公路车为什么明显比山地车骑着省力？
为什么几千块的山地车蹬起来都感觉比几百块的公路车费劲？特别是平路上坡、逆风时感觉最明显。轮胎？我换成光头胎了，前叉？是可锁死的，车把？换成下弯把了，能改的我已经努力改装了，蹬着还是感觉比公路车吃力。难道连整个车架也要换了不成？
其次，要看山地车和公路车的骑行环境，日常使用频率等因素。山地车既可以去山地等崎岖路面骑行，也可以在公路上骑行，公路车则只能在公路或平坦路面骑行，不能越野。应该说山地车的骑行环境更广泛。
一般情况下骑友选择山地车和公路车，我都建议选择公路车，而不建议选择山地车。现在有一种介于山地车和公路车之间的车型，基本上就是用山地车的缩小版车架，加上前叉减震，有的还会加上后减震，再加上公路车或山地车的车把，车胎宽度介于山地车和公路车之间，兼顾长距离骑行舒适度和速度。这种自行车比较适合骑旅，对于没有这种需求的人来说还是选择纯粹的公路车更好一些。
公路车比山地车省力吗
1、公路车比山地车整车重量更轻，在骑行过程中，重量轻的车辆可以减少下坡时的阻力，使骑行更加省力。2、公路车的轮胎比山地车的轮胎更窄，可以减少与地面的接触面积，从而减少摩擦力，使骑行更加省力。3、公路车的车架比山地车的车架更坚固，可以提供更好的支撑力，使骑行更加稳定，从而减少不必要的力量...
公路车和山地车哪个省力哪个快
公路车比山地车更省力，速度更快。详细解释如下：公路车是为在公路上骑行而设计的，其车胎设计较窄，减少了与地面的接触面积，有利于减少阻力，使其行驶速度更快。此外，公路车的车架设计轻巧，采用了许多高科技材料和技术，以减轻重量并提高骑行效率。这些特点使得公路车在公路上行驶时更为省力。山地车则...
公路车比山地车省力吗
1、滚阻：公路车的轮胎较窄，滚阻较小，因此在平路上骑行更省力。山地车的轮胎较宽，滚阻较大，适合复杂路况，但在平路上会稍微费力。2、气动性：公路车的骑行姿势更低，更有利于减少风阻，因此在高速巡航时更省力。山地车的骑行姿势较直立，风阻较大，因此在高速巡航时相对较慢。3、重量：公路车整体...
公路车比山地车省力吗
是的。公路车的设计是为了在平路上行驶，其轻量化、低风阻的设计可以让骑行者在平路上骑行时更加省力。公路车的车架比较窄，轮组小，这使得骑行时可以减少空气阻力，从而更容易骑行。山地车则具有更粗壮的车架、更宽的轮胎和更低的胎压，以适应不同的路况和地形。山地车在爬坡和越野时会更加费力。
公路车为什么明显比山地车骑着省力?
此外，公路车重量轻，车轮直径较小，这意味着在平路骑行时，使用者所需的力量相较于山地车要少。综上所述，选择公路车还是山地车，关键在于个人的骑行需求和环境因素。如果你计划在不平坦的路面上骑行，山地车可能是更好的选择；而如果你的骑行主要在平路上，公路车会是更为合适的选择。
公路车比山地车省力吗
公路车更省力。公路车比山地车轻巧，骑行阻力小，比山地车省力。公路车的轻量化设计和窄而光滑的轮胎减少了空气阻力，使得骑行时需要更少的力量来推动车辆。这使得骑公路车时，相同的力量可以更高效地转化为速度，骑行更加轻松和省力。
公路车和山地车哪个省力哪个快
这个问题一直困扰着骑行爱好者。实际上，公路车在同等速度下会更省力，而山地车几乎不省力。公路车的设计是为了在铺装路面上出速度，所以车架、车轮和外胎都比较轻、细而窄，滚动阻力和风阻都小，传动系统也较大，可以提供更好的速度。而山地车则注重越野性能，车架有吸震设计，车轮和外胎粗大，带来较大...
公路车比山地车省力吗
是。因为公路自行采用了特殊材料，有钛合金、碳纤维以及高级铝合金，车身普遍轻，车风阻小、速度快、骑行轻，适合高等级公路骑行，所以省力。山地采用高碳钢，重量大，轮子也粗大，摩擦力较大，骑行偏沉，所以费力。
公路上骑公路车比骑山地车省力很多吗?
那是一定的 公路车与路面的接触面积比三地车要小得多，所以所售的摩擦力要小得多，就省力了啊
公路车比山地车省力吗
是的。公路车的设计更注重轻量化，其轻量化设计和窄而光滑的轮胎减少了空气阻力，使得骑行时需要更少的力量来推动车辆，而山地车的轮胎设计较宽，会增加额外的阻力，因此，在保持相同的速度时，公路车骑起来会更省力。
