如何避免货到目的港后少货的情况

我司生产女鞋,最近有两个美国的客户投诉,说货到目的港后他们发现少了货。有票货是散货,我们用卡车拉到香港后拼柜走海运的,这票货,客人说少了一双鞋子。另一票货,是出柜子的,从盐田上船,这票货,客人说少了一箱。我们出货时通常由两个或三个人员点好数后才出货的,所以说很少会出现少箱的情况。而且不可能短装了一双生产那边不说,仓库也有QC看好货后才封箱的。现在不知问题出在哪里。请问各位,以后如何避免这种情况?具体要如何做,请指教。多谢。

楼上看起来很专业其实答非所问...拍照片解决什么问题?
分别提到散货和柜货到港后丢货的问题,怎么处理?
很简单:
1.要求收货人出具第三方的理货报告.
2.散货要求你的装货货代/仓库出具理货报告和装箱照片.

只要你们能确认出货数据,那就一定是货代或者收货人的问题,国外的理货报告一般不会玩假菜的.完全可以放心.

如果真是你们装货少了...你们可以叫这边的仓库出份"完整的"理货报告..那最终只能是海运过程中的灭失了..免责的咯..

至于如何避免..坦白讲,只要自己不出错,就不存在什么避免不避免了,因为丢货这种事情太普遍了...特别美加线散货,动辄几千箱..我们只要做到兵来将挡,水来土掩,心胸坦荡就OK咯..

快给我好评吧~
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如何避免货到目的港后少货的情况
1.要求收货人出具第三方的理货报告.2.散货要求你的装货货代\/仓库出具理货报告和装箱照片.只要你们能确认出货数据,那就一定是货代或者收货人的问题,国外的理货报告一般不会玩假菜的.完全可以放心.如果真是你们装货少了...你们可以叫这边的仓库出份"完整的"理货报告..那最终只能是海运过程中的灭失了.....

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首先,确保你的货物出厂的数量是正确的,也就是工厂没有捣鬼。然后,你的货物从工厂出厂送到指定货代仓库,货代仓库应该要有签收的单据,至少是收据,证明的确收到货物的数量。这个如果没有问题,那么船公司的责任就比较大了,应该是海上运输或者空运过程中损失了,估计海运可能性更大些!你仔细把运输的每...

海运中货物到了目的港以后发现少了怎么办
首先,你发现少了,就不要在任何单据上面进行签收!然后,从起运港开始,逐一核对签收.如果在装货前的最后一次签收记录是正确箱数的话,那么责任在船东,你和船东联系,进行处理.另外,如果已经保险的话,和保险公司联系,进行处理.(此部分视你保险险种而定)一般货运中,丢货查找的方法就是查找签收...

整柜货物到港后少了 货代有责任吗
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海运集装箱少货如何处理
一般认为在运输过程中,有被偷盗可能,再一个就是装箱时发货方没有正常点货出单为凭证,导致接货方无法准确知道货量多少等等情况都是导致少货的原因。要视具体情况来明确责任,一般的海运公司都是凭提货单位运输合同成立的依据,记住一定要有封条,而且封条最好是接货人亲自拆封,避免不必要的麻烦!

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那要确定运费是哪边付了,如果收货方付的话,你就可以跟发货联系,看能不能帮忙联系让对方收货.如果是发货方付款,那就及时得到收货方的确不收此货的证明,然后跟发货方协商,征求其意见,是退回来还是用其他方式等.

指定货遇到问题??如何解决
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货物到目的港后改提单件数的问题(急)
印度海关查的很严,到港后很多船公司不接受改单,即使给你改了也会有罚金。但是要跟你说的就是你目的港清关只跟提单有关,跟你中国这边报关和舱单一点关系都没有他们又不会去研究你在中国报关报了多少。你只需改提单就可以了。还有一点就是客人永远都说清不了关一定要改,一旦船公司确认给你可以改...

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海关查验的时候你们没有报关员在吗?如果有证据可以要求赔偿。一般海关查验不会导致货物的丢失。

FOB货物,到目的港后,如果对方付过海运费,没有提单货物提走怎么办_百...
..而货代提单最多可以有8份!货物到目的港,没有提单是绝对提不了货物的,目的港海关也不允许这样做!如果货物提走了,也就是证明客人手上是有提单,最大可能是货代提单!这样你可以向客人指定的货代要求赔偿...因为他们已经违反国际货物运输条例...私自放提单给客人...这样是不能保障出口商的权益的!

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