登机注意事项
若您行动不便需特别协助或有婴儿随行,请您先行告知航空公司,航空公司会于登机门口前安排座位,以利您候机、登机。
搭乘国内线旅客须于登机前出示身分证件核对无误后始可登机。
最迟应于起飞前20分钟到达候机楼完成登机,以维持班机准时起飞。
飞机上全面禁止吸烟,并全程禁用行动电话、个人无线电收发报机、各类遥控发射器、CD唱盘、其它发报类电子用品。另外,录像机、放影机、电子游乐器、计算机及外围设备、计算器、调频收音机、电视机、电子刮胡刀等电子用品于国内航线亦全程禁用,国际航线则于起飞及降落阶段禁用。
飞机起降时,是关乎飞航安全的重要时刻,请务必遵守规定。
登机后若不清楚座位在哪里,可将登机证交给空服员来引导您。
机舱走道及座位下,请勿堆放东西,随身行李可放于前排座位底下或上方的行李架里。
请务必注意看空服员的安全示范。
起飞、降落时,请竖直椅背,以免造成他人不便或发生危险。
飞机起飞或降落时绝对不可吸烟。
未经许可不得使用电玩、计算机、及电子通讯产品,以免影响飞行安全。
飞机未停妥前,不可起立走动或拿取行李,以免摔落造成危险。
在机上发生任何状况,应保持镇静,听从空服员指示。逃生时请勿穿著高跟鞋及携带手提行李。
为什么要在航班起飞前30分钟停办乘机手续?
经常外出的人都知道,坐火车可以在火车发车前几分钟通过检票口进站上车,但为什么乘飞机要在航班起飞前30分钟办乘机手续,大都所知甚少。那么,为什么要规定在航班起飞前30分钟停止办理乘机手续呢?
首先,要明确何谓起飞时间?根据民航有关规定,民航班期时刻表向旅客公布的起飞时间系指地面保障工作完毕,飞机关上客、货舱门的时间,而不是飞机离地升空的时间。
其次,要知道停止办理乘机手续到关机门之间,机场工作人员有哪些工作要做?据了解,主要有以下工作要做:
一是运输值机、配载人员要结算旅客人数、行李件数,结合货运装运情况计算飞机载重,画出平衡表及重心位置,做好舱单后送交机组签字。
二是要将旅客托运的行李核对清楚后装运飞机。
三是要对办完乘机手续的旅客进行安全检查。
四是广播通知旅客到指定登机口检票,并引导旅客登机。如登机旅客须使用摆渡车运送;则耗时要长。
五是清点机上旅客人数、与地面检票情况进行核对。
综上所述,从停止办理乘机手续到关机门这30分钟时间内,机场方面还须做大量的工作。稍有延迟,就可能造成航延误。为让旅客有足够的时间办理乘机手续,民航已在《公共航空运输服务规则》中明确规定,100座以下飞机开始办理乘机手续的时间不迟于起飞前60分钟、100座以上飞机不迟于90分钟。为保证航班正点起飞,机场方面必须严格执行提前30分钟停止办理乘机手续的规定,因此,广大旅客要有牢固的守时意识,按时到机场办理乘机手续,到指定区域侯机。
飞机上为何不能使用手机?
手机、电脑、电台收音机等传送的电信号,除了强度会影响航空器,它们传送的频率,如果与航空器的频率恰巧相同或相近,加上振幅(或波幅),就会产生最大的破坏,出现危险的状况。
飞机在整个飞行过程中,飞行员利用机载无线电导航设备与地面导航台保持实时联系,控制飞行航线。在能见度低的情况下,需要启用仪表着陆系统进行降落,也就是利用跑道上的盲降台向飞机发射电磁信号以确定跑道位置。而移动电话不仅在播打或接听过程中会发射电磁波信号,在待机状态下也在不停地和地面基站联系,在它的搜索过程中,虽然每次发射信号的时间很短,但具有很强的连续性。所以手机发出的电磁波就会对飞机的导航系统造成干扰,在能见度低的情况下影响更大。飞机在平稳飞行时,距地面6000米至12000米,此时手机根本接收不到信号,无法使用;在起飞和降落过程中,手机才有可能与地面基站取得联系,但此时干扰导航系统产生的后果最为严重。
也许有人会问过去有人在飞机上使用过手机为何没有产生严重后果呢?这是因为手机对飞机的干扰也有很多影响因素。首先,由于每部手机接收信号的灵敏度有差异,与地面网的联络情况不一样,产生的干扰也就不同;其次,手机与导航台、电子舱的距离有远近之分,产生的干扰也就不同。但目前由于飞机机型不同,电子舱在飞机上所处的位置也不同,乘客无法判断自己是否在电子舱附近,因此《民航安全保卫条例》中明确规定:乘客登机要关掉移动电话、电脑和游戏机。
此外,禁止使用手机的地方还有汽车加油站和医院。据中国石油化工集团公司基建处有关负责人介绍,在加油站不宜打手机,主要原因是加油或卸油时,空气中油气含量较高,易燃易爆,而手机不防爆,并且携带较多的静电,所以存在一定危险性。
在医院的治疗区和病房不宜使用手机。手机发出的电磁波对医疗仪器有很大干扰。医院中的绝大多数病房及手术室中都使用着监护系统,如:心电监护、脑电监护、机电监护等。这些仪器监测着病人的各种生理参数。由于监护仪器是运用数字技术无线发射遥测信号进行工作,其工作原理与手机相似。监测仪器受到干扰后,则无法得出正确的参数。这种情况如果发生在重病人或正在进行手术的病人身上,后果不堪设想。
飞机升降时耳痛,耳鸣怎么办?
我们先简略的了解一下耳朵的结构:在人体的外耳和中耳之间隔有一屋薄膜(即耳膜),此膜受到声波的撞击时产生振动。振动经耳膜内侧的听小骨、耳蜗和听神经传达到大脑,转换成为人们可以理解的信息。中耳腔和鼻腔有条相通的管道,我们称之耳咽管 eustachian tube。正常情况下,耳咽管有空气进入,使到耳腔内的压力和隔着耳膜的外耳及外界的压力保持平衡。当这条管道受阻时,中耳内的压力和外界的空气压力不相等,耳内就有闭塞的感觉,听力会减退,甚至产生疼痛的现象。
当飞机迅速升降时,周围的空气压力骤然改变,内耳组织无法迅速作出反应,耳咽管内的气压和外耳的气压不同,造成一时的阻塞,听力失敏的现象就会发生了。通常过一会儿,耳塞现象就会逐渐消失。有一些方法可以帮助人们及早解除这种不适,如吞口水、打呵欠、嚼糖果等等动作,有助于局部的肌肉运动,使耳咽管内的压力可以及早作出调整。不过,患有耳疾或鼻炎的人可能就会有些不便,譬如慢性中耳炎、鼻窦炎、过敏性鼻炎、重伤风的患者。
建议:如果感到不适时可捏住鼻子后鼓气,把耳膜鼓起! 或者做做张开口或吞咽动作。
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如何预防飞行常见病症?
头痛 症状:头部持续疼痛。
原因:睡眠不足,工作时注意力高度集中时间过长,飞行时较紧张。
应对方法 :
1、增加睡眠时间,提早入睡,为次日精力充沛的飞行打下基础。
2、在飞行中,平飞后尽量放松,多和同事进行交谈。
3、增加咖啡的饮用量,但不要在飞行时服用止痛片,那会降低对飞行中特殊情况的敏感程度。
4、航班过站短停时可在客舱内安静的区域休息片刻。
腰痛 症状:除了疼痛外,腰部肌肉发胀、发硬。
原因:飞行中长时间坐姿导致。 应对方法 :
l、按摩腰部可以解决轻微腰痛,注意用力不要重,在座位上做伸展的动作也可以减缓疼痛。
2、长航线飞行时注意经常活动全身,避免腰部集中受力。
3、平时注意锻炼腹肌和背肌,减少腰部的受力。
眼部疲劳 症状:眼睛刺痛,眼皮沉,严重时视线模糊。
原因:飞行时间过长:飞行中不注意用眼卫生:眨眼次数少;夜航时间过长;配戴了不合适的太阳镜。
应对方法:
1、监视飞行仪表时注意有意识地眨眼,增加眼球的润滑程度。
2、选择无刺激性的眼药水滴眼,配合做眼保健操。
3、咨询眼科医生,选配合适尺寸和颜色的太阳镜。
4、夜航时增加维生素的摄入量,比如多喝果汁类饮料,提高夜间视力水平。
手脚及肩、颈部痛 症状:以上部位僵直麻痹、酸胀。
原因:坐姿相对固定时间较长。
应对方法 :
l、平飞时放松身体,调节舒适的靠背角度。
2、按摩不适的部位,活动肢体。
乘坐民航客机应注意什么?
当您准备乘坐民航客机在空中旅行时,登机前,您切莫吃得菜足饭饱,那样,会给您空中旅行带来不适之感,或发生恶心,或造成呕吐。在乘机前饮食应注意三忌:一忌大荤及高蛋白食物。这些食物在肠胃里停留的时间长,消化困难,加上人在空中消化液减少,胃功能变弱,极易产生胃肠痉挛、阵性绞痛等症。二忌进食大量的粗纤维食物,如啤酒、汽水、黄豆、萝卜等,它们易在体内产生气体。由于飞机飞行高度越高,气压越底,使人体内胀气而产生胸闷、腹胀、呼吸不畅等。三忌进食过饱和空腹上机,防止胃、心负担过重和低血糖反映。
您最好是选择一些热量高、易消化的食品,如白面包、蛋糕、面条、酸牛奶、瘦肉、水果糖、巧克力以及水果等。如果您在乘机前购买不到这些食品,也不用犯愁,空中长途旅行中,民航客机上会免费供应给您果汁液、冷饮、各类水果糖和巧克力等食物。顺便提示一下,乘机前,您最好是静静地睡一觉,这样既可消除空中旅行出现的头晕,又有为您在空中饱览大地风光提高精神。
高龄老人乘机须注意
高龄老人出行须慎重,乘坐飞机要视其健康状况而定。对于高龄或者健康不佳的老人,应该向医生询问是否可以乘机旅行,同时让医生出具证明。对航空公司而言,也需严格把关,在地面,工作人员就要询问其健康状况。登上飞机后,乘务员也会仔细了解老人的身体状况,对于身体不适的老人,会要求出示健康证明或者由机场医生决定其是否可以乘机。
专家认为,老年人、高血压、糖尿病、动脉硬化等疾病患者长时间久坐,下肢静脉血液回流不好,容易形成下肢血栓,从而激发心梗、脑梗、肺梗,导致猝死,猝死占总死亡的10%至25%,鉴于飞机上的医疗装备有限,很难在最有效的时间内抢救过来。专家特别提醒旅客,既往有糖尿病、高血压、静脉炎病史,不适合长途飞行,如果进行长途飞行,尽可能在机舱内多活动。
哪些人不宜乘机?
飞行过程中要受多种因素影响,如低压、缺氧、在云层中穿梭、颠簸等,为了乘客的身体健康,所以对一些乘客不宜搭乘飞机:
严重贫血者,血色素指标在6克以下者;
严重中耳炎、鼻窦炎、鼓叶变薄、畸形等原因造成听力严重影响者;
接触性传染病,如开放性肺结核、急性细菌性痢疾等患者;
急性心机梗塞发病后不到6周者;
高血压病并伴有脑血管意外,如脑出血在2周以内者;
胃、十二指肠部溃疡并出血,病程在3周以内,或失血量多导致休克者;
传染性皮肤病或其他刺激旅客的皮肤病者,如麻风病等患者。
另外,下列患者在选择乘机时应注意:
严重心律失常,但在药物控制后可以乘机,但须做好应急准备;
颅骨损伤、脊椎损伤、近期脑血管意外、血管神经性水肿累及喉部,须有医务人员陪同飞行;
癫痫病人必须在症状控制后,咨询医生后再考虑乘机,以免在飞行过程中因缺氧导致大发作。
孕妇可不可以乘机?
影响孕妇乘机的因素是低气压、低氧、客舱内空间狭小等条件。尽管有研究证明在妇女怀孕的任何时期乘机都是安全,但为慎重起见,通常规定怀孕8个月以内的健康孕妇乘机没有限制,只是在购票时验查预产证明。怀孕超过8个月的孕妇一般情况下不要乘机,如有特殊情况,应在乘机前72小时内交验由医生签字、医疗单位盖章的“诊断证明书”一式二份,内容包括旅客姓名、年龄、怀孕日期、预产期、旅行航程和日期,适宜于乘机及在机上需要特殊照顾等,同时填写《特殊旅客乘机申请书》一式二份,经承运人同意后可以购票乘机。
飞机上为什么不能吸烟?
不能吸烟因为烟草中的尼古丁是一种中枢神经毒麻剂,它会使飞行人员全身血管收缩,视力下降,而且污染机上的空气环境,甚至导致火险。1983年,中国民航局颁布规定,在国内航线旅客班机上禁止吸烟。这在其他国家也有类似情况。鉴于吸烟的危害性越来越多的人认识,国际民航组织153个成员国的代表于1992年10月8日在加拿大的蒙特利尔开会,通过一项关于飞机上吸烟问题的决议,规定各国航空公司必须在1996年7月1日以前禁止旅客在国际航班上吸烟。1993年6月,中国航空总局决定,从当年7月1日起,中国国际航线旅客班机上将逐步实行禁烟,以保护旅客身体健康。
飞机起飞前为什么有时要在滑行道与跑道交界处等待一会儿?
这有两方面的原因。一是机场指挥塔台指挥那些要进港的飞机先降落,或让起飞的飞机依照顺序先后起飞。二是气象方面的原因,机场上空有时会出现短时间的恶劣天气,飞机要等到天气转正常时,才能听从塔台命令再起飞。
飞机为什么总是迎风起降?飞机起降为何选择逆风而行??
飞机迎风起降的原因主要有两个,一是可缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离,二是较安全。飞机起飞时,如果有风迎面吹来,在相同速度条件下,其获得的升力就比无风或顺风时大,因而就能较快地离地起飞。迎风降落时,就可以借风的阻力来减小一些飞机的速度,使飞机在着陆后的滑路距离缩小一些。飞机在起降时速度都较慢,稳定性较差,若此时遭到强劲的侧风袭击,飞机就有可能偏离跑道。为避免这种危险,所以机场的跑道方向要根据当地的主要风向来选择。近年来,由于飞机稳定性的迅速提高,风向对飞机起降影响大大降低了。飞机在空中飞行也有交通规则
俗话说:“天高任鸟飞”。对于飞机来说,是否可以在万里长空任意飞翔呢?答案是否定的。因为飞机在天上飞行必须严格遵守空中“交通规则”。根据飞机机型,航空管制部门规定了不同的航行高度:3000米以下一般是小型飞机的活动范围,3000米以上则是大中型飞机的活动范围,而且划出了8-20公里宽的固定航路。每条航路又分成了若干高度层,相邻高度层的高度都得低于600米。飞机在相对、交叉、超越飞行时,必须保持不得小于600米的垂直间隔,以确保飞行安全和交通顺畅。
飞机的起飞和着陆,应尽量选择逆风而行,因为逆风起降可以增加升力或阻力使飞机的离地速度或着陆速度减少,因而能缩短飞机的起飞滑跑距离或着陆距离,同时迎风起降还有利飞机运动中的方向稳定性和操纵性,比较安全,由于飞机起飞和着陆时的速度比较慢,稳定性差,如遇强劲的侧风就会把飞机吹歪倾斜,所以一般说来,只有在无法选择逆风条件而且跑道长度足够的条件下才可以顺风着陆。不过现在的飞机速度、重量及稳定性都比过去的飞机有很大的改进和提高,风向对飞机的起落影响减小了。
二、机上礼仪:
机上用餐: 在机上应饮食适量,并勿携带味道特殊的食物影响机舱内气味。
1、进餐时,应将椅背竖直,并将前座背后的小桌拉放下来以便服务员将菜盘放上。
2、用餐时禁止走动,以免防碍餐车作业。
3、机上供应的餐,视航线及航空公司不同而有差异,一般分为猪肉、牛肉、鸡肉、鱼肉,如吃素者,请尽早告知旅行社。
4、高空上,因机舱压力太大,不宜饮酒过量,以免影响身体健康。
机上保养: 飞机上空气干燥、空间狭小,基本保养不能少。
1、在机上因舱压关系,若觉得耳部不适,可张开口或吞咽口水。
2、如晕机时,可于颈后放置靠垫,保持头部平稳。
3、飞机上容易口干舌燥,宜多喝开水。
4、在飞机上由于压力及干燥,最好能将隐形眼镜摘下,特别是长途飞行时。
5、舱压及冷气使肌肤呈现干燥状态,最好随身准备保湿性的化妆水或矿泉水,随时滋润一下,若是长时间飞行,最好卸妆。
6、在飞机上应放松心情,特别是长程飞行,应好好睡一觉,调整时差。
7、长程飞行于机上过夜时,可携带外套或以机上的毯子盖在身上,以免着凉。
机上运动:长时间地坐卧会造成血液循环不畅,颈背酸痛,双脚发麻。如有可能,每隔两小时应抬起双腿,使脚面与座椅同高,然后向左右两侧环形摆动。肩膀向前及向后放松摆动10次。收紧大腿、臀部和腹部,保持5秒钟,然后放松。
简单易学的机上操:
步骤一 将全身放松、舒适地坐在椅子上。
步骤二 将脚向前伸、不碰地,水平上下抖动10次,然后将脚尖着地,扭动脚踝,左右各一次。
步骤三 手臂向上伸直,手心向上、手指与手指交叉,维持约20秒钟后放下。
步骤四 转动头部,由左到右、再由右而左,重复5次。
使用机上洗手间: 维护机上洗手间的干净是每个人的责任。
1、洗手间门上标示着灯亮,表示门已上锁,厕所内绝对禁止吸烟。
2、男士用厕时,要将坐垫掀起,用毕冲水,以利下一位旅客使用。
机上基本礼仪:飞机上空间狭小,应遵守礼仪以维护和谐及安全。
1、如果你的座位是 在「非吸烟区」,在整个飞行期中是禁止吸烟的,机内空间狭小, 最好不抽烟。
2、请约束您的孩童,不在走道跑跳。
3、若觉无聊,可向空服员索取纸牌打发时间,但需注意勿大声喧哗,以免影响 他人安宁。
4.椅背若要倾倒,应向后座的人知会一声,以免造成后面人的不便。
三、民航乘机名词解释:
航班正点 《民航航班正常统计办法》包括两方面内容:一是对航空公司航班正常性进行考核,即航空公司定期客运航班正常率,正常航班为按航班时刻表公布的离港时间(机票所注明的时间为起飞时间)内关机门,并在关门后15分钟内正常起飞的航班。考虑到北京、上海、广州、深圳等机场地面滑行比较复杂,从这些机场起飞的航班在机舱门关闭20分钟内起飞为正常航班。二是考核机场地面综合服务保障能力的机场放行正常率,即机场候机楼、跑道、滑行道、停机坪、油料、机务、联检等地面综合服务保障部门,在规定的各机型航班过站时间内完成各项地面服务保障工作的航班。
航班延误
红眼航班 是指航空公司的夜间飞行航班,一般是为了提高飞机利用率,利用夜间飞机空闲时间安排飞行,以便降低航班成本。“红眼航班”最初于1959年出现于美国,因为乘客下飞机时多睡眼惺忪,“红眼航班”因此得名。“红眼航班”在中国主要是加班的旅游包机,严格来讲是夜航包机,票价仅仅是普通航班票价的一半甚至更低。
[相关专题:“红眼航班”解禁的讨论]
机上如厕 洗手间依机型不同,有的在前,有的在后。门上有“OCCUPIED”的信号表示“使用中”不要再去敲门,“VACANT”表示没人,可以使用。进去后一定要上锁“OCCUPIED”的信号才会亮,告诉别人你已在使用中。“FLASH”表示用毕冲水。在洗手间内,吸烟也是绝对禁止的。
机上运动
看到了吧,压根没那回事
参考资料:http://www.feeeco.com/help/inplane.htm#14