例如，⑴稻城亚丁机场的海拔4411米，⑵昌都邦达机场4334米，⑶康定机场4280米，⑷阿里昆莎机场4274米，⑸玉树巴塘机场3890米
飞机在上万米高空飞行没事,为什么在高原机场起飞就有问题?
1. 高原机场起飞的难度较大，原因在于高原空气稀薄，对飞机性能和飞行机组的技术要求更高，特别是飞机的供氧系统。2. 高原机场的跑道长度要求更高，飞行时燃油携带量也远远高于普通飞行，以应对稀薄的空气和缺氧的环境。3. 高高原航线运行难度大、风险大，面临复杂的地形、多变的天气、稀薄的空气、缺氧的...
飞机在上万米高空飞行没事,怎么在高原机场起飞就有
飞机在高空飞行时，发动机压缩器会自动从空中吸入空气，经过调压、调温、降低噪声、稳定气流等复杂过程，变为可供乘客呼吸的新鲜空气，这当然不会有事的。如果你在高原机场，尤其是一些海拔4000米以上的机场，可能就会发生高原反应的。例如，⑴稻城亚丁机场的海拔4411米，⑵昌都邦达机场4334米，⑶康定机场42...
飞机可以在万米高空飞行,为什么在高原起飞会出现问题?
所以，高原航班起飞的飞机，我们在发动机和其他部件上，做了彻底的改造；也需要搭建一个完整的供氧系统，才能确保飞机在飞行途中万无一失。其次，高原地区上空的飞机，面临突发情况时，由于信号的压力，风险性随之加大。可以胜任高原航班的飞行员，都是在普通飞行员中，精挑细选的老手飞行员，之所我们这样...
为什么飞机在10000米高空上可以飞行,而在高原上却动力不足呢?_百度...
要理解这个问题，我们需要对飞机在飞行过程中的动力等问题进行了解，而且要对高原环境有一定认识，因为飞机在万米高空飞行时，到了高原就才出现动力不足的现象，这说明飞机的飞行情况和高原环境是密切关联的，基本可以确定是高原的气候环境影响了飞机的动力系统。究竟具体细节是怎样的？我们详细来看。1.认识...
战斗机可飞1万8千米,为什么在高原起降却有些困难呢?高原再高也没1万...
因为这中间有个问题就是速度，战机在高空中受到的阻力小，速度会比较大，此时即使空气中氧含量低，但是由于飞机速度大，被吸入发动机的空气也多些，但是高空中的飞机是不能慢下来的，越慢发动机推力越小，而这正是高原机场起降时遇到的麻烦，虽然不至于让发动机熄火，对降落影响不大，但起飞时发动机的功率...
为什么飞机可以在万米高空飞行,而在高原上却动力不足?
四是高原机场的自然环境也相对恶劣。比如昼夜温度大，经常出现大风、降雨和浓雾等问题，加上周围的地形也相对复杂，对空气的流动也会造成很多叠加影响，因此容易产生风切变、乱流等情况，对飞机的正常起飞和降落产生较大干扰。相比之下，飞机在万米高空，虽然空气变得更加稀薄，但是飞机已经更得了很高的速度...
飞机能轻松上万米高空,飞到高原却很困难,那么高原机场安全吗?
飞机可以飞到一万米高，但在高原上动力不足。高原机场真的安全吗？飞机能够飞向天空，实际上主要是依靠飞机发动机的动力和飞机的升力，这两种力结合起来帮助飞机飞行。飞机不能飞到克服重力，以及需要在流程引擎动力飞机，大功率输出通过与最大升力，飞机，飞机可以慢慢从地上起来，当飞机离开了地面，不再受...
飞机在万米高空可以飞行,而在高原上却动力不足,原因出在哪里?
飞机在10000米高空飞行的原因是这个时候飞机的速度比较大，密度的衰减被速度的增加所补偿。速度压力足以产生足够的升力。此外，当飞机的增升装置在巡航状态下关闭时，阻力非常小，所需功率也非常小。虽然发动机推力减弱，阻力也减少，所以看来，权力是足够的。当汽车在高速公路上行驶时，它需要依靠地面的支撑...
飞机可以在上万米高空飞行,为什么在高原会动力不足?
这是因为飞机起飞时的高度不同，在平原上起飞海拔一般200米左右，升至10000米，而高原机场海拔4000米，飞至10000米，这是两个不同的高度，低海拔起飞空气密度及含氧量正常，发动机输出功率正常，而高海拔大气环境却不同，为此在高原上起飞，飞机动力就出现了不足。假如飞机都处在高度4000米高空，升至...
飞机上为什么不会发生高原反应 坐飞机注意事项
机舱中的大气压和人们平时所处的气压基本相同，人在飞机里就不会因为气压变低而发生严重的高原反应。现在民航飞机通常维持舱内压力接近海拔2000米左右，即便这样，不少人坐飞机时还是会感觉身体不舒服。比如很多人起飞后就会感到耳朵胀胀的，还有人会觉得吃东西没有味道、昏昏欲睡，味蕾在高空中可能没有...
