夏天轮胎气压一般在2.2—2.5千帕之间应为正常，春季时20度左右一般胎压保持在2.3-2.5千帕，但是随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，此时就该停车降压。
一．夏天车辆胎压是多少适合
1.四轮都做到热胎2.5KG/CM2就可以，凉胎2.2KG/CM2就可以，凉热的差别。最大不可以高于3个标准气压。
2.每辆上一定会标明规范胎压值，但是要花一点时间找一下。绝大多数车会贴在汽车驾驶室门边；有一些车会后面汽车车门上；还有一些车标明在油盖内。
二．多个降压的错误观念
1.充氮有功效，稀有气体不易发烫而上升胎压，标准气压维持的时间也更长一些。可是大部分人觉得也没必要，充氮针对安全系数而言，心理因素超过具体功效，而价钱却比充气体要贵几十上100元。
2.夏天的快速道路上，常常见到货车司机用一根自来水管边驾驶边给车胎减温，那样的方法对私车不可取，既降低车胎的使用寿命，又非常容易造成爆胎。假如不得已在高温地面上行车，时间谨记不适合太长。那类状况最好能每过一段时间，就把车停放在荫凉的地区，让车胎当然减温。
3.假如车里配有胎压检测系统，每日查验胎压就相对性简易；要是没有胎压检测系统，就必须靠工作经验来分辨。可是喜爱DIY测胎压的车主，干万当心精确测量后不必搞歪了气门芯造成轮胎漏气。
三．胎压过高或是过低的错误
1.降低胎压，使车胎与路面触碰总面积提升，行车时胎内温度异常提升，产生2个不良影响，一是磨胎，轮胎寿命会减少；二是耗油量会提升。与此同时因为胎侧形变比较严重，内部的不锈钢丝.布帘层衰老加重,进而为爆胎种下安全隐患，而且使油耗提升，轮胎寿命降低。
2.胎压过高，使车胎与路面的触碰总面积降低，企业总面积所承担的工作压力.损坏猛增,非常容易导致刹车踏板无法控制,遇路面突起物或凹痕工程爆破，危害车的悬架系统，搭乘不舒服等伤害。非常容易导致爆胎，汽车行使十分风险。还会继续产生许多不利条件，例如刹车距离提升等。
四．权威专家觉得夏季胎压要低一点。
1.夏季因为气温较为热，措施不力快速上行车，车速做到100~120码时，胎面温度将做到80℃，乃至会超出100℃，内部压强会提高，非常容易导致爆胎的风险。降低胎压会降低爆胎的风险性。
2.轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只需在这个范畴内，全是可靠的。夏季温度高，车辆启动之后，原本在标准值范畴内的胎压，具体有可能会上涨到3.0BAR之上。因此，夏季应在一切正常胎压范畴内取稍低的胎压值，2.3~2.5BAR中间较为适合。
3.权威专家提示大家，假如自己爱车轮胎较旧，或有创伤，更应当把胎压降低一点。
通常轮胎标准充气压力2.2—2.8bar 之间（冷胎压）正确轮胎充气压力。空载情况下，普通轿车一般是2.3 bar 左右，越野胎是2.5bar。
胎压过高或者过低都会引起轮胎寿命缩短。
