楼主高明！这是法国大名鼎鼎的达索飞机公司创始人达索的名言。
关于枭龙的气动外形，楼主觉得像F—18，的确有迹可循。特别是近期道旁的边条翼和F-18很接近，这样设计有利于提升飞机的大迎角机动性能。
但除此之外，两者相似处实在不多。F-18是双发双垂尾，而枭龙是单发单垂尾；F-18是专为舰载设计的多用途战斗攻击机，它的编号F/A-18中的F就是战斗机的意思，A就是攻击机的意思。而枭龙是我国和巴基斯坦合作生产的轻型多用途战机，更偏向于夺取制空权的任务。
有传说说技术来自以国的lavi,仔细看看确实有很多地方很相似,和F-16也有些相似之处
法国飞机没一个看着顺眼的
还有法国汽车
枭龙的气动布局问题
关于枭龙的气动外形，楼主觉得像F—18，的确有迹可循。特别是近期道旁的边条翼和F-18很接近，这样设计有利于提升飞机的大迎角机动性能。但除此之外，两者相似处实在不多。F-18是双发双垂尾，而枭龙是单发单垂尾；F-18是专为舰载设计的多用途战斗攻击机，它的编号F\/A-18中的F就是战斗机的意思，A...
枭龙战机居然不是机腹进气道,气动布局、发动机都很落后,这样的飞机是...
兄弟你要知道，美国的四代机F22，F35，俄罗斯的T50，都不是机腹进气，难道他们的气动布局就不先进了，所以是否是机腹进气并不是战斗机气动布局是否先进的标志，现在的枭龙是典型的3代机气动布局，中等梯形主翼，大边条翼，翼尖带弹，尤其是IDS进气道是从美国的四代机F35上才开始出现的，所以枭龙的气动...
FC-1枭龙飞机挺不错的,比歼10漂亮,气动性能看起貌似F16,但是为什么FC...
1.FC-1确实不错，只是看要和谁比较，和J7比，相当不错了，和J10比，性能确实不如。2.就审美观点而言，仁者见仁。但是你提到的“气动性能”这个词，枭龙两侧进气的布局不太可能像F16。3.FC-1没有装备我国空军，就是因为我们国家没有要FC-1的必要，我们现在是su27\/J11与J10轻重搭配，再加以J8的...
中国“枭龙”双座战斗教练机
“枭龙”双座型在气动布局上和单座型相差不大，最大的外观区别就是双座型机头飞行员座舱更加丰满，向上明显突出，比单座型更显高大。而飞行员座舱后座的高度则比前座稍高，在飞行中为武器操控员提供了更好的前向视界。同时翼展相比于单座型也稍有增加，并设计了新型后掠垂尾。虽然“枭龙”双座型的迎...
枭龙战斗机在三代机中的地位是什么样的
它采用两侧下肋进气的常规气动布局，机身长14米，翼展为9米，正常起飞重量9。1吨，最大起飞重量12。7吨，最大航程为2500千米，实用升限16500米，最大载弹量3。8吨。以枭龙的航程来看，其作战半径为700千米左右，升限较低，虽然具有3。8吨的最大载弹量，但由于其发动机的推力较小，推重比仅为0。9...
“枭龙”飞机总设计师:“枭龙”04架先进在哪里
“枭龙”04架飞机采用了先进的总体气动布局，大大提高了飞机的超音速性能。采用先进的“蚌”式进气道设计技术，在进气口前方的机身上设计一个鼓包，通过这个鼓包对进入进气道的空气进行预压缩，并且吹除附面层，有效提高进气效率，节省飞机结构重量。我国是世界上第二个成功采用该技术的国家。B 可实施超...
FC-1枭龙战斗机设计
FC-1枭龙战斗机的设计经过了精心改良，特别关注了前机身的流线型改进。新设计的飞机通过在进气道前方切割出一个顺气流方向的平面，直到机头雷达罩，这种做法常见于采用平面激波系的两侧肋下进气设计飞机。这种设计能够减小迎角，优化进气道在大迎角和超音速条件下的性能。飞机的进气道保持了超-7的基本布局，...
枭龙战斗机有没有参考F16的结构?
只能说我国发展枭龙和美国发展F16基本思想是一样的，因为布局简单！都可以做为基础机型，来进行日后的多种机型改进。另外飞机的机器结构是经过，不计其数的电脑计算以及风洞测试出来的。很难说相同外形的飞机会有什么抄袭不抄袭的。我国的歼八‖与苏联的米格27也很相似，能说是抄袭的吗？造飞机不是有一...
FC-1枭龙式战斗机(图)和大黄蜂战斗机哪个厉害?
1. 从性能比较来看，大黄蜂战斗机明显优于FC-1枭龙式战斗机。2. 枭龙战斗机是我国第一种自主三代作战飞机，采用两侧下肋进气的常规气动布局。机身长14米，翼展9米，正常起飞重量9.1吨，最大起飞重量12.7吨。然而，枭龙的升限较低，仅为16500米，且推重比较小，仅为0.91。因此，其实际载弹量...
枭龙战斗机的机动性怎样?和幻影2000比呢??
2.幻影2000采用的是三角翼布局，超音速时阻力小、质量轻、大迎角时的抖振小、机翼截荷低和内部空间大以及贮油多的优点，而枭龙则在一定程度上按照巴基斯坦的要求运用了和F-16那样的传统气动布局。3.幻影2000飞机的本身采用的大多是复合材料，这些材料的质量轻，抗压性好，耐腐蚀、耐高温。而枭龙为了达到...
