面和武断，而应该分情况分状态对它们进行分析。自动挡车型和手动挡车型各有所长，简单的认为那种换挡方式舒服是片面的。

A、自动挡

自动挡是 汽车 的一种自动变速箱AT的统称，目前常见的有CVT、DSG等，随着世界各国造车工艺和技术水平的不断提高，越来越先进、越来越精密、越来越智能的的自动变速箱层出不穷的出现在量产车上，足以证明其存在的价值和受欢迎程度。

优点

采取自动变速箱的车型，在日常生活中的很多场景中都是给我们便捷舒适易操作的印象，特别是在城市拥堵路段，总能让你得心应手游刃有余。对一些新手朋友来说从学车是的手动挡车型一下子升级为自动挡车型真的是幸福来的太快太直接了！简直再也不想开手动挡车型了，简直是新手的福音。自动挡车型解放我们的左脚，让驾驶从此变的如此便捷舒适又简单且给我们带来更多惬意的驾驶时光。

缺点

那么自动挡车型那么多的优点它的缺点和不足之处也是很明显的比如耐久性以及后期的维护保养和维修来说，绝对会给你意想不到了惊喜！

B、手动挡

手动挡是 汽车 的另一种变速箱模式，简单直接干脆就是MT。虽然目前很多搭载自动挡车型的车子层出不穷，但手动变速箱以其自己所独有的魅力而且笑傲车坛。

优点

想必大家都看过拉力锦标赛吧，那么跑拉力赛的赛车为什么会采用手动挡很简单就是因为手动挡的机械特性—可靠性和耐久性所决定的。而且很多车坛老炮儿，爱车、玩车、懂车的车友朋友们都很喜欢手动挡车型。而且对于很多热爱驾驶和操控的的机械控来说MT简直是他们的灵魂。当然对车辆的燃油经济性也是很有帮助的。

缺点

便利性低于自动挡其它没有。

总之自动挡与手动挡是相辅相成、相互依存、相互补充的共存状态，它们各有特色、具有不可替代性，最终选择自动挡车型还是手动挡车型因人、因车型、因自己的喜好而定，选择适合自己的才是最合适的。

对于酷爱手动挡的朋友来说，根本不喜欢自动挡车型，比如我本人就是一个手动挡爱好者，虽然现在因为考虑到家人开车便利性，我买的自动挡，但是自己依然是喜欢手动挡。

我人生第一辆车是手动挡的凯越HRV，算不上操控体验好的车，但就是这样一辆性能平庸、操控平庸的两厢车，却让我从此爱上了手动挡。别克手动挡变速箱也不让如福特大众的那么好用，换挡间隙长、手感一般，吸入感不强，但是自己开起来得心应手，指哪打哪。哪怕是市区拥堵路况，我也依然不感觉疲劳，其实就是完全凭借自己娴熟的驾驶技术来抵消外界的影响。

后来换了自动挡，说实话确实便利性大幅度提高了，不用频繁换挡、踩离合，却长时间不知道右手和左脚该干嘛，档位虽然是电脑自动变换，但是有时候自己想要哪个档位只能通过手动模式切换，感觉不如手动挡好玩，这也是自动挡更适合大部分人或者女士的原因，开车更加轻松了，我这类反而不适应了。

最重要的是，大部分手动挡变速箱比自动挡变速箱要稳定可靠，故障率极低，如果自己能轻松驾驭手动挡，我觉得在不影响家人开车前提下，可以不考虑自动挡车型。希望我的回答对你有所帮助。

自动档和手动档自有各的优势，每个人的开车习惯和水平是不一样的，需要根据你自己的实际情况或体验才能判断自动档还是手动档适合你。相比较而言，手动档具有如下优势：

1. 价格优势。比起同配置的自动档车型来说，手动档的价格往往要便宜一些，一般能便宜1万左右。对于初次购车或者预算不多的，能节省1万多的费用，相当于一年的保费加油费了，的确是一笔不小的数字，这也是手动档比较突出的优势所在。

2. 性能优势。手动变速器如果本身质量良好，加上正确的使用方式几乎不可能出故障，使用寿命较长。

自动档操作相对简单，比较适合新手，自动档相比较具有发下优点：

1、容易操作。自动档 汽车 可以自动匹配档位与速度，而手动档 汽车 则需要根据行驶速度，手动实现档位的转换。

2、舒适度更高。自动档 汽车 不用进行手动换挡，不需要手和脚的密切配合。自动档 汽车 在驾驶时可以不用一直进行换档位，只需掌控踩油门的深浅，就可以轻松实现速度的转换，因此，很大程度上可以提高驾车舒适度。

3、自动档 汽车 安全系数更高。自动档 汽车 各方面性能要求更高， 汽车 动力装置、安全装置也都做工更优质，车速控制上也相对更容易一些，所以，自动档 汽车 的安全系数也就相对地高于手动档 汽车 。

以上是自动档和手动档的优缺点比较，通常情况下新手比较适合自动档，经验丰富的老司机可选择手动动的，无论是自动档还是手动档都需要有一个适应的过程，适应了就会感觉舒服。希望我的回答对你的有所帮助，望采纳！

正常来讲， 绝大部分时候都是自动挡舒服，这种舒服指的是省力省心 ！比如——

我的很多朋友跟我说听别人建议，说 手动挡更有驾驶乐趣，买了之后早高峰一趟下来左腿就废了 。。自动挡在堵车的时候完全解放了左腿，特别是有一些手动挡的车离合比较深的，开起来就更艰难了，经常性地被插队非常不爽又无可奈何！

特别是对于新手来说， 上坡起步是一种考验，驾校里都是惊险通过了， 实在不想再体验第二次！ 而很多地下车库会很中二地把收费亭放在坡道上，或者自驾游难免找不到地方停要停在坡道上，这个时候自动挡起步一脚油门就够了，而不是还得回忆自动挡上坡起步怎么半离合抖动了才能放刹车。

你们可能不知道， 一小部分女司机是左脚刹车右脚油门的 ！这个也有点好处，不容易记混，有啥紧急情况就左脚用力就行，而手动挡她们根本不会开。

说实话， 很多买菜车买了个手动，美名其曰有乐趣，其实只是为了掩盖贫穷而已 。真正的原因是为了省那一万多块钱！

真的能感受到那一种乐趣的，说难听点，高尔夫和福克斯真的非常勉强， 素车几乎不可能，起码要花几万收拾一下，至少要把轮毂、轮胎、进气排气、三元催化、避震刹车简单弄一下再刷个二阶 ，说实话就这还是比较入门的，有多少人能做到？

想要素车的话，比较入门的是 丰田86和斯巴鲁BRZ ，而 中高阶的手动挡性能车几乎已经很难买到了 ，AMG、M和RS基本都上了AT和双离合！想要买的话，只能去淘二手了， 不是超级土豪想要玩具就不推荐了 ！