1、哈弗H6
指导价：9.80-14.10万
自主品牌造SUV谁最疯狂？哈弗长城当仁不让。哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但卖得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能够卖得最好，是因为集结了其余七者的所长，有样子、有空间、有动力、有档次感、有性价比，这些通通都是消费者对于家用车的需求，为什么哈弗H6能够长期霸占SUV销量排行榜第一名，是有理由的。
不过人无完人车无完车，哈弗H6也是有缺点的。首先就是车辆的胎噪和风噪控制不够好；其次就是这台1.5T发动机的涡轮迟滞比较明显，在起步时会感觉比较肉；最后就是车辆底盘悬挂的支撑性不够好，大角度过弯侧倾比较明显。
2、长安UNI-T
指导价：11.39-13.39万
UNI-T这一款车可谓是吸睛指数爆表，霸气当中带着一丝邪恶的前脸设计，给平淡如水日复一日的生活增添了乐趣。这款车也绝对不是虚有其表，内部空间的表现和内饰的设计都很给力。除此之外，车辆的动力表现和配置水平都很优秀。
那这款UNI-T是不是就完美了呢？并不是。它的底盘调教偏软，估计是为了保障舒适性，但这就导致了底盘的极限偏低，稍微有一点大的动作你都会感到很不稳定。此外，发动机的头段动力确实优秀，但是到了中后段有明显的落差感，跑到120时你都能感受到发动机就快被榨干。
指导价：8.98-11.98万
宋Pro是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV，它的优点是各项都很均衡，空间充裕、配置丰富、乘坐舒适性好、汽油混动纯电多种选择，很适合作为家用。
宋Pro的龙脸造型算不上太激进，给人的感觉属于沉稳成熟类型，很酷的年轻人可能不太合适，比较适合那些有自己家庭的消费者。
指导价10.69-15.49万
长安CS55PLUS是一款紧凑型SUV，亮眼的外观一下子就能吸引所有人的目光，但作为一款家用车，CS55PLUS很多地方的调教和标定都是朝着舒适取向。
双离合变速箱为了舒适会有明显的呆滞，不过习惯了还好；底盘悬架具有很好的滤震能力，同时又有足够的支撑力。配置一直都是国产车的终极杀技，在CS55PLUS上也不例外，再加上价格在10万的水平，性价比高得不行。
指导价：8.88-15.68万
博越是吉利旗下的一款紧凑型SUV，整体造型设计有着较强的亲和力，能够适应各种年龄段消费者，内饰的细节方面做得还是比较用心，风格简洁，但把控出色。车内空间表现比较理想，即便个头稍高一些的驾乘人也不会感到过于拥挤。无论是车内储物格还是后备箱容积也都比较理想，完全能够满足家用。
不过车辆的NVH做得还不够好，胎噪、发动机噪音和风噪传入到车内的比例比较大。虽然不影响车内谈话，但是安静的时候总会觉得有点烦，需要开一下音乐将声音掩盖一下。
指导价8.98-15.18万
而且你要挑GS4的毛病，真的很难挑得到，非要鸡蛋里挑骨头的话，就是广汽传祺对于GS4这款当家车型太过小心翼翼，很长时间都不作出换代，生怕一不小心就把招牌砸掉。
指导价7.98-12.98万
缤越是一台小型SUV，它的外形符合年轻人的审美，内饰也很有设计感。空间的表现比较一般，不过作为代步使用完全没有问题。
关于缤越更多人吐槽的是它的动力，其搭载1.0T和1.5T两款发动机，而这两台发动机均为三缸机。但话说回来，它的动力也不算差，油耗也很好，而且在这个价位的国产品牌SUV里，有以上表现，缤越也算是众望所归了。
指导价7.77-12.77万
欧尚X7明明只是一款紧凑型SUV，但它的块头却逼近中型SUV，正好就是中国消费者最喜欢的越大越好。对比榜单中其他车型，欧尚X7的外观要清秀很多，不会过于激进，很有家用车的气息。欧尚X7的价格不过10万出头，但是配置却异常丰富，全景天窗、触控媒体屏、LED大灯应有尽有，性价比非常高。
此外动力也是欧尚X7的一个亮点，这台1.5T蓝鲸发动机除了起步的时候涡轮迟滞比较明显，其余速段的动力性能都很好，油耗表现也相当出色。不过由于车辆比较大，操控起来感觉不是特别灵活，需要一定的时间去习惯。
指导价：9.98-14.88万
荣威RX5是国产品牌紧凑级SUV中的精品车型之一，它的外观大气、沉稳，内饰时尚、有科技感，乘坐空间和储物空间的表现也十分出色，油耗还能接受。
略有不足的地方在于，配置跟同价位的竞品相比不算突出，底盘的舒适度也有待提升，动力输出不够强劲。总体而言，荣威RX5的综合表现是值得肯定的。
指导价：8.88-15.99万
瑞虎8是一款中型7座SUV（也有5座版本），配置高、个儿大、价格便宜，家用定位的它，无论是动力调校还是空间细节都是以舒适、便利性为先。同时，作为一款通过性还不错的SUV，它在某种程度上又能帮你实现说走就走的欲念。
对于瑞虎8来说，较为明显的不足是行驶时的噪音抑制还不够好，胎噪声比较大。同时，底盘悬架的调教偏硬，对于振动的过滤效果不够好，过减速带时的感觉就像直接撞上一样。
作为吉利家族最新上市的一款跨界风格的轿跑SUV，相信很多的年轻消费者都比较喜欢，颜值上的优势同级价位车型没有对手，虽然空间上的表现要略微紧凑一些，但足以满足家用车型的需求。
2、长安CS75 指导价：7.98万-18.48万（最高优惠2万）
相比哈弗H6、博越等紧凑型SUV来说，长安CS75在价格上的表现要更加亲民，随着2108款车型的上市，2017款车型的售价已经非常亲民，终端有着比较大的优惠力度。
3、宝骏510指导价：5.48万-7.78万（无优惠）
作为曾经市场上叱咤风云的一款国产SUV，一度将神车哈弗H6拉下神坛，所以说这款车还是比较值得推荐的一款，说白了宝骏510就是一款为性价比而打造的SUV车型。
2. 哈佛H6，这车的销量便是最好的证明。就我所在的北京而言，随处可见。外观而言，除了本人对张扬的外表不是很喜欢外，该车配置、性能应该是非常棒了，而且蓝标的车嘴不是那么大，喜欢低调的我，比较偏爱。这完全是个人喜好问题。本人很多年前就与朋友换开国长城的车，虽然那是自己的车是大众高尔夫，跟长城没法比，但这么多年，看到长城的发展进步，一款款良心价格、极尽所有的配置，还是很推荐的。
指导价：8.98-13.48万

奔腾T77采用了全新设计理念 光影折学 ，并且在一汽奔腾更换新logo后，新车显得非常陌生，但是颜值相当不错，整体造型科技且动感。

内饰采用了环抱式设计，双12.3英尺液晶显示屏连接在一起，科技感十足，不过这一设计有点向奔驰致敬的感觉。空调控制区域融合了钢琴按键元素，精致感提升不少。
动力系统方面，奔腾T77搭载了1.2T发动机，最大功率143马力，最大扭矩为204 N m，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱，同时还提供了电子档把。
2、荣威RX3
指导价：8.98-13.58万

外形采用 律动 家族式外观设计，荣威RX3设计理念基本保持和老大哥RX5一致，不过RX3通过更年轻化的设计区分开来。

虽然内饰并没有像RX5采用了超大尺寸中控屏设计，不过设计理念基本相同，T字型中控台布局层次分明。另外荣威一大卖点 斑马系统 自然不会缺席，系统集成了很多当下年轻人的娱乐需求。
动力方面，荣威RX3分别搭载了1.3T或1.6L动力，其中1.3T发动机最大功率为163马力，最大扭矩为230 N m。1.6L发动机最大功率为125马力，最大扭矩为158 N m。传动系统匹配5速手动、6速手自一体或cvt无级变速箱。
3、哈弗H4
指导价：7.90-11.60万

由于分为红标与蓝标两款车型，所以在外观方面有一定差异，不过内饰和动力完全一致。红标与蓝标外形上区别主要是红标车型采用了盾型大尺寸进气格栅，而蓝标车型采用了六边形进气格栅，整体视觉效果上，红标更运动时尚，蓝标更沉稳。
售价：10.69-15.49万
如果要评选对哈弗H6最有威胁的“杀手”车型，那排在第一顺位的就只能是长安CS75 PLUS。作为CS75的升级版车型，它从上一年上市以来就一直热度不减，销量也一直紧跟着哈弗H6，而且它们两者之间的差距也不是完全不可逾越，像是今年3月份，它们之间的销量差距仅为1900多台，虽然这里面有疫情影响的因素，但CS75 PLUS的市场热度是不用质疑的。
长安CS75 PLUS
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和哈弗H6的稳重型外观不同，长安CS75 PLUS的外型更加时尚年轻，PLUS系列的设计语言也非常有辨识度。
长安CS75 PLUS
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空间方面各有优劣，相比于H6的车身尺寸，CS75 PLUS在车身长度和轴距上都有优势，实际的空间表现也不错，坐在车内，基本上不会让人感觉到压抑，而我们实测的数据也显示，它的前排头部空间达到了950mm，表现不错。
长安CS75 PLUS
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但是，在后排的纵向空间表现上，CS75 PLUS的空间利用率就比较一般，虽然够用，但和H6相比反倒少了40mm。
辅助驾驶优势大，长安CS75 PLUS最大的亮点还是它的辅助驾驶，强大的自动泊车功能是哈弗H6所不具备的，L2级别的辅助驾驶功能对于日常使用来说可以提供不错的便利性。就总体而言，CS75 PLUS的产品力不输H6,甚至略有优势。
但如果说想撼动哈弗H6的地位，它还是差了一柄利剑，那就是价格，目前CS75 PLUS的优惠还是比较小，整体性价比不如H6，但未来价格松动之后，它确实是值得期待。
吉利博越
售价：8.88-15.68万
吉利博越其实分为博越和博越PRO两款车型，而目前在市面上主销的车型是以博越PRO为主，作为国产SUV的三架马车之一，博越的竞争力其实并没有呈现出可以撼动H6的水平。但对于那些不想买H6的消费者来说，它确实是不错的选择。
博越
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首先是外观，它和H6相比，在外观上一点也不逊色，充满吉利气息的回型涟漪状中网搭配内陷的大灯，力量感满满。
4544×1831×1713mm的车身尺寸相比于H6小了一点，不过好在头部空间不错，乘坐时的空间感也还是不错。
博越
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后备箱空间，虽然博越PRO的纵深比H6本回答被网友采纳
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