1、Z—直达特快列车：
简称直特，“Z”读“直”音。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T，全部都是空调列车。
2、T—特快列车：
简称特快，“T”读“特”音。这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市，这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车)或25T车底，全部都是空调列车。
3、K—快速列车：
简称快速，“K”读“快”音。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心，这类列车的车底一般是25G(红皮车)或22型和25B型绿皮车，基本都是空调列车。
4、N—管内快速列车：
简称管内快速，“N”读“内”音。这样的列车一般经停一些重要车站，这类列车的车底有25G25B(红皮绿皮的都有)22型绿皮车，空调列车较多。
5、L—临时旅客列车：
简称临客，“L”读“临”音。这类列车只在需要的时候才运营。L系列中有少部分列车相当于快速，大多的相当于普快，也有的相当于普客，一般没有自己专用的车底。L系列列车在《全国铁路旅客列车时刻表》上是查不到的，所以又称之为不上表列车。
6、A—按需临时旅客列车：
简称按需临客，“A”读“按”音。这类列车比L系列的地位更低，但是大多特征与L系列的相似。同样A系列的列车在《全国铁路旅客列车时刻表》上是查不到的。
7、没有字母的四位车次—普通列车：
简称普快或直快。这类列车运营距离一般都很长，而经停车站较多，所以速度一般不会太快，而且乘车的人一般都较多。这类列车车底和N系列的相似，空调列车明显减少。
列车车次基本信息
车次用阿拉伯数字表示，按行驶方向的不同以单双数来区别。当列车行驶方向为线路的上行方向，车次的数字为双数；反之经线路下行方向运行，车次的数字为单数。如果列车在运行途中由上行变成下行或由下行变成上行，都要更换车次。列车运行方向的上行或下行方向依以下几个方针界定：
以北京为中心，从北京始发的列车为下行，开往北京方向的列车为上行。
在连接北京的铁路干线上往北京方向运行为上行，反之下行。
以上内容参考 百度百科-列车车次
一、旅客列车
1．高速动车组旅客列车 G1－G9998 “G”读“高”
其中：跨局 G1－G5998
管内 G6001－G9998
2．城际动车组旅客列车 C1－C9998 “C”读“城”
其中：跨局 C1－C1998
管内 C2001－C9998
3．动车组旅客列车 D1－D9998 “D”读“动”
其中：跨局 D1－D3998
管内 D4001－D9998
4．直达特快旅客列车 Z1－Z9998 “Z”读“直”
5．特快旅客列车 T1－T9998 “T”读“特”
其中：跨局 T1－T4998
管内 T5001－T9998
各局车次按下述范围划分：
哈T5001-T5300，沈T5301-T5600，京T5601-T6000，太T6001-T6300，呼T6301-T6400，
郑T6401-T6700，武T6701-T7000，西T7001-T7300，济T7301-T7600，上T7601-T8000，
南T8001-T8300，广T8301-T8700，宁T8701-T8800，成T8801-T9000，昆T9001-T9200，
兰T9201-T9400，乌T9401-T9600，青T9601-T9800；
6．快速旅客列车 K1－K9998 “K”读“快”
其中：跨局 K1－K6998
管内 K7001－K9998
各局车次按下述范围划分：
哈K7001-K7300，沈K7301-K7600，京K7701-K7800，太K7801-K7900，呼K7901-K7950，
郑K7951-K8050，武K8051-K8150，西K8151-K8250，济K8251-K8350，上K8351-K8700，
南K8701-K9000，广K9001-K9300，宁K9301-K9350，成K9351-K9600，昆K9601-K9660，
兰K9661-K9740，乌K9741-K9800，青K9801-K9850；
7．普通旅客列车 1001－7598
⑴ 普通旅客快车 1001－5998
其中：跨三局及其以上 1001－1998
跨两局 2001－3998
管内 4001－5998
各局车次按下述范围划分：
哈4001-4200，沈4201-4400，京4401-4600，太4601-4650，呼4651-4700，
郑4701-4800，武4801-4900，西4901-5000，济5001-5050，上5051-5200，
南5201-5300，广5301-5500，宁5501-5550，成5551-5650，昆5651-5700，
兰5701-5800，乌5801-5900，青5901-5998；
⑵ 普通旅客慢车 6001－7598
其中：跨局 6001－6198
管内 6201－7598
各局车次按下述范围划分：
哈6201-6300，沈6301-6400，京6401-6500，太6801-6850，呼6851-6900，
郑6901-6950，武6951-7000，西7001-7050，济7051-7100，上7101-7200，
南7201-7250，广7251-7300，宁7301-7350，成7351-7450，昆7451-7500，
兰7501-7550，乌7551-7580，青7581-7598；
8．通勤列车 7601－8998
各局车次按下述范围划分：
哈7601-7798，沈7801-7998，京8001-8150，太8151-8198，呼8201-8250，
郑8251-8298，武8301-8350，西8351-8398，济8401-8450，上8451-8550，
南8551-8598，广8601-8698，宁8701-8750，成8751-8850，昆8851-8898，
兰8901-8950，乌8951-8980，青8981-8998；
9．临时旅客列车 L1－L9998 “L”读“临”
其中：跨局 L1－L6998
管内 L7001－L9998
各局车次按下述范围划分：
哈L7001-L7300，沈L7301-L7600，京L7701-L7800，太L7801-L7900，呼L7901-L7950，
郑L7951-L8050，武L8051-L8150，西L8151-L8250，济L8251-L8350，上L8351-L8700，
南L8701-L9000，广L9001-L9300，宁L9301-L9350，成L9351-L9600，昆L9601-L9660，
兰L9661-L9740，乌L9741-L9800，青L9801-L9850；
10．旅游列车 Y1－Y998 “Y”读“游”
其中：跨局 Y1－Y498
管内 Y501－Y998
各局车次按下述范围划分：
哈Y501-Y530，沈Y531-Y560，京Y561-Y600，太Y601-Y630，呼Y631-Y640，
郑Y641-Y670，武Y671-Y700，西Y701-Y730, 济Y731-Y760，上Y761-Y800，
南Y801-Y830，广Y831-Y870，宁Y871-Y880，成Y881-Y900，昆Y901-Y920，
兰Y921-Y940，乌Y941-Y960，青Y961-Y980；
11．动车组检测车 DJ5501－DJ5598 “DJ”读“动检”
12．回送出入厂客车底列车 001－00298
13．回送图定客车底 在车次前冠以“0”
14．因故折返旅客列车 原车次前冠以“F” 读“返”
二、行包专列
1．行邮特快专列 X1－X198 “X”读“行”
2．行包快运专列 X201－X998
三、货物列车
1．直达货物列车 80001－87998
10001－19998
其中：
货运五定班列 80001－81748
快运货物列车 81751－81998
煤炭直达列车 82001－84998
石油直达列车 85001－85998
始发直达列车 86001－86998
空车直达列车 87001－87998
技术直达列车 10001－19998
2．直通货物列车 20001－29998
3．区段货物列车 30001－39998
4．摘挂列车 40001－44998
5．小运转列车 45001－49998
6．超限货物列车 70001－70998
7．万吨货物列车 71001－72998
8．冷藏列车 73001－74998
9．军用列车 90001－91998
10．自备车列车 60001－69998
11．抢险救灾列车 95001－97998
四、单机和路用列车
1．单机 50001－52998
其中：客车单机 50001－50998
货车单机 51001－51998
小运转单机 52001－52998
2．补机 53001－54998
3．试运转列车 55001－55998
4．轻油动车、轨道车 56001－56998
5．路用列车 57001－57998
6．救援列车 58101－58998
注：为确保旅客列车车次全路唯一性，各局管内特快、快速列车车次不足时，需向铁道部申请车次，不得自行确定车次。
主要是历史原因啦，例如北京到武昌，以前是37/38次，后来改特快：T37/38次，提速后改为K37/38次，统一车次后是T37/38次，改直特后是Z37/38次，算起来至少有40年历史了
当然不排除人为因素了，如长沙的是T1/2次本回答被提问者采纳
比如去香港的就是T97 去长沙的是T1
列车车次的编号规则是怎样的?
简称快速，“K”读“快”音。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心，这类列车的车底一般是25G(红皮车)或22型和25B型绿皮车，基本都是空调列车。4、N—管内快速列车：简称管内快速，“N”读“内”音。这样的列车一般经停一些重要车站，这类列车的车底有25G25B(红皮绿皮的...
列车车次的编号规则是怎样的?
1. 直达特快列车（Z字头）简称为直特，车次中的“Z”字母读作“直”。这类列车在行驶过程中不会在任何车站停靠，或者仅在必要的车站停靠但不办理客运业务。使用的车底主要是25T型，均为空调列车。2. 特快列车（T字头）简称为特快，车次中的“T”字母读作“特”。这类列车通常只在省会城市或主要城...
列车车次编号表示
上行列车的车次编号为偶数（双数），下行列车的车次编号为奇数（单数）。以此为例，T11次列车从北京开往沈阳北，为下行列车，因此其车次编号为奇数（单数）；而其返回北京的列车T12次，从沈阳北开往北京，为上行列车，所以其车次编号为偶数（双数）。在某些情况下，列车运行路线的上下行状态会改变，车次也...
列车车次编号规则
快速旅客列车K1－K9998“K”读“快”；普通旅客列车1001－7598；通勤列车7601－8998；临时旅客列车L1－L9998“L”读“临”；旅游列车Y1－Y998“Y”读“游”；动车组检测车DJ5501－DJ5598“DJ”读“动检”；回送出入厂客车底列车001－00298；回送图定客车底在车次前冠以“0”；因故折返旅客列车原车...
中国铁路车次编号规则的详细规则
上行的列车车次为偶数（双数），下行的列车车次为奇数（单数）。如T11次是从北京开往沈阳北方向，为下行所以是奇数（单数）的；它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向，为上行，所以是偶数（双数）的。另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次，例如K388\/385 386\/387次，是运行沈阳北...
为什么火车车次分单双号?
上行的列车车次为偶数（双数），下行的列车车次为奇数（单数）。在铁路调度中，调度员能一看车次就知道行驶方向,十分方便。有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次。例如：1392\/1393 到天津前是往北京方向，天津站后是远离北京方向。所以这趟火车有两个车次编号。我们不用担心具体车次问题，...
列车车次的编号有哪些规律
一、车次编号的基本构成 首先，我们需要知道，中国的列车车次编号是十位数字，其中：第一位为大写字母，表示所属的铁路局。如北京铁路局的车次以“B”字母开头。第二到第四位为数字，表示该铁路局内的车站序号。如北京铁路局内第一站是北京站，因此其车次为B101。第五到第八位为数字，表示始发站所在...
为什么一趟列车会有4个不同的车次?
列车车次的编排规则是：上行车为双数（朝向北京）下行车为单数（背离北京）假如一列列车在运行途中几次换向导致上下行关系出现变化的话 则会出现复数车次 例如广州～温州的K325\/6\/7\/8要在株洲和向塘各换向一次，则车次也相应改变一次 上下行区间的变化而导致车次的变化 京\/津沪线： 上海-北京\/天津 ...
中国铁路车次编号规则2004年——2009年4月1日的规则
- A字头列车是按需临时列车，地位较低，车底与L系列相似，无固定车底。车次编排同时考虑上行和下行方向，偶数车次为上行，奇数车次为下行。动车组列车（C、D开头）和高铁（G开头）分别代表不同速度的高速列车，有特定的车次范围。2009年4月1日之后，高铁列车开始使用G字头车次，例如G1001次列车是从武汉至...
我很想知道火车车次的编排规则是怎么样的?
■N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局...
