头等仓和商务仓有啥区别

Question

如题。

Answer 1

　　我经常乘坐头等舱和公务舱出行。
　　价格上来讲,头等舱的价格通常为经济舱全票价的150%,公务舱的价格通常为经济舱全票价的130%,国际航班的会比经济舱票价高若干倍,通常为5-10倍。在国内航班中,大部分航空公司会将三级客舱布局飞机执行的航班分为头等舱和公务舱售票,而两级客舱布局飞机执行的航班仅按照头等舱销售,如国航的一些777-200和767-300,只有公务舱和经济舱配置,但公务舱按照头等舱售票。
　　待遇上来讲,均属于贵宾旅客,均可在头等舱、公务舱值机柜台办理乘机手续,托运行李均拴挂或粘贴头等、公务舱旅客标示牌,均可走贵宾安检通道,均可进入相应的休息室候机(国内机场大部分只设有头等舱休息室,公务舱旅客在没有公务舱休息室的机场进入头等舱休息室候机),均可优先登机。
　　服务上来讲没有本质差别,座椅的话头等舱会比公务舱略为宽大,一般情况下,三级客舱布局的宽体客机的头等舱基本均可平躺,公务舱略逊一筹,但也很舒服了。餐食没有什么大的区别,飞机上的餐都是速冻食品,没时间的话也可以在机场吃好再登机。可能有些硬件上的东西公务舱不如头等舱,比如被子和毛毯的差别,等等,不过这都不太重要的。
　　下客时头等舱公务舱旅客均不分先后离开飞机,普通舱旅客会被拦住直到头等舱和公务舱旅客全部离开飞机,行李较多需要后下的头等舱公务舱旅客除外。
　　其他的难以一一细数,如果您有兴趣了解,可以站内短信问我,我知无不言言无不尽。

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Answer 2

我经常乘坐头等舱和公务舱出行。
价格上来讲，头等舱的价格通常为经济舱全票价的150%，公务舱的价格通常为经济舱全票价的130%，国际航班的会比经济舱票价高若干倍，通常为5-10倍。在国内航班中，大部分航空公司会将三级客舱布局飞机执行的航班分为头等舱和公务舱售票，而两级客舱布局飞机执行的航班仅按照头等舱销售，如国航的一些777-200和767-300，只有公务舱和经济舱配置，但公务舱按照头等舱售票。
待遇上来讲，均属于贵宾旅客，均可在头等舱、公务舱值机柜台办理乘机手续，托运行李均拴挂或粘贴头等、公务舱旅客标示牌，均可走贵宾安检通道，均可进入相应的休息室候机(国内机场大部分只设有头等舱休息室，公务舱旅客在没有公务舱休息室的机场进入头等舱休息室候机)，均可优先登机。
服务上来讲没有本质差别，座椅的话头等舱会比公务舱略为宽大，一般情况下，三级客舱布局的宽体客机的头等舱基本均可平躺，公务舱略逊一筹，但也很舒服了。餐食没有什么大的区别，飞机上的餐都是速冻食品，没时间的话也可以在机场吃好再登机。可能有些硬件上的东西公务舱不如头等舱，比如被子和毛毯的差别，等等，不过这都不太重要的。
下客时头等舱公务舱旅客均不分先后离开飞机，普通舱旅客会被拦住直到头等舱和公务舱旅客全部离开飞机，行李较多需要后下的头等舱公务舱旅客除外。
其他的难以一一细数，如果您有兴趣了解，可以站内短信问我，我知无不言言无不尽。