讴歌cdx的油门踏板是地板式的吗?

如题所述

油门是知道汽车的朋友中最熟悉的部分。每次开车,我们都需要踩油门踏板才能开车。然而,虽然它已经非常熟悉,但很多人不知道油门也分为两种类型:地板式和悬吊式。对于两者之间的差异,也有很多不同的意见。很多人说地板式油门更适合豪华车,而挂式油门更多地安装在普通车上。那么这两种不同类型的油门有什么区别?

首先这油门的踏板只是为了刹车而用,而且我们说的只是踏板,那么也就没有了成本的考虑,毕竟很多人会觉得豪车的踏板成本会高一些,其实还真没多少区别,只是厂家的配置选择问题而已。当然在结构上,这二者之间还是会有一些差异的。

地板式油门:踏板长度较长,与地面相连,转轴位于油门踏板的底部,所以踏板本身就是一个小支点,这样右脚便能很自然的搭在踏板上,较少疲劳感的同时,还能提升控制油门的精准度,更能轻松的控制踏板。如果恰好是一台手动挡车型,配合地板式踏板是很轻易的就能做出跟趾动作。

悬挂式油门:踏板的长度一般都较短,转轴位于支架的顶端,结构相对来说要简单一点,有点就是踩踏感觉上更加轻便轻巧,并且在一定程度上可以节约很多成本,因此一般的汽车厂商都喜欢采用悬挂式油门踏板。但是多数人都抱怨悬挂式踏板开久了会很累。

所以说两种油门踏板各有优缺点车主应该根据自身情况适合哪种就选择哪种,虽然理论上和实践上地板式更加安全,但是时间走的话,脚部和腿部也是会僵硬的,也是同样会感觉到酸痛的,肯定也会感觉疲劳,只是不会像悬挂式油门踏板那样,因为自身设计原因导致。
温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2020-12-07
本田CRV和讴歌CDX不是同一款发动机一. 基本概念1.本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型,2015款CR-V主打运动时尚的设计外观

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