安川G7变频器主回路过电压问题

起重机上提升机构 减速时出现主回路过电压! 电机30KM变频器45KM制动单元4045制动电阻9.6KM 急 !!!!!!
时间不能再延长了 已经达到5秒了 上升时没有问题 下落减速过程中出现主回路过电压OV1
参数正常

第1个回答  2009-06-23
把变频器的停止方式设为自由停车。
第2个回答  推荐于2017-11-21
上升过程中变频器不制动当然不会过压,下降时起重机往下有重量就有惯性。这个问题有几种可能:
1是现在的制动单元不制动,可能是制动电阻坏或是制动单元坏,也有可能制动电压设置太高而不能制动。也有可能制动单元、制动电阻选型不合适而使得制动功率不够。
2是制动单元功率太小。
设置变频器减速时间更长一些,给制动时间是不一样的哦!一般出厂设置为10秒左右,你可以设长达50-100-200等等。这样惯量就没那么大。本回答被提问者采纳
第3个回答  2009-06-23
将减速时间适当延长试试。
第4个回答  2009-06-23
参数设置正确不?

安川G7变频器主回路过电压问题
把变频器的停止方式设为自由停车。

安川G7变频器主回路过电压OV
主回路直流侧过电压:1延长减速时间 2电压参数设置不当,应设为E1-01=400V 3模拟量给定电压0-10V有突降,可在变频器参数增加加减速斜率,C1-01=1S C1-02=1S 4制动单元配制不对,或已损坏

安川G7变频器主回路过电压OV
主回路直流侧 过电压 :1延长减速时间 2电压参数设置不当,应设为E1-01=400V 3 模拟量 给定电压0-10V有突降,可在变频器参数增加加减速斜率,C1-01=1S C1-02=1S 4 制动单元 配制不对,或已损坏

YASKAWA-G7(安川变频器)显示UV1什么原因?
1. 当安川变频器G7显示UV1代码时,通常表示主回路欠压故障。2. 此故障并不一定意味着输入电源存在问题。3. “主回路”指的是变频器内部的直流母线。4. 您可以使用万用表测试直流母线的正负极,以检查电压是否低于400V。5. 如果电压没有低于400V,那么故障可能是由于电路板上的检测电路损坏所致。

安川G7变频器显示U1为0是什么故障
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安川F7变频器出现OU报警是什么原因
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安川G7变频器报VCF怎么回事?
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安川G7变频器跳VCF怎么处理?
在使用安川G7系列变频器时,可能会遇到VCF故障,即主回路电容器中性点电位故障。这可能是由以下原因引起的:1. 主回路电容器可能因时棚差效变化等导致容量不足。2. 变频器模块可能存在不良。3. 输出可能出现缺相情况。4. 载波频率的设定可能不正确。5. 在v\/f和无PG矢量控制模式下,电机可能连续失调...

电梯用安川G7故障
原因包括:1、主回路电容因时效变化等而导致容量不足,2、变频器部件不良,3、输出缺相,4、载波频率设定不当,5、在V\/F和无PG矢量控制模式下,电机连续失调。解决办法:1、更换主回路电容器 2、降低空载电流 3、更换变频器 4、调节载波频率 5、减轻负载,延长加减速时间 ...

安川g7变频器出现ol2故障代码怎么处理?
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