【电动车充电器坏了怎么办】电动车充电器常见故障维修 电动车充电器维修技巧

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电动车以其便捷的出行方式，已经成为现代生活的重要组成部分。但其充电器的故障率较高，给使用者带来了不少困扰。根据网络上的维修经验，总结了电动车充电器常见故障的维修方法，供读者参考。

电动车充电器常见故障维修

由于充电器长时间工作在高电压、大电流状态下，容易损坏。常见的故障有保险丝熔断、无直流电压输出或电压输出不稳定、无直流电压输出、直流电压输出过高、直流电压输出过低和散热风扇不转。

1.保险丝管熔断

保险丝熔断通常表明充电器内部电路存在短路或过流故障。维修时，需仔细检查电路板上的元件，测量电阻值，检查整流二极管、电源滤波电容、开关功率管等元件，必要时焊下元件测量。

2.无直流电压输出或电压输出不稳定

这类故障可能由过压、过流保护电路开路、短路，振荡电路未工作，高频整流滤波电路中整流二极管击穿，滤波电容漏电等原因引起。维修时，需检查高频脉冲变压器的各个元器件，测量输出端的直流电压，检查整流二极管及低压滤波电容是否损坏。

3.无直流电压输出，但保险丝完好

这种现象表明充电器未工作或工作后进入保护状态。维修时，需判断充电器的变控芯片UC3842是否工作或损坏，检查开关栅极的限流电阻是否开焊、虚焊或变值，检查开关功率管是否性能不良。

4.直流电压输出过高

这种故障通常由稳压取样和稳压控制电路异常引起。维修时，需检查取样电阻、精密基准电压源、光耦合器等元件是否损坏。使用TL431判别精密稳压放大器的好坏。

5.直流电压输出过低

除了稳压控制电路外，输出电压端整流三极管、滤波电容失效，开关功率管性能下降，过流保护检测电阻变值或开焊，高频脉冲变压器不良，高压直流滤波电容不良，电源输出线接触不良，电网电压过低等因素都可能导致输出电压过低。维修时，需检查高压直流滤波电容、开关功率管的电极的限流电阻、源极的过流保护检测电阻、高频变压器的铁芯等。

6.散热风扇不转

散热风扇不转可能是因为控制风扇的三极管损坏，风扇本身损坏或风叶被杂物卡住。对于采用智能散热的充电器，热敏电阻损坏的概率较大。维修时，需检查控制风扇的三极管、风扇、热敏电阻等。

电动车充电器维修技巧

1.目测法

通过目测检查电容和电阻的外观，电容在过载情况下会发热自爆，电阻在过载后会变色或冒烟，有时还会自爆。

2.电阻法

使用数字万用表测量电路中的元件，检查短路情况，测量电阻前需放电，确保电路安全。

3.电压法

测量电压是维修的基本技能之一，带电测量可能带来危险，需谨慎操作，避免损坏充电器。

4.代换法

通过替换元件进行维修，适用于电容、集成块等可能软性损坏的元件。

5.对比法

通过比较相似的充电器，排除和缩小故障范围，包括电阻法、电压法、替换法。