航空发动机为什么这么难

Answer 1

目前，全球航空发动机市场处于高度垄断状态，特别是运用于大型客机和运输机的大涵道比涡扇发动机市场几乎全由罗罗、普惠、通用等欧美巨头集团所掌握。“现在我们还处于‘填空补缺’阶段。到2020年，我们的目标是‘望其项背’，接近对方的水平。我们的最终目标是‘并驾齐驱’，达到并且在部分领域还要赶超他们。”张健说，“我们预计，2020年前后将正式完成国产大飞机配套发动机的研制工作，加上适航使用时间，预计在2025年前后，这款达到世界先进水平的发动机将有望正式投入使用。
刺激中国航空发动机产业步入发展快车道的直接动力是极其旺盛的市场需求。张健说，中国航空产业整体发展迅猛，对国产发动机需求非常旺盛。“军民用飞机都需要国产发动机，这给发动机行业带来很好的市场前景，促使我们不断加快研制。”
日益雄厚的国家实力，是中国航空发动机产业力行“三步走”战略的坚强后盾。张健说，中国航空产业之所以患有“动力不足”，根本原因在于投入不足。有数据显示，美国过去50年中，在航空发动机领域的累计投入达到1000亿美元，而中国累计投入总额还达不到美国单家企业的投入水平。现在，随着综合国力的全面提升，中国已经完全有能力扭转这一局面。
“我们已经启动专项计划，准备投入100亿元开展研发。”张健介绍。

Answer 2

成品

Answer 3

准确地说航空发动机不难，研制高性能的航空发动机很难，目前也就是美国的普拉特惠特尼，美国的通用电气和英国的罗尔斯罗伊斯三大巨头能做到，其他公司的航发产品与三巨头相比差距很大很大。高性能航空发动机涉及了几乎所有工业和商业领域，就是一个国家整体实力的写照。

Answer 4

这方面一直是中国的一个软肋，因为这方面有很多技术关卡没有攻克下，再加上西方发达国家对我国技术的封锁，而且就连俄罗斯对中国也没有提供多少军事技术的帮助，中国的国产发动机还有很长的路要走啊！

Answer 5

材料，工艺，技术，人才都不如人